一种矿车驾驶室缓冲机构的制作方法

本技术涉及一种缓冲机构，特别是涉及一种矿车驾驶室缓冲机构，属于驾驶室。

背景技术：

1、现有技术中如公开号为202021114242.0的实用新型中公开了一种带有缓冲保护结构的矿车驾驶室，装置中向外侧拉动固定块，将安装板放到驾驶室本体的上方，松开固定块，通过复位弹簧复位，使固定块向内移动与驾驶室本体接触，将安装板固定在驾驶室本体上方，从而方便安装挡板，并且向外侧拉动固定块，向上将安装板从驾驶室本体上方移走，从而方便将挡板取下来进行更换，过阻挡板进行阻挡，使落到挡板上方的异物只能从左右两侧排出，避免落到驾驶室本体或矿车上，对驾驶室本体与矿车进行保护。

2、类似于上述申请目前还存在不足之处：

3、由于矿车工作环境复杂，落石不仅会驾驶室的顶部掉落，也会从陡坡上滚落冲击到驾驶室的侧边以及前方，而现有驾驶室侧边的缓冲防护效果较差，使用安全性较低；

4、为此设计一种矿车驾驶室缓冲机构来优化上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是为了提供一种矿车驾驶室缓冲机构，通过在驾驶室的顶部设置安装板、防护板以及第一弹簧组成的遮挡机构，能够对来自车顶部的落石进行缓冲，并将落石向侧边引导，防护板侧边滑槽、滑板、第二弹簧、横板、电机、第一转杆、纵杆以及横杆组成的侧边格挡机构的设置，能够对侧边冲击而来的落石进行缓冲防护，并对侧面玻璃进行保护，另外防护板前端套管、支撑杆、第三弹簧、匚型板、安装腔、第二转杆、透明橡胶软板组成的防护机构的设置，能够在保持驾驶室视野的情况下，对驾驶室的前端进行缓冲防护，装置的防护更加全面，使用安全性更高。

2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

3、一种矿车驾驶室缓冲机构，包括驾驶室，驾驶室的顶部固定安装有安装板，安装板的上方设有防护板，安装板的顶部与防护板的底部之间均匀设有第一弹簧，第一弹簧的内部皆设有减震器，且减震器安装在安装板与防护板之间，防护板两侧的端部皆开设有滑槽，滑槽的内部皆滑动设置有滑竿，滑竿的端部与滑槽的内端部之间设有第二弹簧，防护板侧边的两组滑竿之间皆固定有横板，横板外侧的一端皆安装有电机，电机的输出端沿横板的长度方向皆安装有第一转杆，第一转杆上设有防护框，防护板靠近挡风玻璃的前端设有防护机构。

4、优选的：防护板顶部的两侧皆设有倾斜面，且防护板的顶部设有橡胶板。

5、优选的：防护框包括纵杆和横杆，纵杆垂直固定在第一转杆的两端，两组纵杆之间并垂直于纵杆均匀设有横杆。

6、优选的：纵杆的底端位于车门玻璃的下方，纵杆靠近车门的一侧皆设有橡胶块。

7、优选的：防护机构包括套管、支撑杆、第三弹簧、匚型板、安装腔、第二转杆和透明橡胶软板，套管对称固定在安装板的前端，套管的内部皆滑动设有支撑杆，支撑杆与套管的内端部之间设有第三弹簧，两组支撑杆之间固定有匚型板，匚型板的内端部以及侧边皆开设有安装腔，安装腔的两端之间皆转动安装有第二转杆，第二转杆上皆缠绕设有透明橡胶软板。

8、优选的：第二转杆的两端与安装腔的内端部之间皆设有发条弹簧，透明橡胶软板的底端皆设有吸盘。

9、优选的：透明橡胶软板的底端皆贴合在驾驶室挡风玻璃上，且透明橡胶软板的侧边皆为垂直线。

10、本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型提供的一种矿车驾驶室缓冲机构,通过在驾驶室的顶部设置安装板、防护板以及第一弹簧组成的遮挡机构，能够对来自车顶部的落石进行缓冲，并将落石向侧边引导，防护板侧边滑槽、滑板、第二弹簧、横板、电机、第一转杆、纵杆以及横杆组成的侧边格挡机构的设置，能够对侧边冲击而来的落石进行缓冲防护，并对侧面玻璃进行保护，另外防护板前端套管、支撑杆、第三弹簧、匚型板、安装腔、第二转杆、透明橡胶软板组成的防护机构的设置，能够在保持驾驶室视野的情况下，对驾驶室的前端进行缓冲防护，装置的防护更加全面，使用安全性更高。

技术特征：

1.一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：包括驾驶室(1)，驾驶室(1)的顶部固定安装有安装板(2)，安装板(2)的上方设有防护板(3)，安装板(2)的顶部与防护板(3)的底部之间均匀设有第一弹簧(4)，第一弹簧(4)的内部皆设有减震器(5)，且减震器(5)安装在安装板(2)与防护板(3)之间，防护板(3)两侧的端部皆开设有滑槽(6)，滑槽(6)的内部皆滑动设置有滑竿(7)，滑竿(7)的端部与滑槽(6)的内端部之间设有第二弹簧(8)，防护板(3)侧边的两组滑竿(7)之间皆固定有横板(9)，横板(9)外侧的一端皆安装有电机(10)，电机(10)的输出端沿横板(9)的长度方向皆安装有第一转杆(11)，第一转杆(11)上设有防护框，防护板(3)靠近挡风玻璃的前端设有防护机构。

2.根据权利要求1所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：防护板(3)顶部的两侧皆设有倾斜面，且防护板(3)的顶部设有橡胶板。

3.根据权利要求1所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：防护框包括纵杆(12)和横杆(13)，纵杆(12)垂直固定在第一转杆(11)的两端，两组纵杆(12)之间并垂直于纵杆(12)均匀设有横杆(13)。

4.根据权利要求3所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：纵杆(12)的底端位于车门玻璃的下方，纵杆(12)靠近车门的一侧皆设有橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：防护机构包括套管(14)、支撑杆(15)、第三弹簧(16)、匚型板(17)、安装腔(18)、第二转杆(19)和透明橡胶软板(20)，套管(14)对称固定在安装板(2)的前端，套管(14)的内部皆滑动设有支撑杆(15)，支撑杆(15)与套管(14)的内端部之间设有第三弹簧(16)，两组支撑杆(15)之间固定有匚型板(17)，匚型板(17)的内端部以及侧边皆开设有安装腔(18)，安装腔(18)的两端之间皆转动安装有第二转杆(19)，第二转杆(19)上皆缠绕设有透明橡胶软板(20)。

6.根据权利要求5所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：第二转杆(19)的两端与安装腔(18)的内端部之间皆设有发条弹簧(21)，透明橡胶软板(20)的底端皆设有吸盘。

7.根据权利要求6所述的一种矿车驾驶室缓冲机构，其特征在于：透明橡胶软板(20)的底端皆贴合在驾驶室(1)挡风玻璃上，且透明橡胶软板(20)的侧边皆为垂直线。

技术总结本技术公开一种矿车驾驶室缓冲机构，属于驾驶室技术领域，包括驾驶室，驾驶室的顶部固定安装有安装板。本技术通过在驾驶室的顶部设置安装板、防护板以及第一弹簧组成的遮挡机构，能够对来自车顶部的落石进行缓冲，并将落石向侧边引导，防护板侧边滑槽、滑板、第二弹簧、横板、电机、第一转杆、纵杆以及横杆组成的侧边格挡机构的设置，能够对侧边冲击而来的落石进行缓冲防护，并对侧面玻璃进行保护，另外防护板前端套管、支撑杆、第三弹簧、匚型板、安装腔、第二转杆、透明橡胶软板组成的防护机构的设置，能够在保持驾驶室视野的情况下，对驾驶室的前端进行缓冲防护，装置的防护更加全面，使用安全性更高。技术研发人员：李久胜,李轩,黄宝同受保护的技术使用者：扬州市久顺汽车配件有限公司技术研发日：20231223技术公布日：2024/7/15