一种车载GPS定位器安装结构的制作方法

本技术涉及gps定位器，尤其涉及一种车载gps定位器安装结构。

背景技术：

1、gps车辆定位仪，也可以叫gps定位器，被广泛用于公交车、货运车辆、出租车等的定位、防盗、监控、调度，gps车辆定位仪能够实时接收gps卫星定位信息，并通过gprs网络实时上传到车辆管理中心(以下简称中心)，每次采集的gps数据内容包括：经度、纬度、时间、速度、方向、高度，在车辆租赁和车辆按揭时，商家常常会在车内隐蔽处安装gps定位器。

2、而现有的gps定位器，通常采用磁吸的方式，吸附在车架内侧，这样可能会出现使用者通过磁吸的方式轻易找到gps定位器，且磁吸的方式安装稳定性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载gps定位器安装结构，以解决上述背景技术中提出现有的gps定位器，通常采用磁吸的方式，吸附在车架内侧，这样可能会出现使用者通过磁吸的方式轻易找到gps定位器，且磁吸的方式安装稳定性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载gps定位器安装结构，包括安装架、安装机构和固定机构，所述安装架的内侧表面开设有安装槽，所述安装槽的内侧表面放置有gps定位器，所述安装架的内侧表面设置有安装机构，所述安装机构包括固定槽、第一弹簧和第一挡板，所述安装架的下方表面设置有固定机构。

3、优选的，所述安装架的上方表面一体成型有挡块。

4、优选的，所述安装机构包括限位槽、限位块、第二弹簧和第二挡板，所述安装架的内侧表面开设有固定槽，所述固定槽的内腔侧壁表面开设有限位槽，所述固定槽的内腔一端表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端表面固定连接有第一挡板，所述第一挡板的外侧表面固定连接有限位块，所述安装槽的内腔一端表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端表面固定连接有第二挡板。

5、优选的，所述第二弹簧在第二挡板的一侧呈等间距分布，所述第一挡板通过第一弹簧与固定槽滑动连接，所述限位块的外壁与限位槽的内壁相贴合。

6、优选的，所述固定机构包括螺纹柱、压板、通孔和螺帽，所述安装架的下方表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧表面套设有压板，所述压板的外侧表面开设有通孔，所述螺纹柱的一端表面螺纹连接有螺帽。

7、优选的，所述螺纹柱设置有两个，所述通孔设置有两个。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载gps定位器安装结构，在使用过程中，按压第一挡板，使得第一挡板挤压第一弹簧，从而滑入固定槽中，然后将gps定位器插入安装槽中，gps定位器的一端抵住第二挡板并挤压第二弹簧，然后松开第一挡板，第一弹簧回弹，第一挡板回到原位置，松开gps定位器，第二弹簧回弹，推动第二挡板抵住gps定位器，gps定位器的另一端抵住第一挡板，从而对gps定位器进行固定，而限位块可以防止第一挡板偏移脱落，将车架置于两个螺纹柱之间，然后用压板将两个螺纹柱连接，之后用螺帽拧紧，从而对安装架进行固定。

技术特征：

1.一种车载gps定位器安装结构，包括安装架(1)、安装机构(5)和固定机构(6)，其特征在于：所述安装架(1)的内侧表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内侧表面放置有gps定位器(3)，所述安装架(1)的内侧表面设置有安装机构(5)，所述安装机构(5)包括固定槽(501)、第一弹簧(503)和第一挡板(504)，所述安装架(1)的下方表面设置有固定机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车载gps定位器安装结构，其特征在于：所述安装架(1)的上方表面一体成型有挡块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车载gps定位器安装结构，其特征在于：所述安装机构(5)包括限位槽(502)、限位块(505)、第二弹簧(506)和第二挡板(507)，所述安装架(1)的内侧表面开设有固定槽(501)，所述固定槽(501)的内腔侧壁表面开设有限位槽(502)，所述固定槽(501)的内腔一端表面固定连接有第一弹簧(503)，所述第一弹簧(503)的一端表面固定连接有第一挡板(504)，所述第一挡板(504)的外侧表面固定连接有限位块(505)，所述安装槽(2)的内腔一端表面固定连接有第二弹簧(506)，所述第二弹簧(506)的一端表面固定连接有第二挡板(507)。

4.根据权利要求3所述的一种车载gps定位器安装结构，其特征在于：所述第二弹簧(506)在第二挡板(507)的一侧呈等间距分布，所述第一挡板(504)通过第一弹簧(503)与固定槽(501)滑动连接，所述限位块(505)的外壁与限位槽(502)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种车载gps定位器安装结构，其特征在于：所述固定机构(6)包括螺纹柱(601)、压板(602)、通孔(603)和螺帽(604)，所述安装架(1)的下方表面固定连接有螺纹柱(601)，所述螺纹柱(601)的外侧表面套设有压板(602)，所述压板(602)的外侧表面开设有通孔(603)，所述螺纹柱(601)的一端表面螺纹连接有螺帽(604)。

6.根据权利要求5所述的一种车载gps定位器安装结构，其特征在于：所述螺纹柱(601)设置有两个，所述通孔(603)设置有两个。

技术总结本技术提供一种车载GPS定位器安装结构，尤其涉及GPS定位器技术领域，包括安装架、安装机构和固定机构，所述安装架的内侧表面开设有安装槽，所述安装槽的内侧表面放置有GPS定位器，该车载GPS定位器安装结构，按压第一挡板挤压第一弹簧，从而滑入固定槽中，然后将GPS定位器插入安装槽中，GPS定位器的一端抵住第二挡板并挤压第二弹簧，然后松开第一挡板，第一弹簧回弹，第一挡板回到原位置，松开GPS定位器，第二弹簧回弹，推动第二挡板抵住GPS定位器，GPS定位器的另一端抵住第一挡板，从而对GPS定位器进行固定，而限位块可以防止第一挡板偏移脱落，将车架置于两个螺纹柱之间，用压板将两个螺纹柱连接，之后用螺帽拧紧，从而对安装架进行固定。技术研发人员：郝肖肖,刘康受保护的技术使用者：上海亿诺信技术有限公司技术研发日：20240125技术公布日：2024/7/9