一种轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪的制作方法

本技术涉及铁道工程设备领域，具体地，涉及一种轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪。

背景技术：

1、有砟轨道是我国铁路最主要的轨道结构，因此，有砟轨道线路的状态检测具有很重要的实际工程意义。轨道系统动态模量是指当集中荷载作用在钢轨上时，钢轨产生单位位移所需要的荷载值，该参数会影响轨道的振动变形的及列车运行的平稳性与安全性，因此，该参数的检测具有非常重要的意义。

2、现有的承载装置仅能对道床动态模量或轨道系统动态模量进行单一检测，为了测量轨道结构中的多种力学参数，需要更换不同的设备，且过程复杂繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种轨道测试用承载装置及测试仪，不仅能用于道床动态模量的检测，还能用于检测轨道系统动态模量，具体方案如下：

2、一种轨道测试用承载装置，包括自上而下设置的承接座和支撑座，承接座上端设有凸台，支撑座下端开有向下的第一凹槽，第一凹槽的下端面为第一接触面，第一凹槽内设有向下的第二接触面。承载装置的第一接触面用于测量道床动态模量，使用时承载装置紧贴轨道的垫板扣件，第一接触面紧贴轨枕上表面测量；第二接触面用于测量轨道系统动态模量，使用时将承载装置放置于钢轨上，钢轨头部深入第一凹槽中，第二接触面与钢轨上表面紧密贴合进行测量。

3、进一步的，第一凹槽的相对两侧均具有支撑腿，两侧支撑腿的高度相等且底部共面，支撑腿的底面为第一接触面。

4、进一步的，第一凹槽上端开有第二凹槽，位于第二凹槽相对两侧的、第一凹槽的槽底为第二接触面，所述第一凹槽的槽底即支撑腿根部位置。

5、进一步的，第一凹槽的最小宽度不小于钢轨头部的最大宽度，确保承载装置与钢轨之间的接触面积足够大，以提供稳定的支撑和接触。

6、进一步的，承载装置的凸台为圆柱形，并在侧面开有环形凹槽。

7、进一步的，凸台顶部中心设有半球形凸起，或设有半球形凹陷并在凹陷内设有钢球。

8、进一步的，承载装置上装有把手，以便操作人员可以更轻松地携带和移动装置。

9、本实用新型还提出一种轨道动态模量测试仪，包括自上而下依次设置的控制装置、激励装置、立杆、缓冲装置及上述承载装置，还包括与承载装置无线连接的数据处理装置，缓冲装置下端设有与承载装置的凸台配合的内腔。工作原理如下：该轨道动态模量测试仪对轨道进行测量时，承载装置紧贴被测量面，立杆竖向放置，通过控制装置将激励装置释放，并沿立杆下落至与缓冲装置，缓冲装置通过与承载装置的连接，将冲击向下传递，承载装置中设置有用于采集数据的传感器，并通过内置的无线通信模块，将产生的数据传输至数据处理装置，完成相应部位的检测。

10、进一步的，缓冲装置的内腔的水平方向设置有与所述环形凹槽位置对应的限位销，使缓冲装置与承载装置之间采用可拆卸连接。

11、进一步的，缓冲装置的内腔上表面设置有与承载装置的凸台配合的半球形凹陷，使缓冲装置与承载装置之间为点接触，将激励装置产生的作用效果集中传递至承载装置的中心位置。

12、本实用新型提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

13、(1)本实用新型提供的轨道测试用承载装置及测试仪，不仅能用于道床动态模量的检测，还能用于检测轨道系统动态模量；

14、(2)在对不同部位进行检测时，无需更换不同的承载装置，仅需将承载装置的不同接触面与对应位置贴合；

15、(3)在承载装置上进一步设置环形凹槽及把手，使得承载装置易拆装，便于更换不同检测位置。

技术特征：

1.一种轨道测试用承载装置，其特征在于：包括自上而下设置的承接座（11）和支撑座（12）；所述承接座（11）上端设有凸台（111）；所述支撑座（12）下端开有向下的第一凹槽（121），所述第一凹槽（121）的下端面为第一接触面（123），所述第一凹槽（121）内设有向下的第二接触面（122）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述第一凹槽（121）的相对两侧均具有支撑腿，两侧支撑腿的高度相等且底部共面，支撑腿的底面为所述第一接触面（123）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述第一凹槽（121）上端开有第二凹槽，位于第二凹槽相对两侧的、第一凹槽（121）的槽底为所述第二接触面（122）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述第一凹槽（121）的最小宽度不小于钢轨头部的最大宽度。

5.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述凸台（111）为圆柱形，所述凸台（111）在侧面开有环形凹槽（112）。

6.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述凸台（111）顶部中心设有半球形凸起（113），或设有半球形凹陷并在凹陷内设有钢球。

7.根据权利要求1所述的一种轨道测试用承载装置，其特征在于，所述承载装置上装有把手（13）。

8.一种轨道动态模量测试仪，其特征在于，包括自上而下依次设置的控制装置（2）、激励装置（3）、立杆（4）、缓冲装置（5）及权利要求1-7任一项所述的承载装置（1），还包括与所述承载装置（1）无线连接的数据处理装置（6），所述缓冲装置（5）下端设有与所述凸台（111）配合的内腔，所述凸台（111）在侧面开有环形凹槽（112）。

9.根据权利要求8所述的一种轨道动态模量测试仪，其特征在于，所述内腔的水平方向设置有与所述环形凹槽（112）位置对应的限位销。

10.根据权利要求8所述的一种轨道动态模量测试仪，其特征在于，所述内腔上表面设置有与所述凸台（111）配合的半球形凹陷。

技术总结本技术公开了一种轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪，涉及铁道工程设备领域，一种轨道测试用承载装置，包括自上而下设置的承接座和支撑座，承接座上端设有凸台，支撑座下端开有向下的第一凹槽，第一凹槽的下端面为第一接触面，第一凹槽内设有向下的第二接触面；一种轨道动态模量测试仪，包括自上而下依次设置的控制装置、激励装置、立杆、缓冲装置及上述承载装置，还包括与承载装置无线连接的数据处理装置，缓冲装置下端设有与承载装置的凸台配合的内腔。本技术提供的轨道测试用承载装置及轨道动态模量测试仪，不仅能用于道床动态模量的检测，还能用于检测轨道系统动态模量。技术研发人员：徐旸,程新茂,刘晓骞,程悦,代冲,李录壮,李毅受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所技术研发日：20231226技术公布日：2024/6/18