车辆驱动组件及车辆的制作方法

本申请涉及车辆驱动，具体涉及一种车辆驱动组件及车辆。

背景技术：

1、在新能源汽车中，电驱动系统能够为车辆的驱动提供驱动力，致使传统燃油汽车中的“掩蔽效应”消失，使电驱动系统噪声成为主要噪声源。

2、在整车小油门工况，tip-in与tip-out(踩油门以及收油门)切换过程中，驱动电机扭矩较小过零点时，车辆有抖动，并伴随有敲齿声。敲齿声产生的主要原因是电机轴与齿轮轴之间的结合花键之间存在间隙，为了能够在产线上保证装配顺利，花键间隙是客观存在的，导致敲齿声音很难被消除。并且，若通过控制加工精度来控制传动系的累积侧隙，调整难度大，周期长，费用高，效果不好。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种车辆驱动组件及车辆，在驱动轴的扭矩小于预设值时，能够通过衬套将驱动轴较小的扭矩传递到齿轮轴上，此时驱动轴不会频繁撞击齿轮轴而产生敲击声。

2、本申请第一方面提供一种车辆驱动组件，车辆驱动组件用于驱动车轮转动，车辆驱动组件包括：驱动电机，设置有驱动轴，驱动轴的一端设置有外花键；齿轮轴，一端设置有装配槽，装配槽的内壁设置有内花键，驱动轴的一端伸入装配槽内，使得内花键与外花键配合实现连接，以使得驱动轴转动时驱动齿轮轴转动；衬套，设置于驱动轴的外壁与装配槽的内壁之间，衬套位于外花键远离齿轮轴的一侧，衬套被驱动轴的外壁抵压在装配槽的内壁上，衬套用于在驱动轴的扭矩小于预设值时将驱动轴的扭矩传递到齿轮轴。

3、在一些具体实施例中，装配槽位于内花键靠近驱动轴的一侧设置有压合内端壁，压合内端壁呈圆台侧壁的形状设置，以使得压合内端壁的内径沿远离驱动轴的方向逐渐减小，衬套被驱动轴抵压在压合内端壁上。

4、在一些具体实施例中，衬套呈圆台侧壁的形状设置，驱动轴将衬套抵压在压合内端壁上时，衬套与压合内端壁贴合。

5、在一些具体实施例中，驱动轴设置有压合外端壁，压合外端壁设置于外花键远离齿轮轴的一侧，压合外端壁呈圆台侧壁的形状设置，压合外端壁用于将衬套抵压在压合内端壁上。

6、在一些具体实施例中，压合外端壁与衬套的锥度相同，衬套与压合内端壁的锥度相同，以使得衬套被驱动轴抵压在压合内端壁上时，衬套分别与压合外端壁以及压合内端壁贴合。

7、在一些具体实施例中，衬套开设有锥度适应开口，锥度适应开口沿衬套的高度方向延伸，锥度适应开口贯穿衬套的两端以将衬套在其周向上断开，衬套能够通过产生形变来改变锥度适应开口的大小。

8、在一些具体实施例中，压合外端壁与衬套接触的接触面以及压合内端壁与衬套接触的接触面均为磨砂面，以使得衬套与压合内端壁以及与压合外端壁之间的最大静摩擦力均大于预设值。

9、在一些具体实施例中，车辆驱动组件包括波形垫片，波形垫片的一侧与驱动轴远离齿轮轴的端壁相抵，波形垫片的另一侧与电机的壳体相抵，波形垫片抵压驱动轴，以使得驱动轴将衬套抵压在装配槽的内壁上。

10、在一些具体实施例中，车辆驱动组件包括第一电机轴承以及第二电机轴承，第一电机轴承与第二电机轴承分别套设在驱动轴的两端，以通过第一电机轴承与第二电机轴承实现对驱动轴的承载。

11、本申请第二方面提供一种车辆，车辆包括如上述任一项的车辆驱动组件，车辆驱动组件用于驱动车轮转动。

12、本申请至少具备如下有益效果：基于本申请提供的车辆驱动组件及车辆，车辆驱动组件包括：驱动电机，设置有驱动轴，驱动轴的一端设置有外花键；齿轮轴，一端设置有装配槽，装配槽的内壁设置有内花键，驱动轴的一端伸入装配槽内，使得内花键与外花键配合实现连接，以使得驱动轴转动时驱动齿轮轴转动；衬套，设置于驱动轴的外壁与装配槽的内壁之间，衬套位于外花键远离齿轮轴的一侧，衬套被驱动轴的外壁抵压在装配槽的内壁上，衬套用于在驱动轴的扭矩小于预设值时将驱动轴的扭矩传递到齿轮轴。因此，由于驱动轴与齿轮轴之间设置有衬套，衬套与驱动轴以及齿轮轴之间存在摩擦力，在驱动轴的扭矩小于预设值时，能够将驱动轴较小的扭矩传递到齿轮轴上，此时驱动轴不会频繁撞击齿轮轴而产生敲击声。

13、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种车辆驱动组件，其特征在于，所述车辆驱动组件用于驱动车轮转动，所述车辆驱动组件包括：

2.根据权利要求1所述的车辆驱动组件，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆驱动组件，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车辆驱动组件，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的车辆驱动组件，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的车辆驱动组件，其特征在于，

7.根据权利要求4所述的车辆驱动组件，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的车辆驱动组件，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的车辆驱动组件，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的车辆驱动组件，所述车辆驱动组件用于驱动车轮转动。

技术总结本申请涉及车辆驱动技术领域，公开了一种车辆驱动组件及车辆，车辆驱动组件包括：驱动电机，设置有驱动轴，一端设置有外花键；齿轮轴，一端设置有装配槽，内壁设置有内花键，驱动轴的一端伸入装配槽内，使得内花键与外花键配合实现连接；衬套，设置于驱动轴的外壁与装配槽的内壁之间，衬套位于外花键远离齿轮轴的一侧，衬套被驱动轴的外壁抵压在装配槽的内壁上，用于在驱动轴的扭矩小于预设值时将驱动轴的扭矩传递到齿轮轴。因此，由于驱动轴与齿轮轴之间设置有衬套，衬套与驱动轴以及齿轮轴之间存在摩擦力，在驱动轴的扭矩小于预设值时，能够通过衬套将驱动轴较小的扭矩传递到齿轮轴上，此时驱动轴不会频繁撞击齿轮轴而产生敲击声。技术研发人员：任晓华,李加军受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/4