曳引机制动器的制作方法

本技术涉及电梯制动器领域，尤其是涉及一种曳引机制动器。

背景技术：

1、随着经济的发展，社会的进步，能源节约已经成为必然和社会共识。低功耗、低发热越来越成为电器发展的主流。曳引机上的制动器必然也不例外。

2、通常的曳引机制动器是由动板和静板组成，动板上有电磁铁线圈和制动弹簧，静板上装有摩擦片。曳引机运行时，电磁铁线圈通直流电，产生磁力，克服动弹簧的弹力，吸合静板，使摩擦片远离曳引机转子，使得转子能够正常转动。当曳引机准备停止时，电磁铁线圈断电，磁力消失，制动弹簧推动静板，使得摩擦片压在转子，产生摩擦力，让转子停止，完成制动。但是只要曳引机在运行，电磁铁线圈必须持续通电，满载运行，导致电磁铁线圈过热，尤其炎热的夏天，高温下，电磁铁线圈温度非常的高，极易烧坏电磁铁线圈，造成故障。故市面上逐渐出现了一些低功耗、低发热的制动器结构，其中以分段式供压最为常用。该结构在控制柜中加一块控制板来检测和控制电压变化，当主机运行时，电磁铁线圈通直流电，产生磁力，吸合动板后，电压降低20％-30％来维持吸合状态,可以有效地减少发热。

3、但是降低电压来维持吸合状态,依然需要克服制动弹簧产生的制动力,电磁铁线圈工作负荷还是蛮大的,尤其是大功率曳引机,需要配的大制动力矩的制动器,不仅需要增加制动弹簧的数量,还需要增大制动弹簧的外径,那电磁铁线圈功率就更大了,发热也就更多了。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种曳引机制动器，以缓解了现有技术中存在制动器内部的电磁铁线圈功率过大，导致发热量大，极易烧坏电磁铁线圈，造成故障的技术问题。

2、本实用新型提供的一种曳引机制动器，包括：

3、静板和动板；

4、制动部件，用于对拽引机的转子起到刹车制动作用，所述制动部件设置于所述静板和所述动板之间；

5、限位部件，用于对所述动板起到临时限制作用，所述限位部件设置于所述动板的外侧；

6、吸引部件，用于对所述限位部件起到启闭作用，所述吸引部件设置于所述限位部件的内部。

7、在可选的实施方式中，

8、所述制动部件包括设置于所述静板内部的第一电磁感应线圈，第一电磁感应线圈的中轴线同时穿过所述静板和所述动板的中心，所述静板和所述动板之间还固定设置有起到弹性推动作用的第一弹簧，所述动板远离所述静板的一端面中心部位还固定设置有摩擦片。

9、在可选的实施方式中，

10、所述摩擦片远离所述静板的一端面呈凹弧状。

11、在可选的实施方式中，

12、所述静板靠近所述动板的一端面开设有至少两个呈对称分布的销孔，且所述动板靠近所述静板的一端面至少固定设置有两个呈对称分布的销轴，所述销轴与所述销孔滑动插接装配。

13、在可选的实施方式中，

14、所述限位部件包括开设于所述动板两侧壁的两个呈对称分布的凹槽，且两个所述凹槽的对称中心为所述第一电磁感应线圈的中轴线，所述静板靠近所述动板的一端面固定设置有两个呈对称分布的支架，且每个所述支架靠近所述凹槽的一侧均活动设置有滑块，每个所述滑块靠近所述凹槽的一端面均固定设置有凸台，且所述凸台与最接近的一个所述凹槽活动嵌合。

15、在可选的实施方式中，

16、每个所述滑块均呈半矩形框状，半矩形框状的所述滑块分为一个长边部和两个短边部，两个所述支架之间固定安装有两个呈对称分布的光轴，且两个所述光轴均滑动贯穿于每个所述滑块的短边部，每个所述光轴的中间部位均活动套接有一个第二弹簧，且所述第二弹簧的两端分别与两个所述滑块的短边部对接。

17、在可选的实施方式中，

18、每个所述支架与所述动板之间的间距为a，所述滑块长边部的宽度为b，所述凹槽的宽度为c，所述凸台的宽度为d；

19、a＞b+d，c≥d。

20、在可选的实施方式中，

21、所述吸引部件包括设置于每一个所述滑块短边部内部的第二电磁感应线圈，呈对立分布的两个所述第二电磁感应线圈通电状态下产生的电磁力相反。

22、在可选的实施方式中，

23、所述动板和所述滑块均为碳合金材质制成。

24、在可选的实施方式中，

25、所述静板、所述动板、所述制动部件、所述限位部件以及所述吸引部件的数量为两组，且两组呈镜像对立分布。

26、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

27、本实用新型提供的曳引机制动器，通过制动部件对动板进行电磁吸附后，可以启动吸引部件让限位部件运行，让限位部件对动板的侧边限定，让动板持续保持与静板的贴合状态，该状态下就算给制动部件断电处理，仍能维持动板和静板的贴合状态，而吸引部件内部的电磁功率远小于制动部件内部的电磁功率，即发热量更低，缓解了现有技术中存在制动器内部的电磁铁线圈功率过大，导致发热量大，极易烧坏电磁铁线圈，造成故障的技术问题。

技术特征：

1.一种曳引机制动器，其特征在于，包括：静板(1)和动板(2)；

2.根据权利要求1所述的曳引机制动器，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的曳引机制动器，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的曳引机制动器，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的曳引机制动器，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的曳引机制动器，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的曳引机制动器，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的曳引机制动器，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的曳引机制动器，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的曳引机制动器，其特征在于，

技术总结本技术提供了一种曳引机制动器，涉及电梯制动器领域，包括：静板和动板、制动部件、限位部件、吸引部件，通过制动部件对动板进行电磁吸附后，可以启动吸引部件让限位部件运行，让限位部件对动板的侧边限定，让动板持续保持与静板的贴合状态，该状态下就算给制动部件断电处理，仍能维持动板和静板的贴合状态，而吸引部件内部的电磁功率远小于制动部件内部的电磁功率，即发热量更低，缓解了现有技术中存在制动器内部的电磁铁线圈功率过大，导致发热量大，极易烧坏电磁铁线圈，造成故障的技术问题。技术研发人员：张中页,吴骏,许大甜,钦小铭,杨怡茜,钱启航受保护的技术使用者：浙江玛拓驱动设备有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/18