一种新能源供电方式的Ω车钢卷运输装置的制作方法

本技术涉及钢卷运输，具体为一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置。

背景技术：

1、中国专利公开了一种钢卷运输装置的支撑架以及钢卷运输装置(公开号：cn106005797b)，该专利属于钢卷运输技术领域。它解决了现有钢卷托盘质量重，使用麻烦等技术问题。本钢卷运输装置的支撑架包括两块侧板，两侧板相对且间隔设置，两侧板之间通过固定件固定，每块侧板的底边具有垂直于侧板板面的支撑翻边，侧板的侧边具有用于两个本支撑架之间相互进行连接的连接部，两侧板的上边沿之间设有用于支撑钢卷的支撑板，支撑板倾斜设置且支撑板靠近连接部一端的高度低于支撑板另一端的高度，侧板的底边长度大于支撑板的长度，两侧板之间的底部还设有能与导轨连接的连接件，连接件分别与两侧板固连。本发明具有轻度高、质量轻、使用存放方便等优点。

2、上述专利中，虽然可以实现对钢卷的稳定运输，但是该专利中对于钢卷的运输装置由于缺少润滑，导致运输的稳定性不强，并且对于钢卷的支撑性不足，导致对于钢卷运输过程安全性较低。

3、为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题如下：

2、现有技术中，虽然可以实现对钢卷的稳定运输，但是现有技术中对于钢卷的运输装置由于缺少润滑，导致运输的稳定性不强，并且对于钢卷的支撑性不足，导致对于钢卷运输过程安全性较低。

3、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

4、一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，包括对称设置的移动座，所述移动座的底部设有开口，移动座的内部转动设置有若干移动轮，两个移动座的顶部之间设置有连接架，两个移动座之间通过连接架进行连接，两个移动座相背的一侧设置有驱动若干移动轮运动的驱动机构，两个移动座相对的一侧设置有对钢卷进行放置的定位机构；

5、所述驱动机构包括固定设置在移动座一侧的驱动箱，驱动箱内部转动设置有若干与若干移动轮一一对应的链条轮，链条轮与相应的移动轮之间固定连接，若干链条轮之间安装有传动链条，驱动箱内部设置有驱动其中一个链条轮转动的驱动电机，驱动箱内部设置与对传动链条进行润滑的润滑组件。

6、进一步的，所述移动座的底部设置有与移动轮相适配的滑轨，滑轨安装在地面或者平台上，所述移动轮安装在滑轨上，移动座通过移动轮滑动设置在滑轨上。

7、进一步的，所述连接架的中部贯穿开设有与钢卷相适配的连接槽，连接架还包括对称且分别固定设置在两个移动座顶部的连接轴，两个连接轴的顶部之间固定连接有横梁。

8、进一步的，驱动箱靠近移动座的一侧设有开口且延伸至移动座内部，驱动箱的顶部固定设置有固定板，驱动电机通过固定板固定安装在驱动箱内部。

9、进一步的，所述润滑组件包括固定设置在驱动箱内部顶端的润滑箱，润滑箱的底部开设有润滑槽，润滑箱的内侧转动设置有润滑辊，润滑辊的侧部与润滑槽的内部紧密贴合，润滑辊底部抵接在传动链条上，润滑辊与润滑槽之间设置有润滑油。

10、进一步的，所述驱动箱内部固定设置有收集箱，收集箱位于传动链条的底部。

11、进一步的，所述定位机构包括固定设置在移动座内侧的定位座，两个定位座用于对钢卷进行放置，定位座的顶部可滑动地设置有对钢卷进行支撑的弧形座，弧形座的顶部靠近钢卷的一侧为弧形状态。

12、进一步的，所述定位座的内部开设有定位槽，定位槽内部固定设置有定位气缸，定位气缸的输出端固定设置有定位板，定位板的顶部贯穿定位座且固定设置有支撑板，支撑板滑动设置在定位座的顶部，支撑板与弧形座之间固定设置有缓冲弹簧。

13、进一步的，所述弧形座上呈现弧形状态的表面固定设置有若干凸起。

14、本实用新型的有益效果：

15、本实用新型中将钢卷放置在连接槽内部，并置于对称设置的定位座上，并通过定位气缸控制定位板带动支撑板在定位座上移动，配合缓冲弹簧带动弧形座抵接在钢卷表面，实现对钢卷的支撑，在缓冲弹簧的作用下继续推动支撑板使得弧形座紧紧贴合在钢卷表面，加强支撑效果，缓冲弹簧的设置可在弧形座靠近钢卷时提供缓冲保护作用，输送时，通过驱动电机控制其中一个链条轮转动，配合传动链条带动若干链条轮同步转动，实现若干移动轮在滑轨上同步运动，从而带动钢卷进行运输，当传动链条在运动时，带动润滑辊旋转，润滑辊的顶部粘附润滑油并转动至底部对传动链条进行润滑，从而提高驱动机构工作的稳定性，增加钢卷运输时的稳定性。

技术特征：

1.一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，包括对称设置的移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的底部设有开口，移动座(1)的内部转动设置有若干移动轮(11)，两个移动座(1)的顶部之间设置有连接架(2)，两个移动座(1)之间通过连接架(2)进行连接，两个移动座(1)相背的一侧设置有驱动若干移动轮(11)运动的驱动机构(3)，两个移动座(1)相对的一侧设置有对钢卷进行放置的定位机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述移动座(1)的底部设置有与移动轮(11)相适配的滑轨(12)，滑轨(12)安装在地面或者平台上，所述移动轮(11)安装在滑轨(12)上，移动座(1)通过移动轮(11)滑动设置在滑轨(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述连接架(2)的中部贯穿开设有与钢卷相适配的连接槽(21)，连接架(2)还包括对称且分别固定设置在两个移动座(1)顶部的连接轴(22)，两个连接轴(22)的顶部之间固定连接有横梁(23)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，驱动箱(31)靠近移动座(1)的一侧设有开口且延伸至移动座(1)内部，驱动箱(31)的顶部固定设置有固定板(36)，驱动电机(34)通过固定板(36)固定安装在驱动箱(31)内部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述润滑组件(35)包括固定设置在驱动箱(31)内部顶端的润滑箱(351)，润滑箱(351)的底部开设有润滑槽(352)，润滑箱(351)的内侧转动设置有润滑辊(353)，润滑辊(353)的侧部与润滑槽(352)的内部紧密贴合，润滑辊(353)底部抵接在传动链条(33)上，润滑辊(353)与润滑槽(352)之间设置有润滑油。

6.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述驱动箱(31)内部固定设置有收集箱(354)，收集箱(354)位于传动链条(33)的底部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述定位机构(4)包括固定设置在移动座(1)内侧的定位座(41)，两个定位座(41)用于对钢卷进行放置，定位座(41)的顶部可滑动地设置有对钢卷进行支撑的弧形座(42)，弧形座(42)的顶部靠近钢卷的一侧为弧形状态。

8.根据权利要求7所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述定位座(41)的内部开设有定位槽(43)，定位槽(43)内部固定设置有定位气缸(44)，定位气缸(44)的输出端固定设置有定位板(45)，定位板(45)的顶部贯穿定位座(41)且固定设置有支撑板(46)，支撑板(46)滑动设置在定位座(41)的顶部，支撑板(46)与弧形座(42)之间固定设置有缓冲弹簧(47)。

9.根据权利要求7所述的一种新能源供电方式的ω车钢卷运输装置，其特征在于，所述弧形座(42)上呈现弧形状态的表面固定设置有若干凸起(421)。

技术总结本技术涉及一种新能源供电方式的Ω车钢卷运输装置，包括对称设置的移动座，所述移动座的底部设有开口，移动座的内部转动设置有若干移动轮，两个移动座的顶部之间设置有连接架，两个移动座之间通过连接架进行连接，两个移动座相背的一侧设置有驱动若干移动轮运动的驱动机构，两个移动座相对的一侧设置有对钢卷进行放置的定位机构；解决了现有技术中，虽然可以实现对钢卷的稳定运输，但是现有技术中对于钢卷的运输装置由于缺少润滑，导致运输的稳定性不强，并且对于钢卷的支撑性不足，导致对于钢卷运输过程安全性较低等问题。技术研发人员：刘送杰,郑灵科,康振宇,刘志杰,韩乃彬,吴明倩受保护的技术使用者：湖南华菱涟源钢铁有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/7/11