一种客车用水电一体除霜器的制作方法

本技术涉及除霜器，具体涉及一种客车用水电一体除霜器。

背景技术：

1、冬季，室外温度都比较低，容易在客车挡风玻璃上出现结霜现象，严重影响驾驶员的视野，存在着行车安全隐患。除霜器与客车发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱与气流进行热交换形成热风，经除霜管路均匀的吹送到挡风玻璃内侧，进行全景除霜。但现有除霜器输出的热风温度比较低，导致除霜效率低，不能有效满足用户的要求。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题是提供一种客车用水电一体除霜器，以解决背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

3、一种客车用水电一体除霜器，包括壳体，壳体的底部开设有进风口，其中，壳体的内部通过水平间隔设置的隔板由上至下分隔成换热腔、风机腔和加热腔；所述换热腔的侧壁上设置有用于连通客车发动机冷却循环系统的进水口和位于进水口下方的出水口，换热腔的内部设置有与进水口和出水口连通的换热管；所述风机腔的内部设置有用于将壳体外冷风引入的风机，风机的入风口与换热腔连通，风机的出风口与加热腔连通；所述加热腔的内部水平设置有ptc发热片；所述壳体的顶部设置有若干个与加热腔连通并用于连通除霜管路的圆柱体出风口，圆柱体出风口的内部通过水平支设的若干根支柱缠设有电热丝；所述风机腔中还设置有与风机、ptc发热片和电热丝的受控端分别连接的plc控制器。

4、优选的，所述换热管为包括若干层水平设置且上下错位设置并首尾连通的s型盘管，s型盘管的顶端与进水口连通，s型盘管的底端与出水口连通。

5、优选的，所述换热管上设置有用于将客车发动机冷却循环系统中的冷却液通过进水口泵入换热管并实现冷却液通过出水口回流客车发动机冷却循环系统的泵机，泵机的受控端与plc控制器的输出端连接。

6、优选的，所述加热腔的顶部设置有用于检测热风温度的温度传感器，温度传感器的输出端与plc控制器的输入端连接。

7、优选的，所述进风口上覆设有用于对冷风实现过滤的滤尘芯体。

8、优选的，所述壳体的底部四周向外设置有水平设置的翻边，翻边上开设有若干个用于将除霜器安装在客车上的安装孔。

9、由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

10、本实用新型通过设置的换热管、ptc发热片和电热丝，不但可同时或分开使用水、电两种热源，有效利用客车内资源，还可有效保证吹出的热风温度，从而保证除霜效率，有效满足用户的需求。

技术特征：

1.一种客车用水电一体除霜器，包括壳体(1)，壳体(1)的底部开设有进风口(14)，其特征在于：壳体(1)的内部通过水平间隔设置的隔板(5)由上至下分隔成换热腔、风机腔和加热腔；所述换热腔的侧壁上设置有用于连通客车发动机冷却循环系统的进水口(3)和位于进水口(3)下方的出水口(4)，换热腔的内部设置有与进水口(3)和出水口(4)连通的换热管(6)；所述风机腔的内部设置有用于将壳体(1)外冷风引入的风机(8)，风机(8)的入风口与换热腔连通，风机(8)的出风口与加热腔连通；所述加热腔的内部水平设置有ptc发热片(9)；所述壳体(1)的顶部设置有若干个与加热腔连通并用于连通除霜管路的圆柱体出风口(15)，圆柱体出风口(15)的内部通过水平支设的若干根支柱缠设有电热丝(10)；所述风机腔中还设置有与风机(8)、ptc发热片(9)和电热丝(10)的受控端分别连接的plc控制器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种客车用水电一体除霜器，其特征在于：所述换热管(6)为包括若干层水平设置且上下错位设置并首尾连通的s型盘管，s型盘管的顶端与进水口(3)连通，s型盘管的底端与出水口(4)连通。

3.根据权利要求1所述的一种客车用水电一体除霜器，其特征在于：所述换热管(6)上设置有用于将客车发动机冷却循环系统中的冷却液通过进水口(3)泵入换热管(6)并实现冷却液通过出水口(4)回流客车发动机冷却循环系统的泵机(7)，泵机(7)的受控端与plc控制器(12)的输出端连接。

4.根据权利要求1所述的一种客车用水电一体除霜器，其特征在于：所述加热腔的顶部设置有用于检测热风温度的温度传感器(11)，温度传感器(11)的输出端与plc控制器(12)的输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种客车用水电一体除霜器，其特征在于：所述进风口(14)上覆设有用于对冷风实现过滤的滤尘芯体(13)。

6.根据权利要求1所述的一种客车用水电一体除霜器，其特征在于：所述壳体(1)的底部四周向外设置有水平设置的翻边(2)，翻边(2)上开设有若干个用于将除霜器安装在客车上的安装孔。

技术总结本技术公开了一种客车用水电一体除霜器，包括壳体，壳体的底部开设有进风口，其中，壳体的内部通过水平间隔设置的隔板由上至下分隔成换热腔、风机腔和加热腔；换热腔的侧壁上设置有进水口和位于进水口下方的出水口，换热腔的内部设置有与进水口和出水口连通的换热管；风机腔的内部设置有风机，风机的入风口与换热腔连通，风机的出风口与加热腔连通；加热腔的内部水平设置有PTC发热片；壳体的顶部设置有若干个与加热腔连通的圆柱体出风口，圆柱体出风口的内部通过水平支设的若干根支柱缠设有电热丝；风机腔中还设置有与风机、PTC发热片和电热丝的受控端分别连接的PLC控制器。本技术通过可有效保证吹出的热风温度，从而保证除霜效率。技术研发人员：李祺佳,肖江腾,齐子真,王艳平受保护的技术使用者：河北凯途汽车零部件科技有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/7/9