座椅表面温度控制的制作方法

背景技术：

技术实现思路

1、本公开整体涉及估计车辆的部件或部分的温度，并控制车辆的部件或部分的温度。例如，该技术可估计车辆的座舱中的座椅的表面的温度，并控制座舱中的座椅的表面的温度。温度控制器可在座椅的加热垫处使用温度传感器。然而，加热垫温度可显著不同于实际座椅表面温度。这种不准确性会导致温度控制性能低效、驾驶员热舒适性差以及能源或电池利用率浪费。

2、该技术方案的系统和方法可使用模型根据车辆信号来估计表面平均座椅温度，车辆信号捕捉座椅在环境温度和太阳条件下被占用或未被占用时的真实动态。模型可使用加热垫处的温度传感器以及其他车辆传感器(座舱和蒸发器温度、鼓风机占空比反馈、座舱加热器功率)。在不同的环境条件下，在舱室和驾驶测试中，模型可对照测量的表面平均座椅温度进行验证。因此，与在加热垫处直接使用温度传感器相比，使用模型的温度控制器可更快、更高效地保持热舒适性，从而改善温度控制器的性能，同时减少能源或电池消耗。

3、至少一个方面涉及一种系统。该系统可包括一个或多个处理器，该一个或多个处理器与存储器耦合。该一个或多个处理器可从车辆中的第一传感器接收温度信息。该一个或多个处理器可识别为车辆的座椅提供气流的气流装置(诸如鼓风机或风扇)的参数。该一个或多个处理器可基于温度信息和装置的参数，通过模型确定座椅的表面的温度。该一个或多个处理器可基于座椅的表面的温度，控制通过气流装置提供给座椅的气流的温度。

4、至少一个方面涉及一种方法。该方法可包括：一个或多个处理器从车辆中的第一传感器接收温度信息，该一个或多个处理器与存储器耦合。该方法可包括：一个或多个处理器识别为车辆的座椅提供气流的气流装置的参数。该方法可包括：一个或多个处理器基于温度信息和气流装置的参数，通过模型确定座椅的表面的温度。该方法可包括：一个或多个处理器基于座椅的表面的温度，控制通过气流装置提供给座椅的气流的温度。

5、至少一个方面涉及一种电动车辆。该车辆可包括一个或多个处理器，该一个或多个处理器与存储器耦合，该一个或多个处理器用以从车辆中的第一传感器接收温度信息。车辆的一个或多个处理器可识别为车辆的座椅提供气流的鼓风机的参数。车辆的一个或多个处理器可基于温度信息和鼓风机的参数，通过模型确定座椅的表面的温度。车辆的一个或多个处理器可基于座椅的表面的温度，控制通过鼓风机提供给座椅的气流的温度。

6、下面详细讨论这些方面和其他方面以及具体实施。前述信息和以下详细描述包括各个方面和具体实施的例示性示例，并且提供用于理解受权利要求书保护的方面和具体实施的性质和特性的概述或框架。附图提供了对各方面和具体实施的说明和进一步理解，并且并入本说明书并构成本说明书的一部分。前述信息和以下详细描述和附图包括例示性示例并且不应被视为限制性的。

技术特征：

1.一种系统，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

3.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

4.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述装置包括鼓风机，所述鼓风机包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

6.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

7.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

8.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

9.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

10.根据权利要求1所述的系统，所述系统包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

11.一种方法，所述方法包括：

12.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

13.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

14.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

15.根据权利要求11所述的方法，其中所述装置包括鼓风机，所述方法包括：

16.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

17.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

18.根据权利要求11所述的方法，所述方法包括：

19.一种车辆，所述车辆包括：

20.根据权利要求19所述的车辆，所述车辆包括所述一个或多个处理器，所述一个或多个处理器用以：

技术总结一种系统包括一个或多个处理器，该一个或多个处理器与存储器耦合，该一个或多个处理器用以从车辆中的第一传感器接收温度信息。该一个或多个处理器可识别为该车辆的座椅提供气流的装置的参数。该一个或多个处理器可基于该温度信息和该装置的该参数，通过模型确定该座椅的表面的温度；并且基于该座椅的该表面的该温度，控制通过该装置提供给该座椅的该气流的温度。技术研发人员：P·帕伊斯,A·M·泽丹,D·普拉沙德,A·帕内卡德受保护的技术使用者：瑞维安知识产权控股有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4