车辆附件端口的制作方法

背景技术：

技术实现思路

1、车辆可以被制造成具有连接点，当附接机械车辆附件时，该连接点可能需要对车辆进行很少修改或不需要修改。然而，车辆可能不被制造成向附接到车辆外部的电动车辆附件供应电功率。因此，具有电气部件的车辆附件可能需要对车辆进行修改，这可能是劳动密集型的，并且就算有大量时间和金钱，可能也不能逆转。本公开介绍了一种附件端口，该附件端口可以允许快速安装和移除具有电气部件的附件，同时还能够向附件供应电功率。附件端口可以包括用于与附件物理地耦合的机械部件以及用于与附件电耦合以供应电功率的电气部件。附件端口可以包括各种特征以保护电气部件免受由于电流流过该电气部件同时暴露于外部环境而导致的腐蚀。随着电功率被传输，附件端口还可以在供应电功率之前评估附件，以确保设计不安全的附件不与附件端口耦合并且不试图从附件端口接收电功率。

2、在各种实施方案中，一种附件端口包括触头，所述触头定位在车辆表面上，所述触头被配置为与附件电耦合以与所述附件传输功率和/或数据。

3、在各种实施方案中，所述附件端口还包括在第一构型与第二构型之间调整的盖，其中在所述第一构型中，所述盖封闭所述触头，并且其中在所述第二构型中，所述盖暴露所述触头。

4、在各种实施方案中，所述附件端口还包括当所述附件端口与所述附件物理地耦合时在第一构型与第二构型之间调整的盖。

5、在各种实施方案中，所述附件端口还包括在检测到所述附件时自动从第一构型调整到第二构型的盖，并且其中在检测到所述附件从所述附件端口脱离时所述盖自动从所述第二构型调整到所述第一构型。

6、在各种实施方案中，所述车辆表面是倾斜表面，并且其中所述附件端口还包括定位在所述触头下方的排放口。

7、在各种实施方案中，所述触头包括耐腐蚀或耐磨的导电材料。

8、在各种实施方案中，所述附件端口还包括位于所述车辆表面上的连接器，所述连接器被配置为与所述附件物理地耦合。

9、在各种实施方案中，所述附件端口还包括被配置为认证所述附件的处理器。

10、在各种实施方案中，所述处理器还被配置为控制经由所述触头供应到所述附件的电功率。

11、在各种实施方案中，所述附件端口还包括在所述附件物理地耦合到所述附件端口的同时定位在所述附件与所述附件端口之间的密封件。

12、在各种实施方案中，所述触头与所述车辆表面齐平。

13、在各种实施方案中，所述附件端口还包括被配置为在所述附件物理地耦合到所述附件端口时提供指示的机械指示器。

14、在各种实施方案中，一种附件包括：连接器，所述连接器被配置为在车辆表面上与附件端口物理地耦合；以及触头，所述触头被配置为与所述附件端口电耦合并且与所述附件端口传输功率和/或数据。

15、在各种实施方案中，所述触头是第一触头，并且所述附件还包括第二触头，所述第二触头被配置为与第二附件传输功率和/或数据。

16、在各种实施方案中，所述触头是第一触头，所述第一触头被配置为在所述附件物理地耦合到所述附件端口的同时清除所述附件端口上的第二触头的表面。

17、在各种实施方案中，所述触头是第一触头，并且其中所述连接器被配置为在所述附件耦合到所述附件端口的同时清除所述附件端口上的第二触头的表面。

18、在各种实施方案中，所述附件还包括闩锁，其中当所述闩锁在耦合所述附件端口和所述附件的同时被接合时，在远离所述车辆表面的方向上调整所述触头。

19、在各种实施方案中，所述附件还包括横向延伸跨过所述附件的端部的表面突起部，其中所述表面突起部定位在围绕所述附件的所述端部延伸的壁上的第一点与所述壁上的第二点之间。

20、在各种实施方案中，一种方法包括：将附件的第一触头与附件端口的第二触头电耦合，以与所述附件传输功率和/或数据；以及将所述附件的第一连接器与所述附件端口的第二连接器物理地耦合。

21、在各种实施方案中，所述方法还包括在连接到所述附件端口的用户界面上控制所述附件的操作。

22、本文提供的附件端口可附接到车辆表面。附件端口可以包括用于将电功率从车辆电池供应到耦合到附件端口的附件的电触头。因为电触头可能暴露于外部环境，所以附件端口可以包括用于保护电触头免受环境磨损以减少磨损和腐蚀的各种特征。

23、在保护电触头免受环境磨损时，即使持续使用并暴露于环境，附件端口也可帮助维持电功率的有效传输，从而减少电池使用。减少的电池使用又可产生在减少气候变化方面的多种益处，诸如：(1)由于电池不需要频繁充电而减少温室气体排放，从而减少来自产生用于电池的电功率的发电厂的排放；(2)由于电池可具有更长的可用寿命，所以减少了浪费，从而减少了由过早丢弃电池产生的浪费。

24、上文公开的实施方案仅仅是示例，并且本公开的范围不限于它们。特定实施方案可以包括上文所公开的实施方案的部件、元件、特征、功能、操作或步骤中的全部、一部分或者不包括它们。根据本发明的实施方案具体公开在涉及方法、存储介质、系统和计算机程序产品的所附权利要求中，其中在一个权利要求类别(例如，方法)中提到的任何特征也可以在另一个权利要求类别(例如，系统)中要求保护。所附权利要求中的从属或引用仅仅是出于形式上的原因而选择的。然而，由故意引用任何在前的权利要求(特别是多个从属关系)而产生的任何主题也可以受权利要求书保护，使得权利要求书及其特征的任何组合被公开并且可以受权利要求书保护，而不管所附权利要求书中所选择的从属关系如何。可以要求保护的主题不仅包括如所附权利要求书中所阐述的特征的组合，而且包括权利要求中的特征的任何其他组合，其中权利要求书中提到的每个特征可以与权利要求书中的任何其他特征或其他特征的组合相组合。此外，本文描述或描绘的实施方案和特征中的任一者可以在单独的权利要求中受保护和/或以与本文描述或描绘的任何实施方案或特征或与所附权利要求的任何特征的任何组合受保护。

技术特征：

1.一种附件端口，包括：

2.根据权利要求1所述的附件端口，还包括在第一构型与第二构型之间调整的盖，其中

3.根据权利要求1所述的附件端口，还包括当所述附件端口与所述附件物理地耦合时在第一构型与第二构型之间调整的盖。

4.根据权利要求1所述的附件端口，还包括在检测到所述附件时自动从第一构型调整到第二构型的盖，并且其中在检测到所述附件从所述附件端口脱离时所述盖自动从所述第二构型调整到所述第一构型。

5.根据权利要求1所述的附件端口，其中所述车辆表面是倾斜表面，并且其中所述附件端口还包括定位在所述触头下方的排放口。

6.根据权利要求1所述的附件端口，其中所述触头包括耐腐蚀或耐磨的导电材料。

7.根据权利要求1所述的附件端口，还包括位于所述车辆表面上的连接器，所述连接器被配置为与所述附件物理地耦合。

8.根据权利要求1所述的附件端口，还包括被配置为认证所述附件的处理器。

9.根据权利要求8所述的附件端口，其中所述处理器还被配置为控制经由所述触头供应到所述附件的电功率。

10.根据权利要求1所述的附件端口，还包括在所述附件物理地耦合到所述附件端口的同时定位在所述附件与所述附件端口之间的密封件。

11.根据权利要求1所述的附件端口，其中所述触头与所述车辆表面齐平。

12.根据权利要求1所述的附件端口，还包括被配置为在所述附件物理地耦合到所述附件端口时提供指示的机械指示器。

13.一种附件，包括：

14.根据权利要求13所述的附件，其中所述触头是第一触头，所述附件还包括：

15.根据权利要求13所述的附件，其中所述触头是第一触头，所述第一触头被配置为在所述附件物理地耦合到所述附件端口的同时清除所述附件端口上的第二触头的表面。

16.根据权利要求13所述的附件，其中所述触头是第一触头，并且其中所述连接器被配置为在所述附件耦合到所述附件端口的同时清除所述附件端口上的第二触头的表面。

17.根据权利要求13所述的附件端口，还包括闩锁，其中当所述闩锁在耦合所述附件端口和所述附件的同时被接合时，在远离所述车辆表面的方向上调整所述触头。

18.根据权利要求13所述的附件，还包括横向延伸跨过所述附件的端部的表面突起部，其中所述表面突起部定位在围绕所述附件的所述端部延伸的壁上的第一点与所述壁上的第二点之间。

19.一种方法，包括：

20.根据权利要求19所述的方法，还包括：

技术总结一种附件端口包括定位在车辆表面上的触头，该触头被配置为与附件电耦合以与该附件传输功率和/或数据。技术研发人员：A·L·弗雷德里克森,C·V·埃德,J·拜尔,K·洛博,亚历克斯·成-智·杨,P·M·洛巴卡罗,D·G·沃克,R·E·吉塔金,A·J·维拉,Z·J·鲁德尼基受保护的技术使用者：瑞维安知识产权控股有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4