一种智能安全停车枕木的制作方法

本技术涉及停车枕木，具体为一种智能安全停车枕木。

背景技术：

1、停车枕木是保障车辆停放安全的重要设施，停车枕木一般放置在停车位线路中的最后端，是需停留车辆停车的替代性技术设施，是防止车辆溜入墙壁上或者下一停车位的最后一道防线，因此停车枕木在现场停车作业中的应用较为普遍，多数停车场都会配备数量不等的停车枕木。

2、现有专利公告号(cn 215752418 u)一种用于铁路车站智能防溜枕木，其中通过设置有伸缩套杆，利用双向螺纹杆的转动能够带动两侧的支撑杆同时两侧或中间运动，此时利用两侧的支撑杆能够便捷稳定的控制调节伸缩套杆的使用长度，进而能够便捷稳定的将两侧的枕木本体放置在不同宽度的钢轨上，且橡胶材质的枕木本体增大了与钢轨间的摩擦力，不会产生防溜枕木被车辆推着行走的现象，同时能够有效防止塑性变形，同时其结构简单，重量轻，便于搬运和安拆。

3、但是上述技术方案仍存在一定不足，其中伸缩套杆，利用双向螺纹杆的转动能够带动两侧的支撑杆同时两侧或中间运动，此时利用两侧的支撑杆能够便捷稳定的控制调节伸缩套杆的使用长度，但是这种调节方式较为简易，如若发生碰撞则可能会出现位移等状况，从而导致停车点不准确的状况发生。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种智能安全停车枕木，以解决上述背景中提出的如若发生碰撞则可能会出现移位等状况，从而导致停车点不准确的状况发生的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能安全停车枕木，包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆左侧通过调节组件连接有第二伸缩杆；

3、调节组件包括有套设在第一伸缩杆内部的螺纹杆，且第一伸缩杆内壁与螺纹杆内壁螺纹连接，所述螺纹杆外壁固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧啮合连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮内部固定连接有把手，所述螺纹杆端部固定连接有套杆，所述套杆内部设有连接杆，所述连接杆端部连接在第二伸缩杆内部。

4、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆内部皆开设有内腔，所述第二锥齿轮端部位于螺纹杆外部套设有限位块。

5、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，所述限位块两端固定在第一伸缩杆内壁上，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆侧面皆连接有混凝土砌块。

6、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，所述混凝土砌块前部表面安装有红外检测雷达，所述混凝土砌块内部设有承重块。

7、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，所述承重块呈弧形，所述承重块内部设有钢筋，所述钢筋底部设有钢板。

8、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆上方设有固定把手，所述固定把手内部两侧内壁之间连接有固定杆，所述固定杆外部套设有两组滑杆。

9、作为本实用新型的一种智能安全停车枕木优选技术方案，两组所述滑杆分别固定在第一伸缩杆与套杆上，所述固定把手底部中心位置安装有警报器，所述警报器与红外检测雷达进行电性连接。

10、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

11、本实用新型通过在第一伸缩杆内部设有贯穿至第二伸缩杆内部的调节组件，转动把手带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮进行转动，同时带动第二锥齿轮内部套设的螺纹杆进行转动，从而使螺纹杆端部的套杆向前推动第二伸缩杆沿着连接杆向前移动，当车辆快要撞击到装置时，混凝土砌块前部表面的红外检测雷达会向警报器进行传感，从而发出警报，由此适应不同宽度的停车位，混凝土砌块内部的承重块也可以加强装置的稳固性，防止装置发生位移。

技术特征：

1.一种智能安全停车枕木，包括第一伸缩杆(100)，其特征在于：所述第一伸缩杆(100)左侧通过调节组件(200)连接有第二伸缩杆(110)；

2.根据权利要求1所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：所述第一伸缩杆(100)与第二伸缩杆(110)内部皆开设有内腔(101)，所述第二锥齿轮(240)端部位于螺纹杆(230)外部套设有限位块(241)。

3.根据权利要求2所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：所述限位块(241)两端固定在第一伸缩杆(100)内壁上，所述第一伸缩杆(100)与第二伸缩杆(110)侧面皆连接有混凝土砌块(120)。

4.根据权利要求3所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：所述混凝土砌块(120)前部表面安装有红外检测雷达(270)，所述混凝土砌块(120)内部设有承重块(130)。

5.根据权利要求4所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：所述承重块(130)呈弧形，所述承重块(130)内部设有钢筋(131)，所述钢筋(131)底部设有钢板(132)。

6.根据权利要求3所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：所述第一伸缩杆(100)与第二伸缩杆(110)上方设有固定把手(140)，所述固定把手(140)内部两侧内壁之间连接有固定杆(150)，所述固定杆(150)外部套设有两组滑杆(160)。

7.根据权利要求6所述的一种智能安全停车枕木，其特征在于：两组所述滑杆(160)分别固定在第一伸缩杆(100)与套杆(250)上，所述固定把手(140)底部中心位置安装有警报器(280)，所述警报器(280)与红外检测雷达(270)进行电性连接。

技术总结本技术公开了一种智能安全停车枕木，涉及停车枕木技术领域，包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆左侧通过调节组件连接有第二伸缩杆，调节组件包括有套设在第一伸缩杆内部的螺纹杆。本技术通过在第一伸缩杆内部设有贯穿至第二伸缩杆内部的调节组件，转动把手带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮进行转动，同时带动第二锥齿轮内部套设的螺纹杆进行转动，从而使螺纹杆端部的套杆向前推动第二伸缩杆沿着连接杆向前移动，当车辆快要撞击到装置时，混凝土砌块前部表面的红外检测雷达会向警报器进行传感，从而发出警报，由此适应不同宽度的停车位，混凝土砌块内部的承重块也可以加强装置的稳固性，防止装置发生位移。技术研发人员：韩鹏,李华山,郭秀军,刘嘉柠,陈学受保护的技术使用者：深圳市晶湖科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/18