厢式货车蓄电池补电系统、方法与流程

本发明涉及蓄电池补电，具体是厢式货车蓄电池补电系统、方法。

背景技术：

1、目前，在卡车或厢式货车上，一般会使用卷曲板增大车辆的补能面积，蓄电池通常安装在车辆的电池仓内，并通过电器系统进行充放电控制。在卡车或厢式货车上使用蓄电池可以提供稳定的电力来源，确保车辆正常运行和驱动系统的有效工作。如果蓄电池电量出现不足或者出现故障，就会影响车辆的正常使用，此时就需要及时对蓄电池进行补电，并且在合适的时间停止对蓄电池的补电。因此，为了提高卡车及厢式货车蓄电池的补电效率，对蓄电池的用电状态进行监控分析，生成智能补电策略，具有重要的理论和现实意义。

2、如何利用蓄电池补电技术，对蓄电池的用电状态数据进行采集，并进行电信号转换，获得初始电信号，并设置原始波函数对初始电信号进行尺度变换，获得电池特征系数，构建电池特征图，通过对电池特征图进行极点分析，获得特征趋势图，根据获得的特征趋势图生成充放补电策略，是我们需要解决的问题，为此，现提供一种厢式货车蓄电池补电系统、方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种厢式货车蓄电池补电系统、方法。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种厢式货车蓄电池补电系统，包括控制中心，所述控制中心连接有数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块以及智能补电模块；

4、所述数据采集模块采集厢式货车蓄电池的用电状态数据的过程包括：

5、根据所获得的厢式货车蓄电池设置电池采集端；

6、通过电池采集端对厢式货车蓄电池的综合数据进行采集，并对采集的综合数据进行捕获，获得用电状态数据，将采集综合数据的时间标记为状态时间。

7、根据所获得的状态时间设置采样周期；

8、对所获得的用电状态数据进行电信号转换，获得初始电信号；

9、对所获得的初始电信号按照状态时间进行排序，获得电信号序列。

10、获得离散电池区间的过程包括：

11、根据所获得的采样周期和电信号序列设置原始波函数；

12、设置范围参数，根据所获得的范围参数和电信号序列设置范围区间和范围间隔；

13、根据所获得的范围区间和范围间隔获得区间个数；

14、根据所获得的区间个数对电信号序列进行离散划分，获得离散电池区间值。

15、获得电池特征系数的过程包括：

16、根据所获得的电信号序列设置滑动参数，根据所获得的滑动参数对获得的原始波函数进行尺度变换，获得新型波函数；

17、将所获得的新型波函数与离散电池区间值进行卷积，获得分段电池系数；

18、根据所获得的电信号序列对获得的分段电池系数进行组合，获得电池特征系数。

19、获得参考判决点的过程包括：

20、构建时间关于电池特征系数的二维直角坐标系；

21、根据所获得的电池特征系数生成电池特征曲线，将所获得的电池特征曲线映射至二维直角坐标系内，获得电池特征图，并将状态时间标记在电池特征图中，获得采集节点；

22、在电池特征图中设置影响时间线，根据所设置的影响时间线对电池特征曲线进行交点匹配，获得参考判决点。

23、获得极值趋势点的过程包括：

24、根据所获得的参考判决点和采样周期获得中心采样周期；

25、将中心采样周期内的电池特征曲线标记为中心曲线段，对所获得的中心曲线段进行极点处理，获得极值趋势点。

26、根据所获得的极值趋势点构建特征趋势图的过程包括：

27、构建时间关于极值趋势点的二维直角坐标系，根据所获得的极值趋势点生成趋势变化曲线，将所获得的趋势变化曲线映射至二维直角坐标系内，获得特征趋势图。

28、根据所获得的端点值生成充放补电策略的过程包括：

29、设置零阈值点，将所获得的极值趋势点与零阈值点进行比较，获得趋势端点；

30、根据中心采样周期内极端点两侧不相同的趋势端点，获得端点值，并根据所获得的端点值生成充放补电策略。

31、基于上述厢式货车蓄电池补电系统，本发明还提供了一种厢式货车蓄电池补电方法，包括以下步骤：

32、步骤一：采集厢式货车蓄电池的用电状态数据；

33、步骤二：对采集的用电状态数据进行电信号转换，获得初始电信号，设置原始波函数和范围参数，根据范围参数获得区间个数，根据区间个数对初始电信号进行离散划分，获得离散电池区间，并设置滑动参数，根据所获得的滑动参数对原始波函数进行尺度变换并与离散电池区间进行卷积组合，获得电池特征系数；

34、步骤三：根据所获得的电池特征系数构建电池特征图，设置影响时间线，根据影响时间线对电池特征图内的电池特征曲线进行交点匹配，获得参考判决点，根据参考判决点设置中心采样周期，基于采样周期对参考判决点进行极点处理，获得极值趋势点，根据所获得的极值趋势点构建特征趋势图；

35、步骤四：根据所获得的特征趋势图设置零阈值点，通过零阈值点与极值趋势点的比较，获得端点值，根据所获得的端点值生成充放补电策略。

36、与现有技术相比，本发明的有益效果是：对厢式货车蓄电池的用电状态数据进行采集，并进行电信号转换，获得初始电信号，并设置原始波函数对初始电信号进行尺度变换，能够清晰地查看初始电信号在不同频率上的变化情况，更好的捕捉瞬时特征，对于不平稳的电信号能处理的更加全面，大大提高对电压、电流以及温度的细微变化的分析；

37、对构建的电池特征图中的电池特征曲线进行极点分析，获得极值趋势点，根据极值趋势点构建特征趋势图，根据特征趋势图设置零阈值点，并将极值趋势点与零阈值点进行比较，获得补电时间、充满断电时间以及异常时间，更加贴近补电需求的时间点，减少资源浪费，提高补电效率。

技术特征：

1.一种厢式货车蓄电池补电系统，包括控制中心，其特征在于，所述控制中心连接有数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块以及智能补电模块；

2.根据权利要求1所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，所述数据采集模块采集厢式货车蓄电池的用电状态数据的过程包括：

3.根据权利要求2所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，根据所获得的状态时间设置采样周期；

4.根据权利要求3所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，获得离散电池区间的过程包括：

5.根据权利要求4所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，获得电池特征系数的过程包括：

6.根据权利要求5所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，获得参考判决点的过程包括：

7.根据权利要求6所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，获得极值趋势点的过程包括：

8.根据权利要求7所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，根据所获得的极值趋势点构建特征趋势图的过程包括：

9.根据权利要求8所述的厢式货车蓄电池补电系统，其特征在于，根据所获得的端点值生成充放补电策略的过程包括：

10.根据权利要求1至9任一项所述的厢式货车蓄电池补电系统的补电方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种厢式货车蓄电池补电系统、方法，涉及蓄电池补电技术领域，包括控制中心，所述控制中心连接有数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块以及智能补电模块；通过数据采集模块采集厢式货车蓄电池的用电状态数据；在数据处理模块对采集的用电状态数据进行电信号转换，获得初始电信号，并设置原始波函数对初始电信号进行尺度变换并卷积组合，获得电池特征系数；在数据分析模块根据电池特征系数构建电池特征图，对电池特征图进行分析，获得极值趋势点，并根据极值趋势点构建特征趋势图；所述智能补电模块根据获得的特征趋势图生成充放补电策略；直观监测蓄电池的电量变化，及时对蓄电池进行补电，增加补电过程的安全性。技术研发人员：李国栋受保护的技术使用者：陕西融和绿动汽车科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11