一种利用尾气作为动力的冷水机的制作方法

本技术涉及冷水机，具体的，涉及一种利用尾气作为动力的冷水机。

背景技术：

1、冷水机组在制冷行业中起着关键作用，分为风冷式冷水机组和水冷式冷水机组两种，冷水机组在行业内又被叫做冷冻机、制冷机组、冰水机组、冷却设备等，其工作原理为通过压缩或热吸收式制冷循环。

2、但目前的冷水机的动力来源通常为主动加装的电机等，电机使用时间长了容易损坏，且增加的碳排放。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种利用尾气作为动力的冷水机，解决了相关技术中的冷水机的动力来源通常为主动加装的电机，电机容易带来较大成本以及碳排放的问题。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种利用尾气作为动力的冷水机，包括

4、冷水装置，

5、动力传输组件，设置在所述冷水装置上，所述动力传输组件用于将动力传输给所述冷水装置，

6、动力管路，连通所述动力传输组件，所述动力管路内用于通入压缩混合气体。

7、作为进一步的技术方案，所述动力管路横截面积从靠近到远离所述动力传输组件逐渐增大。

8、作为进一步的技术方案，所述动力传输组件包括

9、旋转组件，设置在所述冷水装置上，

10、动力组件，通过减速机连接所述旋转组件，所述动力管路连通所述动力组件。

11、作为进一步的技术方案，所述旋转组件包括

12、旋转箱，设置在所述冷水装置上，所述旋转箱具有动力传输腔，所述动力传输腔连通所述冷水装置，

13、导板，设置在所述动力传输腔内，

14、第一转轴，转动设置在所述动力传输腔内，

15、偏心轮，偏心设置在所述第一转轴上，所述偏心轮具有环形卡槽，

16、压缩件，移动设置在所述导板上，所述压缩件和所述第一转轴分别位于所述导板两侧，

17、卡块，设置在所述环形卡槽内，

18、连接杆，一端球铰接设置在所述卡块上，另一端铰接设置在所述压缩件上，所述第一转轴转动后用于带动所述压缩件往复移动。

19、作为进一步的技术方案，所述动力组件包括

20、动力箱，与所述减速机连接，所述动力箱具有动力腔，所述动力管路连通所述动力腔，

21、第二转轴，转动设置在所述动力腔内，所述第二转轴通过所述减速机连接所述第一转轴，

22、叶轮，设置在所述第二转轴上，所述动力管路管口朝向所述叶轮。

23、作为进一步的技术方案，所述第二转轴和所述第一转轴共轴设置。

24、本实用新型的工作原理及有益效果为：

25、本实用新型中，为了避免主动加装的电机带来的问题，比如购买和维修电机的成本，碳排放增大等，所以本方案直接将压缩混合气体进行使用，将其通过横截面积逐渐变化的动力管路输入到动力传输组件内，动力传输组件通常为一些旋转机构，为旋转机构提供动力，从而驱动冷水装置。

26、而使用的压缩混合气体可以为进行压缩冷凝工艺后的二氯甲烷的尾气，其中尾气99%-99.8%为空气，压力为0.8mpa，流量单路就高达1300nm3/h，此处尾气蕴含大量的动能，有效利用压缩混合气体的能量，降低能耗，同时减少碳排放。

27、工作时先将过膜后的压力0.8mpa，流量4800nm3/h压缩混合气体，通过动力管路引至动力传输组件，在进入动力传输组件之前管径缩小（缩小为dn65），依据伯努利方程原理，此时流速大幅增加，大部分的压力能转化为动能，压缩气体推动旋转机构的叶轮转动，将压力能部分转化为机械能，进而通过减速机将其调整为合适的转速。

技术特征：

1.一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，包括

2. 根据权利要求1所述的一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，所述动力管路（3）横截面积从靠近到远离所述动力传输组件（2）逐渐增大。

3.根据权利要求1所述的一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，所述动力传输组件（2）包括

4.根据权利要求3所述的一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，所述旋转组件（4）包括

5.根据权利要求4所述的一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，所述动力组件（5）包括

6.根据权利要求5所述的一种利用尾气作为动力的冷水机，其特征在于，所述第二转轴（18）和所述第一转轴（10）共轴设置。

技术总结本技术涉及冷水机技术领域，提出了一种利用尾气作为动力的冷水机，包括冷水装置，动力传输组件设置在所述冷水装置上，所述动力传输组件用于将动力传输给所述冷水装置，动力管路连通所述动力传输组件，所述动力管路内用于通入压缩混合气体。通过上述技术方案，解决了现有技术中的冷水机的动力来源通常为主动加装的电机，电机容易带来较大成本以及碳排放的问题。技术研发人员：袁海朝,徐锋,焦幸宇,王浩然,李海军,李董超,解悦,郝宋博受保护的技术使用者：河北金力新能源科技股份有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/7/18