一种充电桩密封结构的制作方法

本技术涉及汽车充电桩领域，更具体的说是涉及一种充电桩密封结构。

背景技术：

1、现有的充电桩普遍设置在室外，充电头插在充电桩上，需要充电时，由人将充电头从充电桩上取下，然后插到新能源车上进行充电。而在充电完成后，需要重新将充电头插回充电桩。

2、充电桩上的插槽需要密封设置，以保护充电头，延缓充电头上连接金属的腐蚀速度，延长使用寿命。然而由于每个人将充电头插入时的角度、力度不同，使得密封块各个位置的老化、磨损程度不同，导致使用一定时间后密封效果降低。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能长期保持良好密封效果的充电桩密封结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种充电桩密封结构，包括有充电桩本体以及设置在充电桩本体上的充电线、插槽，所述充电线上设有充电头，所述充电头可插在插槽上，所述插槽内设有密封橡胶，所述密封橡胶与插槽的槽底之间设有缓冲弹簧，所述插槽上设有密封环，所述密封环与充电头的侧边与密封环贴合，所述插槽靠近开口的位置设有锁定槽，所述充电头上设有定位组件，所述锁定槽锁定定位组件。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述插槽底部的侧边设有环形设置的活动槽，所述密封橡胶可在活动槽内活动。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述插槽的侧边设有定位槽，所述充电头上设有定位块，所述定位块与定位槽吻合。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述定位组件包括有：

6、定位孔，设置在充电头的侧边；

7、驱动孔，设置在充电头的侧边，与定位孔平行；

8、活动孔，连通驱动孔与定位孔；

9、定位杆，滑移设置在定位孔内；

10、驱动杆，滑移设置在驱动孔内；

11、活动杆，滑移设置在活动孔内，连接定位杆与驱动杆；

12、定位弹簧，设置在活动孔内，一端与活动孔的侧边抵触，另一端与活动杆抵触。

13、作为本实用新型的进一步改进，所述插槽的开口处与锁定槽对应的位置上设有倾斜设置的引导边。

14、作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆的端部设有弧形的导入边。

15、作为本实用新型的进一步改进，所述定位杆、活动杆、驱动杆一体成型。

16、本实用新型的有益效果，延缓了密封橡胶永久形变的速度，延缓了密封橡胶的老化速度，延长使用寿命，能长期密封充电头上的金属件。

技术特征：

1.一种充电桩密封结构，包括有充电桩本体(1)以及设置在充电桩本体(1)上的充电线(11)、插槽(3)，所述充电线(11)上设有充电头(2)，所述充电头(2)可插在插槽(3)上，其特征在于：所述插槽(3)内设有密封橡胶(31)，所述密封橡胶(31)与插槽(3)的槽底之间设有缓冲弹簧(32)，所述插槽(3)上设有密封环(33)，所述密封环(33)与充电头(2)的侧边与密封环(33)贴合，所述插槽(3)靠近开口的位置设有锁定槽(34)，所述充电头(2)上设有定位组件(4)，所述锁定槽(34)锁定定位组件(4)。

2.根据权利要求1所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述插槽(3)底部的侧边设有环形设置的活动槽(35)，所述密封橡胶(31)可在活动槽(35)内活动。

3.根据权利要求1或2所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述插槽(3)的侧边设有定位槽(51)，所述充电头(2)上设有定位块(52)，所述定位块(52)与定位槽(51)吻合。

4.根据权利要求1或2所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述定位组件(4)包括有：

5.根据权利要求4所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述插槽(3)的开口处与锁定槽(34)对应的位置上设有倾斜设置的引导边(341)。

6.根据权利要求5所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述定位杆(44)的端部设有弧形的导入边(441)。

7.根据权利要求4所述的充电桩密封结构，其特征在于：所述定位杆(44)、活动杆(46)、驱动杆(45)一体成型。

技术总结本技术公开了一种充电桩密封结构。其技术要点是：包括有充电桩本体以及设置在充电桩本体上的充电线、插槽，所述充电线上设有充电头，所述充电头可插在插槽上，所述插槽内设有密封橡胶，所述密封橡胶与插槽的槽底之间设有缓冲弹簧，所述插槽的开口处设有密封环，所述密封环与充电头的侧边与密封环贴合，所述插槽靠近开口的位置设有锁定槽，所述充电头上设有定位组件，所述锁定槽锁定定位组件，本技术能够延缓了密封橡胶永久形变的速度，延缓了密封橡胶的老化速度，延长使用寿命，能长期密封充电头上的金属件。技术研发人员：王双荣,王梓帆,王浩铭,王立荣,吴银发受保护的技术使用者：浙江大汽新能源股份有限公司技术研发日：20240106技术公布日：2024/7/11