汽车集成式安全拉手安装支架的制作方法

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车集成式安全拉手安装支架。

背景技术：

1、汽车的安全拉手一般是通过安全拉手支架固定在车身的a柱上内板，用于在汽车行驶时保障乘员的安全。

2、传统汽车的集成式安全拉手一般由阅读灯和麦克风集成在安全拉手本体上得到，但集成式安全拉手在安装时需要考虑安装空间问题，为了避让阅读灯和麦克风的连接线束以及保证阅读灯和麦克风的安装空间，一般将集成式安全拉手的安装支架制成分体式结构，但分体式结构的两个安装支架固定在a柱上内板时，可能存在因制造误差(包括两个零件的焊接误差和冲压误差)无法满足安全拉手两个安装面平面度要求，可能会出现安全拉手使用后，无法自动归位状态的问题，并且集成式安全拉手安装后整体结构为连接臂式，结构强度较弱，且受力点集中容易变形破坏；若将安装支架制成一体式结构，又无法保证集成式安全拉手的安装，只能将阅读灯和麦克风从安全拉手本体上剥离，并新增阅读灯和麦克风的安装点，整体安装结构较为复杂；同时一般在安装支架的下方还布置有侧气帘，侧气帘爆破时要求安装支架不能割破侧气帘、打碎麦克风和阅读灯。

3、因此，需要对现有的汽车集成式安全拉手安装支架结构进行改进，以解决集成式安全拉手所用的分体式安装支架存在因焊接误差无法满足安全拉手两个安装面平面度要求，使用后无法自动归位，以及集成式安全拉手与安装支架连接后整体结构为连接臂式，结构强度较弱，且受力点集中容易变形破坏的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车集成式安全拉手安装支架，通过将安全拉手安装支架制成一体式结构以解决分体式安装支架存在因焊接误差无法满足安全拉手两个安装面平面度要求的问题；同时该安装支架还具有为侧气帘爆破导向的作用，防止安全拉手安装支架割破侧气帘，同时保护集成式安全拉手中的阅读灯和麦克风。

2、本实用新型提供的一种汽车集成式安全拉手安装支架，包括设置在车身顶棚与车身a柱上内板之间的安装支架本体，所述安装支架本体为纵向截面呈类c型的整体框架结构，所述安装支架本体在与所述集成式安全拉手的安装面上设置有用于避让所述集成式安全拉手的避让孔。

3、进一步，所述安装支架本体包括互成一定角度的支架面以及分别用于与车身a柱上内板连接的第一安装脚和第二安装脚，所述第一安装脚和第二安装脚分别设置在所述安装支架本体的两个开口端。

4、进一步，所述支架面包括与第一安装脚相连的第一支架面、与第二安装脚相连的第四支架面、用于安装所述集成式安全拉手的第三支架面以及用于连接第一支架面与第三支架面的第二支架面。

5、进一步，所述安装支架本体设置于车身侧气帘的上方，所述安装支架本体上的第四支架面用于对车身侧气帘爆破进行导向。

6、进一步，所述第三支架面在长度方向两端分别设置用于固定集成式安全拉手的第一定位孔和第二定位孔，所述避让孔设置于第一定位孔和第二定位孔之间。

7、进一步，所述第一安装脚由第一支架面的自由端朝靠近车身a柱上内板的方向弯折形成。

8、进一步，所述第二安装脚由第四支架面的自由端沿车身竖直方向向下翻边形成。

9、进一步，所述第一安装脚和第二安装脚在所述安装支架本体的长度方向上设有若干个。

10、进一步，所述安装支架本体由钣金件一体冲压成型制成。

11、进一步，所述集成式安全拉手设置于车身顶棚上并包括安全拉手本体、阅读灯及麦克风，所述安全拉手本体朝向车外的一侧与安装支架本体连接固定，所述阅读灯与麦克风的前端工作部分安装在所述安全拉手本体朝向车内的一侧，所述阅读灯与麦克风的后端置于所述避让孔内。

12、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车集成式安全拉手安装支架，通过将安全拉手安装支架制成一体式，以保证集成式安全拉手安装时两个安装面的平面度要求，防止安装受力点应力集中发生变形破坏；该安装支架在与侧气帘接触的支架面可为侧气帘爆破起导向作用，防止安全拉手安装支架割破侧气帘，并保护集成式安全把手中的阅读灯和麦克风；同时该安装支架整体为中空结构且设有避让孔，以便于阅读灯和麦克风的安装，并保护阅读灯和麦克风的连接线束穿线不易割线。

技术特征：

1.一种汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：包括设置在车身顶棚与车身a柱上内板之间的安装支架本体，所述安装支架本体为纵向截面呈类c型的整体框架结构，所述安装支架本体在与所述集成式安全拉手的安装面上设置有用于避让所述集成式安全拉手的避让孔。

2.根据权利要求1所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述安装支架本体包括互成一定角度的支架面以及分别用于与车身a柱上内板连接的第一安装脚和第二安装脚，所述第一安装脚和第二安装脚分别设置在所述安装支架本体的两个开口端。

3.根据权利要求2所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述支架面包括与第一安装脚相连的第一支架面、与第二安装脚相连的第四支架面、用于安装所述集成式安全拉手的第三支架面以及用于连接第一支架面与第三支架面的第二支架面。

4.根据权利要求3所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述安装支架本体设置于车身侧气帘的上方，所述安装支架本体上的第四支架面用于对车身侧气帘爆破进行导向。

5.根据权利要求3所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述第三支架面在长度方向两端分别设置用于固定集成式安全拉手的第一定位孔和第二定位孔，所述避让孔设置于第一定位孔和第二定位孔之间。

6.根据权利要求3所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述第一安装脚由第一支架面的自由端朝靠近车身a柱上内板的方向弯折形成。

7.根据权利要求3所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述第二安装脚由第四支架面的自由端沿车身竖直方向向下翻边形成。

8.根据权利要求2所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述第一安装脚和第二安装脚在所述安装支架本体的长度方向上设有若干个。

9.根据权利要求1所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述安装支架本体由钣金件一体冲压成型制成。

10.根据权利要求1所述的汽车集成式安全拉手安装支架，其特征在于：所述集成式安全拉手设置于车身顶棚上并包括安全拉手本体、阅读灯及麦克风，所述安全拉手本体朝向车外的一侧与安装支架本体连接固定，所述阅读灯与麦克风的前端工作部分安装在所述安全拉手本体朝向车内的一侧，所述阅读灯与麦克风的后端置于所述避让孔内。

技术总结本技术公开了一种汽车集成式安全拉手安装支架，包括设置在车身顶棚与车身A柱上内板之间的安装支架本体，所述安装支架本体为纵向截面呈类C型整体框架结构，所述安装支架本体在与所述集成式安全拉手的安装面上设置有用于避让所述集成式安全拉手的避让孔；本技术提供的汽车集成式安全拉手安装支架，通过将安全拉手安装支架制成一体式，以保证集成式安全拉手安装时两个安装面的平面度要求，防止安全拉手无法自动归位；该安装支架在与侧气帘接触的支架面还能为侧气帘爆破起导向作用，防止安全拉手安装支架割破侧气帘及气囊爆破时打碎麦克风和阅读灯，影响成员安全；同时该安装支架整体为中空结构且设有避让孔，以便于阅读灯和麦克风的安装。技术研发人员：程建勇,宁浩,熊建华,李昌伟受保护的技术使用者：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/7/15