一种铁路轻便止轮器的制作方法

本技术涉及铁路轨道辅助设备，尤其涉及一种铁路轻便止轮器。

背景技术：

1、铁路轻便止轮器是用于列车在停靠检修站或终点站时的特殊装置。这种装置通常被称为停靠鞋或终点制动器，其主要作用是提供额外的制动力和稳定性，确保列车能够安全停靠。它们是铁路操作中的重要组成部分，有助于保障列车和乘客的安全。

2、根据公告号为cn219295406u中，公开了一种止轮器，包括壳体、制动板和防护板，壳体的底部为开口设置，壳体的底部沿轨道设置方向的两侧开设有安装槽，制动板的一端插接在安装槽内，制动板位于壳体底部一端的上表面固定连接有安装座，壳体的侧面沿纵向贯穿有安装杆，防护板固定连接在壳体下表面的纵向两端，壳体底部的一侧设有制动斜面，制动斜面上插接有按压块，对于该申请中，对于所需卡合的轨道规格是固定的，无法根据不同粗细的轨道去进行调节，一定程度上使得设备的适用范围会受到限制。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种铁路轻便止轮器，皆在改善止轮器无法根据不同轨道粗细去进行卡合的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路轻便止轮器，包括壳体，所述壳体内部固定连接有固定板，所述固定板内部开设有滑槽，所述壳体内部转动连接有双向螺纹柱，所述双向螺纹柱外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块滑动连接在所述滑槽内部，所述螺纹块下表面固定连接有夹持板，所述壳体顶部设置有限位组件。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述限位组件包括限位块、摩擦块和接触板，所述摩擦块固定连接在所述限位块一侧，所述接触板设置在所述限位块上表面。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述限位块固定连接在所述壳体上表面。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述接触板下表面固定连接有连接柱，所述连接柱滑动连接在所述限位块内部。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述连接柱内部开设有空腔，所述连接柱内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有滑柱。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述滑柱一侧设置有滚珠，所述滑柱与滚珠均滑动连接在所述空腔内部。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述连接柱内部开设有限位槽，所述滑柱外壁固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在所述限位槽内部。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述限位块一侧固定连接有把手。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、本实用新型中，首先通过拧动双向螺纹柱，使得两侧的螺纹块顺着滑槽向中心夹持，此时夹持板也会同步运动以此对轨道进行夹持，这样设备可以达到固定不同规格粗细轨道的效果。

19、本实用新型中，通过拉动接触板，使得其带动连接柱挤压滚珠与滑柱，此时所有压力会使得弹簧受到压缩，从而让滚珠和滑柱可以没入空腔内，这样接触板就可以和连接柱顺利和限位块分离，以此达到快速拆换的效果。

技术特征：

1.一种铁路轻便止轮器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内部固定连接有固定板（2），所述固定板（2）内部开设有滑槽（3），所述壳体（1）内部转动连接有双向螺纹柱（4），所述双向螺纹柱（4）外壁螺纹连接有螺纹块（5），所述螺纹块（5）滑动连接在所述滑槽（3）内部，所述螺纹块（5）下表面固定连接有夹持板（6），所述壳体（1）顶部设置有限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述限位组件包括限位块（7）、摩擦块（8）和接触板（9），所述摩擦块（8）固定连接在所述限位块（7）一侧，所述接触板（9）设置在所述限位块（7）上表面。

3.根据权利要求2所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述限位块（7）固定连接在所述壳体（1）上表面。

4.根据权利要求2所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述接触板（9）下表面固定连接有连接柱（10），所述连接柱（10）滑动连接在所述限位块（7）内部。

5.根据权利要求4所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述连接柱（10）内部开设有空腔（11），所述连接柱（10）内部固定连接有弹簧（12），所述弹簧（12）一端固定连接有滑柱（13）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述滑柱（13）一侧设置有滚珠（14），所述滑柱（13）与滚珠（14）均滑动连接在所述空腔（11）内部。

7.根据权利要求6所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述连接柱（10）内部开设有限位槽（16），所述滑柱（13）外壁固定连接有滑块（15），所述滑块（15）滑动连接在所述限位槽（16）内部。

8.根据权利要求2所述的一种铁路轻便止轮器，其特征在于：所述限位块（7）一侧固定连接有把手（17）。

技术总结本技术涉及铁路轨道辅助设备技术领域，公开了一种铁路轻便止轮器，包括壳体，所述壳体内部固定连接有固定板，所述固定板内部开设有滑槽，所述壳体内部转动连接有双向螺纹柱，所述双向螺纹柱外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块滑动连接在所述滑槽内部，所述螺纹块下表面固定连接有夹持板，所述壳体顶部设置有限位组件，所述限位组件包括限位块、摩擦块和接触板，所述摩擦块固定连接在所述限位块一侧，所述接触板设置在所述限位块上表面。本技术中，通过拧动双向螺纹柱，使得两侧的螺纹块顺着滑槽向中心夹持，此时夹持板也会同步运动以此对轨道进行夹持，这样设备可以达到固定不同规格粗细轨道的效果。技术研发人员：郭翔,李鹏,田百金受保护的技术使用者：山东大莱龙铁路有限责任公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/4/24