一种软弱土层刚柔组合高填方结构的制作方法

本技术涉及土壤填方，具体来说涉及一种软弱土层刚柔组合高填方结构。

背景技术：

1、道路基建过程中常对斜坡进行加固防护，而在软弱土层的斜坡上基建过程中，需要使用加强体来横向、纵向加固斜坡，以避免出现滑坡坍塌而破坏道路的正常使用。

2、根据公开(公告)号：cn216515644u，公开(公告)日：2022-05-13，公开了软弱土层刚柔组合高填方结构，该方案通过预埋基础、预埋脚和连接墩体共同组成填方基础，而且两个预埋脚呈八字形埋在泥土中，这样使得填方基础非常的牢固，在高填方结构中，该填方基础可以承受更大的切方向的力，从而使得填方不容垮塌。

3、根据公开(公告)号：cn201089942y，公开(公告)日：2008-07-23，公开了一种斜坡软弱地基填方构造，该方案能有效地避免斜坡软弱地基路堤、场坪等失稳病害的发生，可确保斜坡软弱地基路填方的顺利施工，避免工程和生命财产的损失。与换填地基或以桥代路等技术措施相比较，可大幅度地降低工程量和工程造价。

4、在包括上述专利的现有技术中，护坡上的挡土墙和底部的连接墩体一般采用预制成型，再在施工现场装配浇注，而连接墩体上设置的预埋脚通常情况下会直接埋设于斜坡底部的土壤中，并使连接墩体和挡土墙连接浇注位置也处于土层下方，当挡土墙和斜坡之间受到大雨侵蚀过程中，使大量的水流向连接墩体位置处并进行堆积汇聚，长久以往使连接墩体位置处压力增大，并伴随着侵蚀严重的情况，降低连接墩体和挡土墙之间连接稳固性，增加挡土墙的使用安全性问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种软弱土层刚柔组合高填方结构，解决了连接墩体位置处长时间受雨水堆积和侵蚀，容易使连接墩体和挡土墙之间连接稳固性降低的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种软弱土层刚柔组合高填方结构，包括设置有挡土墙的连接墩体，还包括多个固定安装于挡土墙上的立柱，所述立柱插接于连接墩体上开设的柱孔内；

3、所述柱孔内设置有容腔，并于所述容腔上连通设置有进水口和排水口。

4、优选的，所述立柱上固定安装有对称布置的挡柱，所述挡柱与排水口相配合。

5、优选的，所述立柱上开设有对称布置的凹孔，所述凹孔与挡柱相配合。

6、优选的，所述挡土墙上开设有多个墙孔，所述立柱上开设有对称布置的泄水孔，并用于连通所述墙孔。

7、优选的，所述墙孔两侧设置有对称布置的回转孔道，所述挡土墙上开设有相连通的集水孔道、导流孔；

8、所述集水孔道用于连通两个回转孔道，所述导流孔连通于两个泄水孔。

9、优选的，所述集水孔道端部设置有滞留孔，并用于配合两个所述回转孔道。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，具备以下有益效果：通过挡土墙在和连接墩体装配时，将立柱插入柱孔内，以使挡土墙在安装时更加稳固，不容易因为连接墩体受力更大而出现连接稳固性降低的情况，且当连接墩体和挡土墙之间汇聚堆积过多的雨水时，水从进水口进入并流向容腔，再经容腔将水从排水口流出连接墩体，使得连接墩体位置处不容易受雨水堆积而造成压力增大的情况，避免连接墩体和挡土墙之间受力过大而影响连接稳固性的问题。

技术特征：

1.一种软弱土层刚柔组合高填方结构，包括设置有挡土墙(11)的连接墩体(1)，其特征在于，还包括多个固定安装于挡土墙(11)上的立柱(2)，所述立柱(2)插接于连接墩体(1)上开设的柱孔(20)内；

2.根据权利要求1所述的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，其特征在于，所述立柱(2)上固定安装有对称布置的挡柱(23)，所述挡柱(23)与排水口(212)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，其特征在于，所述立柱(2)上开设有对称布置的凹孔(22)，所述凹孔(22)与挡柱(23)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，其特征在于，所述挡土墙(11)上开设有多个墙孔(12)，所述立柱(2)上开设有对称布置的泄水孔(261)，并用于连通所述墙孔(12)。

5.根据权利要求4所述的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，其特征在于，所述墙孔(12)两侧设置有对称布置的回转孔道(24)，所述挡土墙(11)上开设有相连通的集水孔道(25)、导流孔(26)；

6.根据权利要求5所述的一种软弱土层刚柔组合高填方结构，其特征在于，所述集水孔道(25)端部设置有滞留孔(251)，并用于配合两个所述回转孔道(24)。

技术总结本技术公开了一种软弱土层刚柔组合高填方结构，包括设置有挡土墙的连接墩体，还包括多个固定安装于挡土墙上的立柱，所述立柱插接于连接墩体上开设的柱孔内，所述柱孔内设置有容腔。本技术提供的软弱土层刚柔组合高填方结构，通过挡土墙在和连接墩体装配时，将立柱插入柱孔内，以使挡土墙在安装时更加稳固，不容易因为连接墩体受力更大而出现连接稳固性降低的情况，且当连接墩体和挡土墙之间汇聚堆积过多的雨水时，水从进水口进入并流向容腔，再经容腔将水从排水口流出连接墩体，使得连接墩体位置处不容易受雨水堆积而造成压力增大的情况，避免连接墩体和挡土墙之间受力过大而影响连接稳固性的问题。技术研发人员：平亚民,宫磊,赵建伟,曾庆彬,梁琦受保护的技术使用者：中部高速公路管理（山西）有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/5/29