一种隔热罩的制作方法

本发明涉及汽车配件，具体为一种隔热罩。

背景技术：

1、目前，随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，逐渐成为大多数人的代步工具，在车内atsa箱表面需要使用隔热罩对其进行保护，来保护atsa箱内主板免受高温的影响。

2、根据公告号cn207644304u，公开了一种汽车隔热罩，包括贴合发动机的主板，所述主板长度方向的两侧向下弯折有限位片，所述主板的上端和下端分别向上弯折为贴合发动机的弧形，所述主板中间凹陷有贴合发动机的紧固槽。

3、采用上述技术方案，借助上端和下端弯折的隔热罩来贴合发动机，减少隔热罩和发动机之间的缝隙，避免热量顺着空气流失。借助限位盘和限位槽的配合增强隔热罩和发动机的连接稳固性，但是上述技术方案，由于隔热罩表面温度较高，会使一部分热熔型材料发生融化，并且容易产生异味，从而使汽车内的环境变差，影响使用者的驾乘体验。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有异味防治功能的隔热罩，具备异味防治功能的优点。

3、（二）技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隔热罩，包括保护罩、循环冷却水管和第一连通管，所述循环冷却水管的外表面与保护罩的外表面固定连接，所述循环冷却水管的输出端与第一连通管的输入端固定连通，所述第一连通管的输出端固定连通有制冷机，所述制冷机的底面与保护罩的上表面固定连接，所述制冷机的上表面固定连通有加水管，所述制冷机的输出端固定连通有循环水泵，所述循环水泵通过导线与制冷机电连接，所述循环水泵的外表面固定连接有两组固定腿，每组所述固定腿的底端均与保护罩的上表面固定连接，所述循环水泵的输出端固定连通有第二连通管，所述第二连通管的输出端与循环冷却水管的输入端固定连通。

5、优选的，所述保护罩的外表面固定连接有连接环，所述连接环的上表面开设有两组螺纹孔。

6、优选的，每组所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，每组所述固定螺栓的底端均贯穿螺纹孔并延伸至连接环的下方。

7、优选的，每组所述固定螺栓的外表面均套设有缓冲弹簧，每组所述缓冲弹簧的底端均固定连接有缓冲环，每组所述缓冲环的内壁均与固定螺栓的外表面相接触，每组所述缓冲环的底面均与连接环的上表面相接触。

8、优选的，所述循环冷却水管的外表面固定连接有两组连接杆，两组所述连接杆相互靠近的一端分别与保护罩的两侧面固定连接。

9、优选的，每组所述连接杆的外表面均固定连接有固定环，两组所述固定环相互靠近的一侧面分别与保护罩的两侧面固定连接。

10、优选的，所述保护罩的上方设置有第一隔热层，所述保护罩的下方设置有第二隔热层。

11、优选的，所述第一隔热层的上方设置有第一耐腐蚀层，所述第二隔热层的下方设置有第二耐腐蚀层。

12、（三）有益效果

13、与现有技术相比，本发明提供了一种隔热罩，具备以下有益效果：该一种隔热罩，通过设置有保护罩、循环冷却水管、第一连通管和第二连通管的配合，能够通过循环冷却水管、第一连通管和第二连通管组成一个循环的冷却回路，来方便对保护罩表面进行冷却降温，再利用循环水泵提供的动力，来使循环冷却回路内的冷却水在回路内循环不断地流动，再通过利用制冷机对循环冷却回路内的冷却水降温冷却，并且利用加水管向该循环冷却回路内添加消耗的冷却水，能够方便利用循环冷却水管与保护罩表面的空气大面积接触，从而方便将保护罩表面空气的热量吸收并制冷，进而能够利用隔热罩来保护atsa箱内主板，起到能够方便降低保护罩内的温度，来减少因为隔热罩表面温度而产生异味的作用。

技术特征：

1.一种隔热罩，包括保护罩（1）、循环冷却水管（4）和第一连通管（7），其特征在于：所述循环冷却水管（4）的外表面与保护罩（1）的外表面固定连接，所述循环冷却水管（4）的输出端与第一连通管（7）的输入端固定连通，所述第一连通管（7）的输出端固定连通有制冷机（8），所述制冷机（8）的底面与保护罩（1）的上表面固定连接，所述制冷机（8）的上表面固定连通有加水管（9），所述制冷机（8）的输出端固定连通有循环水泵（10），所述循环水泵（10）通过导线与制冷机（8）电连接，所述循环水泵（10）的外表面固定连接有两组固定腿（11），每组所述固定腿（11）的底端均与保护罩（1）的上表面固定连接，所述循环水泵（10）的输出端固定连通有第二连通管（12），所述第二连通管（12）的输出端与循环冷却水管（4）的输入端固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种隔热罩，其特征在于：所述保护罩（1）的外表面固定连接有连接环（2），所述连接环（2）的上表面开设有两组螺纹孔（13）。

3.根据权利要求2所述的一种隔热罩，其特征在于：每组所述螺纹孔（13）的内部均螺纹连接有固定螺栓（3），每组所述固定螺栓（3）的底端均贯穿螺纹孔（13）并延伸至连接环（2）的下方。

4.根据权利要求3所述的一种隔热罩，其特征在于：每组所述固定螺栓（3）的外表面均套设有缓冲弹簧（14），每组所述缓冲弹簧（14）的底端均固定连接有缓冲环（15），每组所述缓冲环（15）的内壁均与固定螺栓（3）的外表面相接触，每组所述缓冲环（15）的底面均与连接环（2）的上表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种隔热罩，其特征在于：所述循环冷却水管（4）的外表面固定连接有两组连接杆（5），两组所述连接杆（5）相互靠近的一端分别与保护罩（1）的两侧面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种隔热罩，其特征在于：每组所述连接杆（5）的外表面均固定连接有固定环（6），两组所述固定环（6）相互靠近的一侧面分别与保护罩（1）的两侧面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种隔热罩，其特征在于：所述保护罩（1）的上方设置有第一隔热层（16），所述保护罩（1）的下方设置有第二隔热层（17）。

8.根据权利要求7所述的一种隔热罩，其特征在于：所述第一隔热层（16）的上方设置有第一耐腐蚀层（18），所述第二隔热层（17）的下方设置有第二耐腐蚀层（19）。

技术总结本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种隔热罩，包括保护罩、循环冷却水管和第一连通管，所述循环冷却水管的外表面与保护罩的外表面固定连接，循环冷却水管的输出端与第一连通管的输入端固定连通，第一连通管的输出端固定连通有制冷机，制冷机的底面与保护罩的上表面固定连接，制冷机的上表面固定连通有加水管；本发明通过设置有保护罩、循环冷却水管、第一连通管和第二连通管的配合，利用循环水泵提供的动力，来使循环冷却回路内的冷却水在回路内循环不断地流动，再通过利用制冷机对冷却水降温冷却，从而方便将保护罩表面空气的热量吸收并制冷，起到能够减少因为隔热罩表面温度而产生异味的作用。技术研发人员：吴留青,李国平受保护的技术使用者：江苏烨全汽车零部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4