一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条的制作方法

本技术涉及密封条，具体为一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条。

背景技术：

1、密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位（部件）的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位（部件）的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱（行李箱）密封条等。

2、汽车车门在长时间使用过程中，车门背面与门框接触处常常会因为受到碰撞而发生磨损，现有的汽车用密封条通常只能对车门侧壁起到保护作用，无法对侧门背面起到保护从而降低车门的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，包括密封条本体，所述密封条本体呈l形结构，所述密封条本体包括骨架和pu发泡胶，所述骨架顶部与侧壁均固定连接有若干个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部固定连接有连接柱，所述连接柱顶部固定连接有缓冲垫a和缓冲垫b。

4、优选的，所述密封条本体底部固定连接有夹块b，所述密封条本体侧壁开设有夹块a，所述夹块b和夹块a底部均固定连接有凸块。

5、优选的，所述密封条本体底部开设有安装槽a，所述密封条本体侧壁开设有安装槽b。

6、优选的，所述缓冲垫a和缓冲垫b侧壁为弧形结构。

7、优选的，所述连接柱顶部固定连接有固定块，所述连接柱底部固定连接有限位块。

8、优选的，所述骨架为金属材料构成，所述缓冲垫a和缓冲垫b材质相同且为弹性体材料。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1. 该一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，通过密封条本体呈l形结构的设置，在使用过程中，该汽车密封条可以同时对汽车车门侧壁和背面进行保护，避免车门只有一侧被密封条保护，从而降低车门与门框碰撞时对侧面造成的磨损，提高车门的使用寿命。

11、2. 该一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，通过缓冲弹簧、连接柱等设置，当车门进行闭合时，通过车门和门框挤压密封条本体，带动缓冲垫a和缓冲垫b通过连接柱挤压缓冲弹簧，从而使车门顺利闭合；当车门闭合完成后，通过缓冲弹簧推动连接柱带动缓冲垫a和缓冲垫b向外侧移动，从而达到更好的密封效果。

技术特征：

1.一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，包括密封条本体（1），其特征在于：所述密封条本体（1）呈l形结构，所述密封条本体（1）包括骨架（5）和pu发泡胶（2），所述骨架（5）顶部与侧壁均固定连接有若干个缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧（13）顶部固定连接有连接柱（11），所述连接柱（11）顶部固定连接有缓冲垫a（3）和缓冲垫b（4）。

2.根据权利要求1所述的一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体（1）底部固定连接有夹块b（9），所述密封条本体（1）侧壁开设有夹块a（6），所述夹块b（9）和夹块a（6）底部均固定连接有凸块。

3.根据权利要求1所述的一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，其特征在于：所述密封条本体（1）底部开设有安装槽a（7），所述密封条本体（1）侧壁开设有安装槽b（8）。

4.根据权利要求1所述的一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，其特征在于：所述缓冲垫a（3）和缓冲垫b（4）侧壁为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，其特征在于：所述连接柱（11）顶部固定连接有固定块（10），所述连接柱（11）底部固定连接有限位块（12）。

6.根据权利要求1所述的一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，其特征在于：所述骨架（5）为金属材料构成，所述缓冲垫a（3）和缓冲垫b（4）材质相同且为弹性体材料。

技术总结本技术涉及密封条技术领域，具体为一种卡锁式门型截面高密封汽车密封条，包括密封条本体，所述密封条本体呈L形结构，所述密封条本体包括骨架和PU发泡胶，所述骨架顶部与侧壁均固定连接有若干个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部固定连接有连接柱，所述连接柱顶部固定连接有缓冲垫A和缓冲垫B。本技术在使用过程中，该汽车密封条可以同时对汽车车门侧壁和背面进行保护，避免车门只有一侧被密封条保护，从而降低车门与门框碰撞时对侧面造成的磨损，提高车门的使用寿命，当车门进行闭合时，通过车门和门框挤压密封条本体，带动缓冲垫A和缓冲垫B通过连接柱挤压缓冲弹簧，从而使车门顺利闭合。技术研发人员：陆波受保护的技术使用者：苏州亚田新材料科技有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/9