一种后勤保障车托盘吊钩的制作方法

本申请涉及吊件，尤其涉及一种后勤保障车托盘吊钩。

背景技术：

1、在各种户外工程、长途旅行、大件运输领域都需要配备后勤保障车，用于提供一些必要的救援和物资补给；一些后勤保障车配设起吊设备，用于转卸物资和对一些车辆的救援，从而能够大幅度的降低主车的行驶负担。

2、货物采用托盘进行支撑，然后采用行车中的吊钩进行起吊，能够大大降低人力，而且适应较大的货物转运，目前使用的托盘均不具有适用挂钩的部分，而且每一次使用的托盘结构还不一样，在托盘结构上进行改进，显然不能够提高通用性，因此有必要开发一种托盘吊钩，用于后勤保障车使用，能够应对目前各种结构托盘的起吊工作。

技术实现思路

1、本申请的目的在于，提供一种后勤保障车托盘吊钩，从而能够应对目前各种结构托盘的起吊工作。

2、为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：

3、一种后勤保障车托盘吊钩，包括：

4、限位壳体，所述限位壳体的底端开口，所述限位壳体的顶端设置有滑口，限位壳体的内侧滑动连接有转接盘；

5、上吊钩件，所述上吊钩件的顶端设置有绳索挂钩，所述上吊钩件的底端贯穿滑口后与转接盘通过螺钉件连接；

6、下吊钩件，转接盘的底部开设有弧形缺口，所述弧形缺口的内侧开设有弧形滑道，所述下吊钩件的顶部设置有销轴，所述销轴位于弧形滑道的内侧，所述下吊钩件与限位壳体的底端开口截面配合；

7、所述下吊钩件的底端固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

8、作为一种优选，所述限位壳体的侧面开设有滑动口，所述上吊钩件的底端设置有下安装件，所述下安装件的底端开设有通孔，所述转接盘的顶侧开设有u型口，转接盘的端部中心位置开设有中心孔；

9、螺钉件包括螺钉、螺帽，所述螺钉穿过下安装件底端开设的通孔、中心孔后螺纹连接螺帽；

10、所述限位壳体的侧面开设有滑动口，螺钉的一端位于滑动口内侧滑动，螺帽位于滑动口内侧滑动。

11、作为另一种优选，所述上吊钩件与下安装件的安装部位设置有膨胀限位部，所述膨胀限位部无法穿过限位壳体顶端的滑口。

12、进一步优选，所述绳索挂钩、上吊钩件、膨胀限位部、下安装件为一体结构

13、进一步优选，所述安装板为倒“u”形结构，安装孔包括：位于安装板两个腿部之间的第二安装孔、位于安装板两个腿部之外的第一安装孔。

14、作为一种优选，所述下吊钩件的顶端具有过渡部，所述过渡部为棱台形状。

15、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：

16、(1)本实用新型，通过采用转接盘进行连接上吊钩件与下吊钩件，并且利用相对于转接盘可以滑动限位壳体进行限制下吊钩件，使用的时候，使用者将下吊钩件独立拆卸下来，然后采用螺钉或者螺栓安装在托盘上，然后将销轴滑入弧形滑道，在吊装的时候，限位壳体在自身重力的作用下下滑，套设在下吊钩件与转接盘的连接处，使其不易发生分离，此结构的设计，能够保证托盘吊装安装的便捷性，而且采用螺钉或者螺栓就可以与托盘固定，适用于多种托盘(托盘上具有空洞的结构非常多)，而且固定之后吊装过程中，下吊钩件与转接盘不易分离，非常的安全稳定，减少不必要的事故发生；

17、(2)本实用新型，通过设计了倒“u”形结构的安装板，其中具有位于安装板两个腿部之间的第二安装孔、位于安装板两个腿部之外的第一安装孔，能够适应不同结构孔的安装。

技术特征：

1.一种后勤保障车托盘吊钩，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的后勤保障车托盘吊钩，其特征在于：所述限位壳体的侧面开设有滑动口，所述上吊钩件的底端设置有下安装件，所述下安装件的底端开设有通孔，所述转接盘的顶侧开设有u型口，转接盘的端部中心位置开设有中心孔；

3.如权利要求2所述的后勤保障车托盘吊钩，其特征在于：所述上吊钩件与下安装件的安装部位设置有膨胀限位部，所述膨胀限位部无法穿过限位壳体顶端的滑口。

4.如权利要求3所述的后勤保障车托盘吊钩，其特征在于：所述绳索挂钩、上吊钩件、膨胀限位部、下安装件为一体结构。

5.如权利要求1所述的后勤保障车托盘吊钩，其特征在于：所述安装板为倒“u”形结构，安装孔包括：位于安装板两个腿部之间的第二安装孔、位于安装板两个腿部之外的第一安装孔。

6.如权利要求1所述的后勤保障车托盘吊钩，其特征在于：所述下吊钩件的顶端具有过渡部，所述过渡部为棱台形状。

技术总结本申请公开了一种后勤保障车托盘吊钩，属于吊件技术领域，用于应对目前各种结构托盘的起吊工作，包括：限位壳体、转接盘、上吊钩件、下吊钩件；上吊钩件1的顶端设置有绳索挂钩，用于连接起吊设备绳索的自由端，限位壳体的顶端设置有滑口，转接盘上下方向滑动安装在限位壳体的内侧。本实用，通过采用转接盘进行连接上吊钩件与下吊钩件，并且利用相对于转接盘可以滑动限位壳体进行限制下吊钩件，此结构的设计，能够保证托盘吊装安装的便捷性，而且采用螺钉或者螺栓就可以与托盘固定，适用于多种托盘，而且固定之后吊装过程中，下吊钩件与转接盘不易分离，非常的安全稳定，减少不必要的事故发生。技术研发人员：陈海波受保护的技术使用者：宁波时利机械制造有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/11