运煤敞车用覆盖装置

本技术涉及铁路运输，尤其涉及一种运煤敞车用覆盖装置。

背景技术：

1、重载铁路线上，运煤车辆在进入铁路隧道口，特别是带曲线隧道口时，因空气动力运动方向突然变向作用，很容易导致大量煤粉散落，覆盖线路道床和路基；隧道内两侧排水沟、暗渠内，因淤泥沉积，阻碍沟内排水系统流畅。

2、因为隧道内活塞风影响，运煤专列经过隧道时车厢内煤粉会洒落至轨道床表面，煤粉在轨道床表面堆积，达到一定厚度将严重影响行车安全。煤粉主要分布于铁路轨道之间或轨道侧边，煤粉最大堆积在钢轨上颚，在隧道进出口两侧煤粉已堆积至钢轨上颚，严重的已达到钢轨上表面；在轨道侧边和中间存在如应答器与电缆等附属物，隧道壁面存在电缆，排水管道等附属物。给清理工作带来极大困难。

3、目前，道床煤粉的清洁工作集中在每年4月份和10月份的集中修期间，清洁作业主要由人工完成，使用铁铲将煤粉铲入袋中，装袋的煤粉先放置于轨道两侧，之后由平板车统一运走，在固定场地卸载。

4、集中修期间，隧道煤粉清理作业人员可以多达100多人，劳动强度大，且隧道内粉尘污染严重，劳动环境差，如何从根本上解决重载线沿线污染特别是隧道内的污染问题，一直是各重载线各路局和工务段的难题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种运煤敞车用覆盖装置，用以解决现有技术中运煤车对重载线沿线特别是隧道内容易造成严重污染的问题，达到了从源头治理重载线路污染，对现有运煤车厢进行物理覆盖的目的。

2、本实用新型提供一种运煤敞车用覆盖装置，包括：

3、敞车本体；

4、车顶覆盖机构，设置在所述敞车本体上，所述车顶覆盖机构用于遮盖所述敞车本体的顶部；

5、地面拨动机构，设置在所述敞车本体的轨道两侧；

6、所述车顶覆盖机构和所述地面拨动机构配合使用，通过所述地面拨动机构实现所述车顶覆盖机构对所述敞车本体的覆盖。

7、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述敞车本体的顶部与轨道两侧平行方向均开设有滑道。

8、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述车顶覆盖机构包括：覆盖回收存储仓体、覆盖回收转轴、覆盖自回位簧、覆盖拨动滚轴、覆盖锁定装置和覆盖体软体；

9、所述覆盖回收存储仓体设置在所述敞车本体顶部内壁的一端；

10、所述覆盖回收存储仓体内部设置有所述覆盖回收转轴；

11、所述覆盖回收转轴表面设置有所述覆盖自回位簧；

12、所述覆盖体软体的一端缠绕在所述覆盖回收转轴上，所述覆盖体软体的另一端固定设在于所述覆盖拨动滚轴的表面；

13、所述覆盖拨动滚轴与所述滑道相配合；

14、所述覆盖锁定装置设置在所述覆盖拨动滚轴上。

15、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述覆盖锁定装置包括弹簧销和固定孔，所述弹簧销的一端固定设置在所述覆盖拨动滚轴上，所述固定孔开设在所述敞车本体上，所述弹簧销与所述固定孔相配合。

16、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述覆盖拨动滚轴的一端固定连接有弯钩，所述覆盖拨动滚轴的另一端固定连接有挡板。

17、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述地面拨动机构包括第一安装杆和第二安装杆，所述第一安装杆和所述第二安装杆分别设置于所述敞车本体的两侧，所述第一安装杆和所述第二安装杆均可上下伸缩，所述第一安装杆和所述第二安装杆顶部均安装有传感器，所述第二安装杆上设置有弹出块。

18、根据本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置：所述覆盖体软体表面设置有加强筋。

19、本实用新型产生的有益效果：

20、本实用新型提供的运煤敞车用覆盖装置通过车顶覆盖机构和地面拨动机构之间的相互配合，实现运煤敞车车顶的自动覆盖和回收，解决了现有技术中运煤车对重载线沿线特别是隧道内容易造成严重污染的问题，达到了从源头治理重载线路污染，对现有运煤车厢进行物理覆盖的目的。

21、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种运煤敞车用覆盖装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述敞车本体(1)的顶部与轨道两侧平行方向均开设有滑道(101)。

3.根据权利要求2所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述车顶覆盖机构(2)包括：覆盖回收存储仓体(201)、覆盖回收转轴(202)、覆盖自回位簧(203)、覆盖拨动滚轴(204)、覆盖锁定装置(205)和覆盖体软体(206)；

4.根据权利要求3所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述覆盖锁定装置(205)包括弹簧销(2051)和固定孔(2052)，所述弹簧销(2051)的一端固定设置在所述覆盖拨动滚轴(204)上，所述固定孔(2052)开设在所述敞车本体(1)上，所述弹簧销(2051)与所述固定孔(2052)相配合。

5.根据权利要求3所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述覆盖拨动滚轴(204)的一端固定连接有弯钩(2043)，所述覆盖拨动滚轴(204)的另一端固定连接有挡板(2044)。

6.根据权利要求1所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述地面拨动机构包括第一安装杆(301)和第二安装杆(302)，所述第一安装杆(301)和所述第二安装杆(302)分别设置于所述敞车本体(1)的两侧，所述第一安装杆(301)和所述第二安装杆(302)均可上下伸缩，所述第一安装杆(301)和所述第二安装杆(302)顶部均安装有传感器，所述第二安装杆(302)上设置有弹出块(303)。

7.根据权利要求3所述的运煤敞车用覆盖装置，其特征在于：所述覆盖体软体(206)表面设置有加强筋。

技术总结本技术涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种运煤敞车用覆盖装置。本技术提供的运煤敞车用覆盖装置通过车顶覆盖机构和地面拨动机构之间的相互配合，实现运煤敞车车顶的自动覆盖和回收，解决了现有技术中运煤车对重载线沿线特别是隧道内容易造成严重污染的问题，达到了从源头治理重载线路污染，对现有运煤车厢进行物理覆盖的目的。技术研发人员：杨莹飞受保护的技术使用者：西南交通大学技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/5