泄压控制方法、电子设备及存储介质与流程

本技术涉及车辆，具体涉及一种泄压控制方法、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、目前的混合动力汽车，如果长时间纯电行驶，其油箱内部可能长时间处于高压状态，如果在未完成油箱泄压前打开燃油箱盖，可能造成燃油反喷，危害加油操作者的人身安全。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种泄压控制方法、电子设备及存储介质，可以提高加油的安全性。

2、本技术实施例的第一方面提供了一种泄压控制方法，包括：

3、在检测到车辆位于加油站的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示正在泄压；

4、在所述油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制所述信息发生模块发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示泄压完成。

5、可选的，所述在检测到车辆位于加油站的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息，包括：

6、在检测到车辆位于加油站的情况下，控制信息发生模块发出第三提示信息，所述第三提示信息用于提示是否泄压；

7、在接收到针对所述第三提示信息的确认信息的情况下，控制油箱泄压，控制所述信息发生模块发出第一提示信息。

8、可选的，所述方法还包括：

9、在检测到车辆不位于加油站，并且用于控制泄压的虚拟按键被触摸的情况下，执行所述控制油箱泄压，控制所述信息发生模块发出第一提示信息的步骤。

10、可选的，所述方法还包括：

11、在检测到车辆处于熄火状态，并且所述油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制加油口盖板打开；

12、其中，在燃油箱盖被打开的情况下，所述油箱被允许加油。

13、可选的，所述方法还包括：

14、在检测到车辆处于熄火状态，所述油箱的压力小于所述第一阈值，并且所述加油口盖板被按压的情况下，控制所述加油口盖板打开；

15、在检测到车辆处于熄火状态，所述油箱的压力大于所述第一阈值，并且所述加油口盖板被按压的情况下，控制所述信息发生模块发出所述第一提示信息，在所述油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制所述加油口盖板打开；

16、其中，在燃油箱盖被打开的情况下，所述油箱被允许加油。

17、可选的，所述方法还包括：

18、在所述燃油箱盖打开又重新关闭后，持续关闭的时长大于第一时长，并且所述加油口盖板未被关闭的情况下，控制所述加油口盖板关闭；

19、或者，在所述加油口盖板打开后，持续打开时长大于第二时长，在所述持续打开时长内没有加油行为，并且所述加油口盖板未被关闭的情况下，控制所述加油口盖板关闭。

20、可选的，所述控制加油口盖板打开之后，所述方法还包括：

21、在所述加油口盖板关闭的情况下，控制所述油箱停止泄压。

22、可选的，所述在检测到车辆位于加油站的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息，包括：

23、在检测到车辆位于加油站，并且所述加油口盖板被打开的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息。

24、可选的，所述方法还包括：

25、在检测到车辆不位于加油站，并且所述加油口盖板被打开的情况下，控制信息发生模块发出第三提示信息，所述第三提示信息用于提示是否泄压；

26、在接收到针对所述第三提示信息的确认信息的情况下，控制所述油箱泄压。

27、可选的，所述在检测到车辆位于加油站的情况下，控制信息发生模块发出第三提示信息之前，所述方法还包括：

28、通过车辆定位模块或者图像识别模块检测车辆是否位于加油站。

29、可选的，所述信息发生模块包括：语音模块、显示模块中的至少一个。

30、可选的，所述信息发生模块设置在加油口盖板上；

31、或者，所述信息发生模块设置在车载显示屏上；

32、或者，所述信息发生模块设置在车载语音模块上。

33、可选的，所述针对所述第三提示信息的确认信息来自所述信息发生模块或者终端设备。

34、可选的，所述燃油箱盖包括智能燃油箱盖，所述智能燃油箱盖在所述油箱的压力小于第一阈值的情况下能被打开，所述智能燃油箱盖在所述油箱的压力大于所述第一阈值的情况下不能被打开。

35、可选的，所述加油口盖板上设置有位置传感器；在所述加油口盖板被打开时，接收所述位置传感器传递的打开信号，以检测到所述加油口盖板被打开。

36、所述位置传感器设置在所述加油口盖板的铰链打开机构上；

37、或者所述位置传感器设置在所述加油口盖板的滑动打开机构上。

38、本技术实施例的第二方面提供了一种泄压控制方法，包括：

39、在检测到油箱的压力大于第二阈值的情况下，控制信息发生模块发出第四提示信息，所述第四提示信息用于提示压力过高；

40、在接收到针对所述第四提示信息的确认信息的情况下，控制油箱泄压，控制所述信息发生模块发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示正在泄压；

41、在所述油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制发动机启动以对碳罐进行脱附，所述第一阈值小于所述第二阈值；

42、在脱附完成后，控制所述发动机关闭。

43、本技术实施例的第三方面提供了一种泄压控制装置，包括：

44、控制单元，用于在检测到车辆位于加油站的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示正在泄压；

45、所述控制单元，还用于在所述油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制所述信息发生模块发出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示泄压完成。

46、本技术实施例的第四方面提供了一种泄压控制装置，包括：

47、控制单元，用于在检测到油箱的压力大于第二阈值的情况下，控制信息发生模块发出第四提示信息，所述第四提示信息用于提示压力过高；

48、所述控制单元，还用于在接收到针对所述第四提示信息的确认信息的情况下，控制油箱泄压，控制所述信息发生模块发出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示正在泄压；

49、本技术实施例的第五方面提供了一种电子设备，包括处理器和存储器，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行如本技术实施例第一方面或第二方面中的步骤指令。

50、本技术实施例的第六方面提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本技术实施例第一方面或第二方面中所描述的部分或全部步骤。

51、本技术实施例的第七方面提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括计算机程序，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本技术实施例第一方面或第二方面中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。

52、本技术实施例中，在检测到车辆位于加油站的情况下，控制油箱泄压，控制信息发生模块发出第一提示信息，第一提示信息用于提示正在泄压；在油箱的压力小于第一阈值的情况下，控制信息发生模块发出第二提示信息，第二提示信息用于提示泄压完成。本技术实施例中，在油箱泄压时，可以发出第一提示信息，以提示正在泄压，在油箱的压力小于第一阈值时，可以发出第二提示信息，以提示泄压完成，在泄压的过程中可以及时的提醒加油操作者，避免出现加油操作者在未完成油箱泄压前打开燃油箱盖造成燃油反喷的情况，从而提高加油安全。