机翼加强结构及无人机的制作方法

本申请属于无人机，尤其涉及一种机翼加强结构及无人机。

背景技术：

1、随着无人机相关技术的飞速发展，无人机的种类也越来越多样。例如，一些无人机，主要是作为玩具，其机身及机翼无承重要求或者承重要求较低，其机身及机翼的主体一般采用泡沫成型，然后利用碳管连接加强。且为辅助无人机的飞行，这类无人机的机翼上还设置有螺旋桨组件，螺旋桨组件中包括马达，马达可以驱动螺旋桨转动。

2、现有技术中，这类无人机的机翼上的螺旋桨组件直接通过安装件连接于泡沫机翼上，导致无人机在垂直起降过程中容易造成机翼的扭曲。

技术实现思路

1、本申请提供一种机翼加强结构及无人机，以解决现有技术中无人机在垂直起降过程中容易造成机翼的扭曲的问题。

2、为解决上述问题，本申请提供一种机翼加强结构，所述机翼加强结构用于无人机，所述无人机包括机身和机翼，所述机身和所述机翼之间至少连接有第一碳管，所述机翼加强结构包括安装件和加强件；

3、所述安装件，用于设置于所述机翼上；

4、所述加强件，具有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端连接于所述第一碳管，所述第二连接端连接于所述安装件。

5、其中，所述第一连接端具有第一连接孔，所述第一碳管贯穿所述第一连接孔设置。

6、其中，所述机翼加强结构还包括：

7、导向套，贯穿所述第一连接孔设置，所述导向套具有穿插孔，所述第一碳管贯穿所述穿插孔设置，所述穿插孔一端的内周面具有第一导向面，所述第一导向面用于引导所述第一碳管穿过所述穿插孔。

8、其中，所述导向套的外周面还具有第二导向面，所述第二导向面用于引导所述导向套穿过所述第一连接孔。

9、其中，所述第一导向面和所述第二导向面位于所述导向套相对的两端。

10、其中，所述安装件包括上安装件和下安装件，所述上安装件用于设置于所述机翼的上表面，所述下安装件用于设置于所述机翼的下表面，且所述上安装件和所述下安装件可拆卸配合。

11、其中，所述上安装件朝向所述下安装件的侧壁具有上连接槽，所述下安装件朝向所述上安装件的侧壁具有下连接槽；

12、所述第一连接端具有上连接凸起和下连接凸起，所述上连接凸起嵌于所述上连接槽，所述下连接凸起嵌于所述下连接槽。

13、其中，当所述机身和所述机翼之间还连接有第二碳管，所述第二连接端还设置有第二连接孔，所述第二碳管贯穿所述第二连接孔设置，且在沿从所述上连接凸起到所述下连接凸起的方向上，所述第二连接孔位于所述上连接凸起和所述下连接凸起之间。

14、其中，所述加强件为板状结构，所述板状结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面用于垂直于所述第一碳管的中心轴线设置。

15、本申请还提供一种无人机，所述无人机包括机身、机翼和任一如上所述的机翼加强结构；

16、所述机身和所述机翼之间至少连接有第一碳管，所述机翼加强结构的所述安装件设置于所述机翼上，所述机翼加强结构的所述加强件连接于所述第一碳管。

17、本申请实施方式的有益效果是：本申请提供了一种机翼加强结构，用于无人机，无人机包括机身和机翼，机身和机翼之间至少连接有第一碳管。机翼加强结构包括安装件和加强件。其中，安装件用于设置于机翼上；加强件具有第一连接端和第二连接端，第一连接端连接于第一碳管，第二连接端连接于安装件。这样安装件的受力可以通过加强件传递至无人机的第一碳管上，当安装件上安装有螺旋桨组件，无人机在垂直起降过程中，安装件可以将承受力传递至第一碳管，相比于安装件直接安装于泡沫机翼上，可以有效避免机翼发生扭曲，同时可以提高安装件上螺旋桨组件的安装稳定性。

技术特征：

1.一种机翼加强结构，其特征在于，用于无人机，所述无人机包括机身和机翼，所述机身和所述机翼之间至少连接有第一碳管，所述机翼加强结构包括安装件和加强件；

2.如权利要求1所述的机翼加强结构，其特征在于，所述第一连接端具有第一连接孔，所述第一碳管贯穿所述第一连接孔设置。

3.如权利要求2所述的机翼加强结构，其特征在于，所述机翼加强结构还包括：

4.如权利要求3所述的机翼加强结构，其特征在于，所述导向套的外周面还具有第二导向面，所述第二导向面用于引导所述导向套穿过所述第一连接孔。

5.如权利要求4所述的机翼加强结构，其特征在于，所述第一导向面和所述第二导向面位于所述导向套相对的两端。

6.如权利要求1所述的机翼加强结构，其特征在于，所述安装件包括上安装件和下安装件，所述上安装件用于设置于所述机翼的上表面，所述下安装件用于设置于所述机翼的下表面，且所述上安装件和所述下安装件可拆卸配合。

7.如权利要求6所述的机翼加强结构，其特征在于，所述上安装件朝向所述下安装件的侧壁具有上连接槽，所述下安装件朝向所述上安装件的侧壁具有下连接槽；

8.如权利要求7所述的机翼加强结构，其特征在于，当所述机身和所述机翼之间还连接有第二碳管，所述第二连接端还设置有第二连接孔，所述第二碳管贯穿所述第二连接孔设置，且在沿从所述上连接凸起到所述下连接凸起的方向上，所述第二连接孔位于所述上连接凸起和所述下连接凸起之间。

9.如权利要求1-8任一项所述的机翼加强结构，其特征在于，所述加强件为板状结构，所述板状结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面用于垂直于所述第一碳管的中心轴线设置。

10.一种无人机，其特征在于，所述无人机包括机身、机翼和权利要求1-9任一所述的机翼加强结构；

技术总结本申请属于无人机技术领域，尤其涉及一种机翼加强结构及无人机。机翼加强结构用于无人机，无人机包括机身和机翼，机身和机翼之间至少连接有第一碳管，机翼加强结构包括安装件和加强件。安装件用于设置于机翼上，加强件具有第一连接端和第二连接端，第一连接端连接于第一碳管，第二连接端连接于安装件。本申请提供的机翼加强结构，通过设置加强件，使加强件的第一连接端连接于第一碳管，使加强件的第二连接端连接于安装件，这样，安装件上的承重力可以通过加强件传递至无人机中的第一碳管上，当安装件上安装有螺旋桨组件，无人机在垂直起降过程中可以有效避免机翼的扭曲，同时可以提高安装件上螺旋桨组件的稳定性。技术研发人员：邱艺涛受保护的技术使用者：深圳飞腾环球科技有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/2