装甲车辆动力传动总成多功能支架的制作方法

本技术涉及一种安装支架，具体涉及装甲车辆动力传动总成多功能支架，属于装甲车辆装配。

背景技术：

1、装甲车辆动力传动总成是装甲车辆的重要组成部分，动力传动总成的装配质量是车辆行驶性能的重中之重。动力传动总成组合时，发动机与变速箱对接后无法支架接触地面，需使用物体将对接后的总成支撑距离地面一定的高度，才可进行后续工序的装配、台架试验。原有动力传动总成组合时，采用木方将发动机和变速箱对接后总成支撑，一是存在安全隐患，二是动力传动总成组合完成后需使用吊车将总成吊运到台架试验台上进行试验，操作比较繁琐，三是动力传动总成在野外出舱维修时，无法从露天场地转运到维修工间内，在野外维修影响质量。

2、因此设计装甲车辆动力传动总成多功能支架，该装甲车辆动力传动总成多功能支架可以作为动力传动总成组合后台架试验支撑使用，可以作为动力传动总成组合的支架，可以使用叉车(包括无人叉车)进行动力传动总成转运，可以通过更换变速箱支架用于多种产品。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供装甲车辆动力传动总成多功能支架，以解决目前缺少装甲车辆动力传动总成装配支架的问题。

2、装甲车辆动力传动总成多功能支架包括底座、变速箱支架、变速箱支撑座和发动机支架；

3、底座上设有变速箱支架、变速箱支撑座和发动机支架，变速箱支撑座位于变速箱支架和发动机支架之间，变速箱支架包括基座和支撑部，支撑部固定安装在基座上，支撑部上方设有与变速箱相配合的半圆形凹口。

4、优选的：底座包括底板，底板下方设有多个支撑槽钢，变速箱支撑座上设有调节螺栓。

5、本实用新型与现有产品相比具有以下效果：

6、本实用新型结构重量轻、便于制造、成本低，具有多功能性，并通过更换变速箱支架可用于多种车型，适用性好，支撑动力传动总成时稳定、牢固，安全性高，底座、变速箱支架、发动机支架采用适合厚度的钢板，并通过焊接方式连接，便于制造、成本低。

技术特征：

1.装甲车辆动力传动总成多功能支架，其特征在于：包括底座(1)、变速箱支架(2)、变速箱支撑座(3)和发动机支架(4)；

2.根据权利要求1所述的装甲车辆动力传动总成多功能支架，其特征在于：所述底座(1)包括底板，底板下方设有多个支撑槽钢，变速箱支撑座(3)上设有调节螺栓。

技术总结装甲车辆动力传动总成多功能支架，属于装甲车辆装配技术领域，本技术为了解决目前缺少装甲车辆动力传动总成装配支架的问题。包括底座、变速箱支架、变速箱支撑座和发动机支架；底座上设有变速箱支架、变速箱支撑座和发动机支架，变速箱支撑座位于变速箱支架和发动机支架之间，变速箱支架包括基座和支撑部，支撑部固定安装在基座上，支撑部上方设有与变速箱相配合的半圆形凹口。本技术的装甲车辆动力传动总成多功能支架可以作为动力传动总成组合后台架试验支撑使用，可以作为动力传动总成组合的支架。技术研发人员：赵野,李彦龙,韩合明,张雷,徐杨,李岩嵩,李磊,王志敏,鹿德方,王新宇,马可欣,王丽艳,王宏宇,王振明受保护的技术使用者：哈尔滨第一机械集团有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/7/4