一种汽车线束用集束装置的制作方法

本技术涉及汽车零配件，具体为一种汽车线束用集束装置。

背景技术：

1、随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电气件也越来越多，电气件使用过程中，需要利用电线线束进行连接从而使之发挥功能，因此使得汽车上的电线也越来越多，为了便于将汽车上的线束集中管理，通常需要用到集束装置将多股线束集束包裹成一束以便于布线及固定。

2、如申请号为cn201820926509.2的实用新型公开了一种汽车线束集束机构，包括首尾相互连接的多段可调护套；可调护套包括弹性材料制备的管状护套本体，护套本体的径向一侧具有轴向可调缺口以调节护套本体的径向半径尺寸；护套本体的径向端面一侧分别设置有插入母端，护套本体的径向端面另一侧分别设置有对应插入母端的插入公端；可调缺口两侧通过魔术贴连接并通过魔术贴的松紧度调节可调缺口的大小以调节护套本体的径向半径尺寸。该实用新型不仅方便汽车线束的卡入，且可以通过调节缺口大小实现汽车线束的束紧并通过魔术贴实现快速调节与锁紧；插入公端及插入母端可以实现多段可调护套的任意组合，从而可以针对不同长度的汽车线束进行集束。

3、类似于上述申请目前还存在以下不足：在对线束集束时，线束大多集中在一起，没有固定的位置，导致线束易缠绕在一起，从而导致线束上的热量聚集，不易散发，容易因高温聚集影响线束的使用寿命。

4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种汽车线束用集束装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车线束用集束装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束用集束装置，包括固定弧板，所述固定弧板前部上端固定设置有固定块，所述固定块靠近固定弧板中心位置的一侧前端固定设置有第一卡块，所述固定弧板后部上端通过铰链转动连接有活动弧板，所述活动弧板远离铰链的一侧左右两端均开设有固定卡槽，所述活动弧板远离铰链的一侧中部活动设置有调节块，所述调节块下端固定连接有弹簧，所述弹簧远离调节块的一端与活动弧板固定安装，所述调节块左右两端固定安装有第二卡块，所述调节块上端中部固定安装有调节按钮，所述固定弧板和活动弧板内表面固定设置有若干个橡胶卡件。

3、进一步的，所述固定弧板一体连接有安装板，所述安装板表面均匀开设有四个安装孔；通过安装板和安装孔可将该集束装置通过螺栓固定安装在指定位置。

4、进一步的，所述安装板与固定弧板之间设置有加强筋；通过加强筋能够加强该装置整体的强度，使该安装板与固定弧板的连接处不会被轻易损坏。

5、进一步的，所述橡胶卡件由聚氨酯橡胶制成；通过聚氨酯橡胶使该橡胶卡件在使用过程中具有较好的耐磨性、耐油性和阻燃性能，使该橡胶卡件使用寿命更长。

6、进一步的，所述固定弧板和活动弧板由碳纤维增强复合材料制成；通过碳纤维增强复合材料使该固定弧板和活动弧板耐磨损、耐腐蚀、耐高温，同时还具有高强度，使该装置更耐用。

7、进一步的，所述固定弧板和活动弧板右端固定设置有连接块，所述固定弧板和活动弧板左端开设有连接槽；通过连接块和连接槽，使两个或两个以上的集束装置能够被卡合固定在一起。

8、进一步的，所述连接块前后两端均设置有阻力凸块。

9、本实用新型提供了一种汽车线束用集束装置，具备以下有益效果：

10、其一、本实用新型通过固定弧板和活动弧板内表面设置的橡胶卡件能够将线束集中在一起的同时又有固定的位置进行固定限位，使线束在被集束的同时保持工整，同时通过固定弧板和活动弧板内部形成的空腔，使线束在被集束时有散热的空间，避免了温度较高影响线束的使用寿命。

11、其二、本实用新型通过固定块和固定卡槽使固定弧板和活动弧板能够连接在一起，同时通过第一卡块和第二卡块使固定弧板和活动弧板能够被固定连接在一起，不会轻易松开，同时通过调节按钮和弹簧使固定弧板和活动弧板的卡合与否能够根据需要被调节，使该装置在使用过程中更加便捷。

技术特征：

1.一种汽车线束用集束装置，其特征在于，包括固定弧板(1)，所述固定弧板(1)前部上端固定设置有固定块(5)，所述固定块(5)靠近固定弧板(1)中心位置的一侧前端固定设置有第一卡块(6)，所述固定弧板(1)后部上端通过铰链(7)转动连接有活动弧板(8)，所述活动弧板(8)远离铰链(7)的一侧左右两端均开设有固定卡槽(9)，所述活动弧板(8)远离铰链(7)的一侧中部活动设置有调节块(10)，所述调节块(10)下端固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离调节块(10)的一端与活动弧板(8)固定安装，所述调节块(10)左右两端固定安装有第二卡块(12)，所述调节块(10)上端中部固定安装有调节按钮(13)，所述固定弧板(1)和活动弧板(8)内表面固定设置有若干个橡胶卡件(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述固定弧板(1)一体连接有安装板(2)，所述安装板(2)表面均匀开设有四个安装孔(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述安装板(2)与固定弧板(1)之间设置有加强筋(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述橡胶卡件(14)由聚氨酯橡胶制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述固定弧板(1)和活动弧板(8)由碳纤维增强复合材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述固定弧板(1)和活动弧板(8)右端固定设置有连接块(15)，所述固定弧板(1)和活动弧板(8)左端开设有连接槽(17)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束用集束装置，其特征在于，所述连接块(15)前后两端均设置有阻力凸块(16)。

技术总结本技术公开了一种汽车线束用集束装置，涉及汽车零配件技术领域，包括固定弧板，所述固定弧板前部上端固定设置有固定块，所述固定块靠近固定弧板中心位置的一侧前端固定设置有第一卡块，所述固定弧板后部上端通过铰链转动连接有活动弧板，所述活动弧板远离铰链的一侧左右两端均开设有固定卡槽，所述活动弧板远离铰链的一侧中部活动设置有调节块。该一种汽车线束用集束装置通过固定弧板和活动弧板内表面设置的橡胶卡件能够将线束集中在一起的同时又有固定的位置进行固定限位，使线束在被集束的同时保持工整，同时通过固定弧板和活动弧板内部形成的空腔，使线束在被集束时有散热的空间，避免了温度较高影响线束的使用寿命。技术研发人员：伍忠东受保护的技术使用者：浙江东航长联电子科技有限责任公司技术研发日：20240104技术公布日：2024/7/11