一种气压波动消除装置以及轨道车用便器冲水罐排气管路的制作方法

本技术涉及轨道车辆，具体涉及一种气压波动消除装置以及轨道车用便器冲水罐排气管路。

背景技术：

1、车辆卫生系统中便器的正常使用，是保证旅客舒适度的重要条件之一，在正常线路运行情况下，便器正常使用，但当动车组经过隧道的时候，车内外压强差能够达到5kpa，也就是0.5m高的水柱的等效压强，在此种情况下，车辆外部空气通过水增压罐排气管，倒灌进入到水增压罐中，并将水增压罐中的水压入到便器冲水管路，导致便器产生长流水问题。

2、便器长流水问题的影响：耗水量增加，减少了便器可用次数；导致便器盆满液位报警，如果便器盆满液位排放失效，当流水比较多时，会溢出便盆，不但影响便器的正常使用还严重影响旅客的乘车环境。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种气压波动消除装置，可有效防止轨道车辆外部气压波动时便器长流水造成的便器盆满报警或者报警失效后产生的溢流以影响便器系统的正常使用问题。

2、本实用新型提供一种气压波动消除装置，包括：主体，开设有通气管路，而且，通气管路的两端分别设为进气口及出气口；弹性件，一端固定于所述通气管路内，且另一端朝向所述进气口延伸；封堵件，位于所述通气管路中，固定于所述弹性件的另一端，而且，所述封堵件可在所述通气管路中来回移动；其中，所述进气口侧的通气管路内径小于出气口侧的通气管路内径，所述封堵件覆盖所述进气口以封堵所述进气口，而且，所述弹性件处于压缩状态。

3、在一个实施方式中，所述通气管路在所述进气口与所述封堵件之间的内壁上设置有环形封堵部，所述环形封堵部的内圆半径小于所述通气管路的半径。

4、在一个实施方式中，在所述通气管路的长度方向上，所述封堵件中远离所述弹性件的端部呈喇叭状设置。

5、在一个实施方式中，在所述通气管路的长度方向上，所述环形封堵部中朝向所述出气口的端部呈喇叭状设置，而且，所述封堵件的喇叭状端部的形状及尺寸均与所述环形封堵部的中喇叭状端部一一适配。

6、在一个实施方式中，还包括：固定件，固定于所述通气管路中且固定于所述弹性件的一端，而且，所述固定件与所述通气管路中朝向所述出气口的长度方向的角度区间为(0°，90°]；通孔，开设于所述固定件上，与所述通气管路连通。

7、在一个实施方式中，所述进气口和/或所述出气口呈喇叭状设置。

8、在一个实施方式中，一种轨道车用便器冲水罐排气管路，包括：上述的气压波动消除装置；其中，进气口连通于所述排气管路的进气端，出气口连通于所述排气管路的出气端。

9、在一个实施方式中，所述进气口插接于所述排气管路的进气端，所述出气口插接于所述排气管路的出气端。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点在于，将该气压波动消除装置安装在便器冲水罐排气管路上，当车外为正压时，在该弹性件产生的弹力和车外气压共同作用下，封堵件被抵在该进气口侧以封堵该进气口，使得通气管路处于断开状态，从而使得该排气管处于更加紧密的关闭状态，外部气压无法进入水增压罐，进而无法将水增压罐中的水压入到便器冲水管路，避免导致便器产生长流水问题；当车外为负压时，在进气口侧气压的作用下，弹性件朝向出气口压缩以使得封堵件朝向出气口移动，从而释放进气口，在这过程中，在弹性件的平衡下，可减轻对通气管路的疲劳作用力；当车辆在正常线路运行情况下，即当车外气压无波动时，该气压波动消除装置处于平衡状态，不影响水增压罐的正常排气，便器可正常使用，从而可有效避免在轨道车辆外部气压波动时便器长流水造成的便器盆满报警或者报警失效后产生的溢流以影响便器系统的正常使用问题。

技术特征：

1.一种气压波动消除装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的气压波动消除装置，其特征在于，所述通气管路(11)在所述进气口(1)与所述封堵件(9)之间的内壁上设置有环形封堵部(10)，所述环形封堵部(10)的内圆半径小于所述通气管路(11)的半径。

3.根据权利要求2所述的气压波动消除装置，其特征在于，在所述通气管路(11)的长度方向上，所述封堵件(9)中远离所述弹性件(8)的端部呈喇叭状设置。

4.根据权利要求3所述的气压波动消除装置，其特征在于，在所述通气管路(11)的长度方向上，所述环形封堵部(10)中朝向所述出气口(2)的端部呈喇叭状设置，而且，所述封堵件(9)的喇叭状端部的形状及尺寸均与所述环形封堵部(10)的中喇叭状端部一一适配。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的气压波动消除装置，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1所述的气压波动消除装置，其特征在于，所述进气口(1)和/或所述出气口(2)呈喇叭状设置。

7.一种轨道车用便器冲水罐排气管路，其特征在于，包括：权利要求1-5任一项所述的气压波动消除装置(3)；

8.根据权利要求7所述的排气管路，其特征在于，所述进气口(1)插接于所述排气管路(4)的进气端，所述出气口(2)插接于所述排气管路(4)的出气端。

技术总结本技术涉及一种气压波动消除装置以及轨道车用便器冲水罐排气管路，包括：主体，开设有通气管路，而且，通气管路的两端分别设为进气口及出气口；弹性件，一端固定于通气管路内，且另一端朝向进气口延伸；封堵件，位于通气管路中，固定于弹性件的另一端，而且，封堵件可在通气管路中来回移动；其中，进气口侧的通气管路内径小于出气口侧的通气管路内径，封堵件覆盖进气口以封堵进气口，而且，弹性件处于压缩状态，可有效防止轨道车辆外部气压波动时便器长流水造成的便器盆满报警或者报警失效后产生的溢流以影响便器系统的正常使用问题。技术研发人员：黄冬梅,邵迥,张勇军,周海廷受保护的技术使用者：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/23