一种防撞梁总成焊接夹具的制作方法

本技术涉及焊接夹具，特别是涉及一种防撞梁总成焊接夹具。

背景技术：

1、汽车作为一种便捷的交通工具，已经融入到人们的日常生活中，目前，中国的汽车保有量居世界前列，且有着很大的市场空间，然而汽车的安全性能是人们最为关注的。

2、汽车前防撞梁总成作为汽车被动安全保护系统的一个重要零部件，如说明书附图图1所示，以保证汽车自身的安全和对方车辆的安全。汽车前防撞梁总成通常安装于汽车前横梁上，并隐藏在前保险杠以内，其通常包括防撞梁100及设于防撞梁两端的吸能盒200，吸能盒远离防撞梁的一端与安装架300固定连接。当汽车的正前方迎来碰撞时，其将提供缓冲作用，以吸收碰撞能量，因此前防撞梁总成的性能尤为重要。

3、在生产过程中，吸能盒先与安装架进行连接，最后再将吸能盒与防撞梁进行焊接。在焊接时，需要对吸能盒和防撞梁进行定位，但是目前的定位装置，其定位精度差，导致焊接之后的前防撞梁总成的质量差，无法满足需求。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种安装稳定，定位精度高，操作简便的防撞梁总成焊接夹具。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

3、一种防撞梁总成焊接夹具，包括底座，所述底座上固定安装有夹具底板；所述夹具底板上安装有防撞梁定位结构，所述夹具底板上对称安装有吸能盒定位结构；

4、所述防撞梁定位结构包括固定安装在夹具底板上的中部支架，所述中部支架的两侧对称安装有防撞梁托举机构，所述夹具底板的两侧对称安装有防撞梁端部定位结构，所述中部支架上对称安装有防撞梁压紧结构；

5、所述吸能盒定位结构包括对称设置在夹具底板上的端部支架，所述端部支架上通过升降机构安装有两个定位销，两个定位销沿对角线设置，所述端部支架的两侧对称安装有安装架固定机构。

6、这样，首先通过吸能盒定位结构对吸能盒进行定位，然后再通过防撞梁定位结构对防撞梁进行定位，最后通过焊枪对防撞梁和吸能盒进行焊接。在对吸能盒进行定位时，升降机构带动定位销向上运动，将吸能盒下端的安装架放置在端部支架上，定位销对安装架进行定位，然后安装架固定机构对安装架进行固定，使得吸能盒固定在端部支架上。防撞梁定位时，将防撞梁放置在防撞梁托举机构上，通过防撞梁托举机构对防撞梁进行支撑，然后通过防撞梁端部定位结构对防撞梁的两端进行定位，最后通过防撞梁压紧机构将其压紧在防撞梁托举机构上，完成对防撞梁的安装定位。

7、其中，所述防撞梁托举机构包括固定安装在中部支架上的支撑臂，所述支撑臂固定有支撑件，所述支撑件的端部固定有限位臂。

8、其中，所述防撞梁端部定位结构包括固定安装在夹具底板上的端部支架和侧边支架，所述端部支架和侧边支架上菌固定安装有定位气缸，所述定位气缸的缸杆固定有通过定位座固定安装有定位支臂，所述中部支架上固定安装有限位架。

9、其中，所述防撞梁压紧结构包括与支撑臂固定连接的安装座，所述安装座上固定安装有强力夹紧气缸，所述强力夹紧气缸的夹紧臂与压臂固定连接，所述压臂固定有压板，所述压板的两端固定有压块。

10、其中，所述升降机构包括固定安装在端部支架上的升降气缸，所述升降气缸的缸杆固定有滑块，所述端部支架上固定安装有与滑块滑动配合的导轨，所述滑块通过连接座与定位销固定连接，所述端部支架正对定位销贯穿设置有让位孔。

11、其中，所述安装架固定机构包括固定安装在端部支架两侧的固定气缸，所述固定气缸的缸杆通过连接杆铰接有压臂，所述压臂具有两个压端，所述压臂正对定位销设置有让位槽口，所述固定气缸上固定有支撑块，所述连接杆与支撑块之间转动有传动杆。

12、其中，所述底座上固定有限位支架，所述限位支架位于中部支架的两侧，所述限位支架上固定有限位气缸，所述限位气缸的缸杆通过连接块固定有限位块。

13、综上，本防撞梁总成焊接夹具具有能够安装稳定，定位精度高，操作简便的优点。

技术特征：

1.一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，包括底座，所述底座上固定安装有夹具底板；所述夹具底板上安装有防撞梁定位结构，所述夹具底板上对称安装有吸能盒定位结构；

2.根据权利要求1所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述防撞梁托举机构包括固定安装在中部支架上的支撑臂，所述支撑臂固定有支撑件，所述支撑件的端部固定有限位臂。

3.根据权利要求2所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述防撞梁端部定位结构包括固定安装在夹具底板上的端部支架和侧边支架，所述端部支架和侧边支架上菌固定安装有定位气缸，所述定位气缸的缸杆固定有通过定位座固定安装有定位支臂，所述中部支架上固定安装有限位架。

4.根据权利要求1所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述防撞梁压紧结构包括与支撑臂固定连接的安装座，所述安装座上固定安装有强力夹紧气缸，所述强力夹紧气缸的夹紧臂与压臂固定连接，所述压臂固定有压板，所述压板的两端固定有压块。

5.根据权利要求1所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述升降机构包括固定安装在端部支架上的升降气缸，所述升降气缸的缸杆固定有滑块，所述端部支架上固定安装有与滑块滑动配合的导轨，所述滑块通过连接座与定位销固定连接，所述端部支架正对定位销贯穿设置有让位孔。

6.根据权利要求1所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述安装架固定机构包括固定安装在端部支架两侧的固定气缸，所述固定气缸的缸杆通过连接杆铰接有压臂，所述压臂具有两个压端，所述压臂正对定位销设置有让位槽口，所述固定气缸上固定有支撑块，所述连接杆与支撑块之间转动有传动杆。

7.根据权利要求1所述的一种防撞梁总成焊接夹具，其特征在于，所述底座上固定有限位支架，所述限位支架位于中部支架的两侧，所述限位支架上固定有限位气缸，所述限位气缸的缸杆通过连接块固定有限位块。

技术总结本技术公开了一种防撞梁总成焊接夹具，包括底座，所述底座上固定安装有夹具底板；所述夹具底板上安装有防撞梁定位结构，所述夹具底板上对称安装有吸能盒定位结构；所述防撞梁定位结构包括固定安装在夹具底板上的中部支架，所述中部支架的两侧对称安装有防撞梁托举机构，所述夹具底板的两侧对称安装有防撞梁端部定位结构，所述中部支架上对称安装有防撞梁压紧结构；所述吸能盒定位结构包括对称设置在夹具底板上的端部支架，所述端部支架上通过升降机构安装有两个定位销，两个定位销沿对角线设置，所述端部支架的两侧对称安装有安装架固定机构。本防撞梁总成焊接夹具具有能够安装稳定，定位精度高，操作简便的优点。技术研发人员：程荣祥受保护的技术使用者：重庆笑杰实业有限责任公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/11