一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机

本技术属于汽车底盘测功，具体涉及一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机。

背景技术：

1、底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用计量设备。底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟；它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。

2、底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。

3、然而现有技术中的重型底盘测功机，不方便对轮组进行测功，另外测功过程中无法模拟各种路面，造成测功精度低。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，旨在解决现有技术中底盘测功机测功精度低的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，包括底座，所述底座上设置有相对于所述底座具有多个自由度的测功台；

4、所述测功台包括支撑板，所述支撑板上转动连接有滚筒，所述滚筒有两个，两个所述滚筒之间设置有动力带，所述动力带围成支撑空间，所述支撑空间内设置有支撑所述动力带的支撑器，所述支撑器位于两个所述滚筒之间，所述支撑器支撑位于所述支撑器上方的动力带；

5、所述支撑器固定于所述支撑板，所述支撑器上设置有滚珠，所述滚珠转动连接于所述支撑器，所述支撑器上均布有所述滚珠。

6、优选的方案，所述支撑板上设置有安装所述滚筒的安装板，所述安装板通过螺栓固定于所述支撑板，所述滚筒上设置有转轴，所述安装板上设置有与所述转轴配合的轴孔。

7、基于上述技术方案：支撑板上设置有安装滚筒的安装板，安装板通过螺栓固定于支撑板，滚筒易于装配，使得在滚筒需要维护或更换时，操作十分方便。

8、优选的方案，所述安装板有两板，所述滚筒位于两块所述安装板之间，所述转轴与轴孔之间设置有滚动轴承。

9、基于上述技术方案：安装板有两块，滚筒位于两块安装板之间，滚筒的两端均被安装板支撑，滚筒强度高。

10、优选的方案，所述支撑器还包括板体，所述滚珠转动连接于所述板体，所述滚珠均布于所述板体的上表面。

11、基于上述技术方案：支撑器还包括板体，滚珠转动连接于板体，板体上可以设置更多的滚珠，从而使得测功机与待测轮组具有更好的接触性能。

12、优选的方案，所述板体上设置有容纳所述滚珠的装配槽，所述装配槽的深度大于所述滚珠的半径，并且，所述装配槽的深度小于所述滚珠的直径。

13、基于上述技术方案：板体上设置有容纳滚珠的装配槽，滚珠安装于装配槽内，滚珠不易于装配槽脱离。

14、优选的方案，所述支撑器还包括立板，所述板体通过所述立板固定于所述支撑板上，所述板体与所述立板为一体式结构，所述立板通过螺栓固定于所述支撑板上。

15、基于上述技术方案：支撑器还包括立板，板体通过立板固定于支撑板，立板可以有效地将板体支撑于目标位置，使得板体具有正确的位置，进而使得滚珠可以有效地支撑动力带。

16、优选的方案，所述立板与所述板体之间设置有支撑筋，所述支撑筋、所述立板、所述板体为一体式结构。

17、基于上述技术方案：立板与板体之间设置有支撑筋，支撑筋提高了立板与板体之间的连接强度，使得板体可以有效地支撑动力带。

18、优选的方案，所述底座的中心位置处设置有定位球，所述支撑板上设置有与所述定位球配合的定位罩，所述定位罩内设置有定位槽，所述定位槽的深度小于所述定位球的直径，并且，所述定位槽的深度大于所述定位球的半径，所述支撑板与所述底座之间还设置有调节所述支撑板相对于所述底座角度的高度调节器。

19、基于上述技术方案：底座的中心位置处设置有定位球，支撑板上设置有与定位球配合的定位罩，支撑板相对于底座可以绕定位球的球心转动而不可以沿定位球的直径方向移动，使得支撑板相对于底座具有更高的稳定性。

20、优选的方案，所述定位球与所述底座为一体式结构，所述定位罩与所述支撑板为一体式结构。

21、基于上述技术方案：定位球与底座为一体式结构，定位球与底座具有较高的连接强度。定位罩与支撑板为一体式结构，支撑板与定位罩具有较高的连接强度。

22、优选的方案，所述高度调节器包括固定于所述底座的液压缸和设置于所述液压缸上的活塞杆，所述活塞杆的上端设置有与所述支撑板接触的接触板，所述活塞杆的上端设置有球体，所述接触板上设置有与所述球体配合的槽体，所述槽体的深度大于所述球体的半径，并且，所述槽体的深度小于所述球体的直径。

23、基于上述技术方案：活塞杆的上端设置有球体，接触板上设置有与球体配合的槽体，接触板与支撑板接触而不固定，支撑板相对于底座倾斜过程中，支撑板与高度调节器不会干涉。

24、本实用新型的有益效果为：

25、底座上设置有相对于底座具有多个自由度的测功台；测功台包括支撑板，支撑板上转动连接有滚筒，滚筒有两个，两个滚筒之间设置有动力带，支撑器固定于支撑板，支撑器上设置有滚珠，滚珠转动连接于支撑器，支撑器上均布有滚珠；滚筒、滚珠、动力带配合可以采用动力带，逼真模拟路面情况。可以更加逼真模拟轮胎正常行驶、制动等工况，提高了测功机的精度。

26、测功台相对于底座具有多个自由度，可以更好地模拟在平直路面工况下，轮胎转向工况、转弯、地面局部不平整工况，测试效果更加理想。

技术特征：

1.一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：包括底座，所述底座上设置有相对于所述底座具有多个自由度的测功台；

2.根据权利要求1所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述支撑板上设置有安装所述滚筒的安装板，所述安装板通过螺栓固定于所述支撑板，所述滚筒上设置有转轴，所述安装板上设置有与所述转轴配合的轴孔。

3.根据权利要求2所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述安装板有两板，所述滚筒位于两块所述安装板之间，所述转轴与轴孔之间设置有滚动轴承。

4.根据权利要求1所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述支撑器还包括板体，所述滚珠转动连接于所述板体，所述滚珠均布于所述板体的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述板体上设置有容纳所述滚珠的装配槽，所述装配槽的深度大于所述滚珠的半径，并且，所述装配槽的深度小于所述滚珠的直径。

6.根据权利要求5所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述支撑器还包括立板，所述板体通过所述立板固定于所述支撑板上，所述板体与所述立板为一体式结构，所述立板通过螺栓固定于所述支撑板上。

7.根据权利要求6所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述立板与所述板体之间设置有支撑筋，所述支撑筋、所述立板、所述板体为一体式结构。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述底座的中心位置处设置有定位球，所述支撑板上设置有与所述定位球配合的定位罩，所述定位罩内设置有定位槽，所述定位槽的深度小于所述定位球的直径，并且，所述定位槽的深度大于所述定位球的半径，所述支撑板与所述底座之间还设置有调节所述支撑板相对于所述底座角度的高度调节器。

9.根据权利要求8所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述定位球与所述底座为一体式结构，所述定位罩与所述支撑板为一体式结构。

10.根据权利要求8所述的一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，其特征在于：所述高度调节器包括固定于所述底座的液压缸和设置于所述液压缸上的活塞杆，所述活塞杆的上端设置有与所述支撑板接触的接触板，所述活塞杆的上端设置有球体，所述接触板上设置有与所述球体配合的槽体，所述槽体的深度大于所述球体的半径，并且，所述槽体的深度小于所述球体的直径。

技术总结本技术属于汽车底盘测功技术领域，具体涉及一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机。本技术提供了一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，旨在解决现有技术中底盘测功机测功精度低的问题。一种基于筒珠带传动的重载车辆底盘单轮测功机，包括底座，底座上设置有相对于底座具有多个自由度的测功台；测功台包括支撑板，支撑板上转动连接有滚筒，滚筒有两个，两个滚筒之间设置有动力带，支撑器固定于支撑板，支撑器上设置有滚珠，滚珠转动连接于支撑器，支撑器上均布有滚珠；滚筒、滚珠、动力带配合可以采用动力带，逼真模拟路面情况。可以更加逼真模拟轮胎正常行驶、制动等工况，提高了测功机的精度。技术研发人员：吴占涛,杨灵芳,李宝庆受保护的技术使用者：湖南大学技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/18