一种道路基层免压实组装模块的制作方法

：本技术涉及道路基层免压实组装模块，尤其涉及一种道路基层免压实组装模块。

背景技术

0、背景技术：

1、道路基层免压实组装模块就是通过拼接的模块实现基层的铺设无需压实，缩短了作业时间。

2、例如授权公告号为“cn210177293u”的一种道路基层免压实组装模块，本实用新型采用废弃石渣在工厂内压缩成型用于道路基层模块施工，一是减少了施工现场道路基层摊铺期间的活动量和物化劳动的消耗以及现场的施工调度较大的问题，另外，由于组装便利，有效缩短了道路基层的施工工期，提高了施工效率，同时能够保障道路基层的压实度，采用废弃石渣，可以对废弃资源二次利用，减少资源消耗，但是在道路基层免压实组装模块使用中，上下放置的道路基层免压实组装模块是贴合形式的，那么在路面铺设时会进行推压，容易使上下放置的道路基层免压实组装模块发生错位，虽然保证了路基的强度，可以容易使路面出现凹陷，降低了道路基层免压实组装模块的安全性能，存在使用局限性。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型的目的在于提供一种道路基层免压实组装模块，以解决现有技术降低了道路基层免压实组装模块的安全性能，存在使用局限性的不足。

2、本实用新型由如下技术方案实施：一种道路基层免压实组装模块，包括模块和凹槽，其特征在于，所述模块的右侧加工有凹槽，所述模块的左侧固接有横板，所述横板的底部固接有插板，所述模块的底部连接有加固结构，所述模块的顶部左右两侧分别加工有长槽；

3、所述加固结构包括底板和直板，所述底板的顶部与模块的底部相贴合，所述底板的底部左右两侧分别与直板的顶部相固接，所述底板的顶部前后两侧分别固接有竖板；

4、所述竖板的外壁与模块的内壁相插接；

5、所述直板的外壁与长槽的内壁相符。

6、所述模块的外壁前后两侧分别加工有滑槽。

7、所述插板的外壁与凹槽的内壁底部槽口相符。

8、本实用新型的优点：

9、本实用新型通过加固结构中竖板外壁在模块底部插接，直到底板的顶部与模块的底部相插接，然后将底部安装固定结构模块位于基层顶部模块的上方，然后时直板的外壁与模块顶部的长槽插接，起到限位作用防止重叠放置的模块发生错位，提高了道路基层免压实组装模块的安全性能，消除了使用局限性。

技术特征：

1.一种道路基层免压实组装模块，包括模块(1)和凹槽(6)，其特征在于，所述模块(1)的右侧加工有凹槽(6)，所述模块(1)的左侧固接有横板(7)，所述横板(7)的底部固接有插板(8)，所述模块(1)的底部连接有加固结构(2)，所述模块(1)的顶部左右两侧分别加工有长槽(5)；

2.根据权利要求1所述的一种道路基层免压实组装模块，其特征在于，所述模块(1)的外壁前后两侧分别加工有滑槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种道路基层免压实组装模块，其特征在于，所述插板(8)的外壁与凹槽(6)的内壁底部槽口相符。

技术总结本技术公开了一种道路基层免压实组装模块，包括模块和凹槽，其特征在于，所述模块的右侧加工有凹槽，所述模块的左侧固接有横板，所述横板的底部固接有插板，所述模块的底部连接有加固结构，所述模块的顶部左右两侧分别加工有长槽，通过加固结构中竖板外壁在模块底部插接，直到底板的顶部与模块的底部相插接，然后将底部安装固定结构模块位于基层顶部模块的上方，然后时直板的外壁与模块顶部的长槽插接，起到限位作用防止重叠放置的模块发生错位，提高了道路基层免压实组装模块的安全性能，消除了使用局限性。技术研发人员：燕鹏宇,刘建伟,吕锁兵受保护的技术使用者：内蒙古高建路桥工程有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/6/11