一种用于飞机的垂尾折叠机构的制作方法

本技术涉及飞机，具体为一种用于飞机的垂尾折叠机构。

背景技术：

1、飞机尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵，尾翼的主要功能是操纵飞机升降和偏转，并保证飞机平稳飞行。

2、专利申请号为201821438020.7的实用新型公布了一种垂尾折叠展开及限位锁死机构，包括右垂尾、左垂尾、垂尾转轴、壳体，所述壳体左右端面的上侧对称设有轴孔，所述垂尾转轴转动连接在所述轴孔之间，所述垂尾转轴的中间位置套设有驱动扭簧，所述壳体左右端面的后上侧对称设置有橡胶挡块，所述右垂尾和左垂尾对称固定连接在所述垂尾转轴的两端，所述右垂尾下端的后侧设有弧形缺口，所述壳体的右端面设有安装孔，所述安装孔对应所述弧形缺口设置，所述安装孔处设置有弹簧销，所述弹簧销的伸缩端突出于所述壳体外，本实用新型不仅结构简单，展开同步，而且使用方便，可靠高。

3、该垂尾折叠展开及限位锁死机构，无法让垂尾进行折叠，导致飞机在直线飞行的时候，垂直尾翼受到风阻，无法让飞机进行全速的飞行，严重影响飞行的速度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于飞机的垂尾折叠机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于飞机的垂尾折叠机构，包括固定结构和折叠结构，所述折叠结构固定连接于固定结构的顶部外侧表面。

3、所述固定结构包括尾翼单元和气流板单元，所述气流板单元活动连接于尾翼单元的外侧表面，所述折叠结构包括折叠单元、垂直尾翼单元和插接单元，所述折叠单元固定连接于尾翼单元的顶部表面，所述垂直尾翼单元活动连接于折叠单元的外侧表面，所述插接单元固定连接于垂直尾翼单元的外侧表面。

4、优选的，所述尾翼单元包括飞机尾端和水平尾翼，所述飞机尾端安置于折叠结构的内侧，所述水平尾翼固定连接于飞机尾端的外侧表面，尾翼单元用于让飞机进行保持水平的飞行。

5、优选的，所述气流板单元包括水平气流板和水平连接杆，所述水平气流板活动连接于水平连接杆的外侧表面，所述水平连接杆活动连接于水平尾翼的后侧表面，气流板单元用于改变飞机飞行的高低位置。

6、优选的，所述折叠单元包括底部连接板、转轴支撑板和折叠连接杆，所述底部连接板固定连接于水平尾翼的顶部表面，所述转轴支撑板固定连接于底部连接板的顶部表面，所述折叠连接杆活动连接于转轴支撑板的内侧面板，折叠单元永远连接垂直尾翼单元。

7、优选的，所述垂直尾翼单元包括垂直尾翼、垂直连接杆和垂直气流板，所述垂直尾翼活动连接于折叠连接杆的外侧表面，所述垂直连接杆活动连接于垂直尾翼的外侧表面，所述垂直气流板活动连接于垂直连接杆的外侧表面，垂直尾翼单元用于让飞机能够进行笔直的飞行。

8、优选的，所述插接单元包括插接固定杆和插接固定栓，所述插接固定杆固定连接于垂直尾翼的外侧表面，所述插接固定栓固定连接于水平尾翼的顶部表面，插接单元用于固定垂直尾翼的折叠的方式。

9、优选的，所述水平尾翼的数量为两个，两个水平尾翼呈镜像安置在飞机尾端的左右两侧，折叠结构的数量和水平尾翼的数量一致，安置在水平尾翼的顶部，这样能够让飞机进行保持水平的飞行。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于飞机的垂尾折叠机构，在垂直尾翼通过折叠连接杆进行向下的翻转的时候，通过将插接固定杆插接在插接固定栓的内侧，用于固定垂直尾翼，这样能够在飞机直线飞行的时候，将垂直尾翼收起，从而减少气流的遮挡，让飞机能够更加迅速地飞行。

技术特征：

1.一种用于飞机的垂尾折叠机构，包括固定结构(1)和折叠结构(2)，其特征在于：所述折叠结构(2)固定连接于固定结构(1)的顶部外侧表面；

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述尾翼单元包括飞机尾端(101)和水平尾翼(102)，所述飞机尾端(101)安置于折叠结构(2)的内侧，所述水平尾翼(102)固定连接于飞机尾端(101)的外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述气流板单元包括水平气流板(103)和水平连接杆(104)，所述水平气流板(103)活动连接于水平连接杆(104)的外侧表面，所述水平连接杆(104)活动连接于水平尾翼(102)的后侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述折叠单元包括底部连接板(201)、转轴支撑板(202)和折叠连接杆(203)，所述底部连接板(201)固定连接于水平尾翼(102)的顶部表面，所述转轴支撑板(202)固定连接于底部连接板(201)的顶部表面，所述折叠连接杆(203)活动连接于转轴支撑板(202)的内侧面板。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述垂直尾翼单元包括垂直尾翼(204)、垂直连接杆(205)和垂直气流板(206)，所述垂直尾翼(204)活动连接于折叠连接杆(203)的外侧表面，所述垂直连接杆(205)活动连接于垂直尾翼(204)的外侧表面，所述垂直气流板(206)活动连接于垂直连接杆(205)的外侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述插接单元包括插接固定杆(207)和插接固定栓(208)，所述插接固定杆(207)固定连接于垂直尾翼(204)的外侧表面，所述插接固定栓(208)固定连接于水平尾翼(102)的顶部表面。

7.根据权利要求2所述的一种用于飞机的垂尾折叠机构，其特征在于：所述水平尾翼(102)的数量为两个，两个水平尾翼(102)呈镜像安置在飞机尾端(101)的左右两侧，折叠结构(2)的数量和水平尾翼(102)的数量一致，安置在水平尾翼(102)的顶部。

技术总结本技术公开了一种用于飞机的垂尾折叠机构，包括固定结构和折叠结构，折叠结构固定连接于固定结构的顶部外侧表面，固定结构包括尾翼单元和气流板单元，气流板单元活动连接于尾翼单元的外侧表面，折叠结构包括折叠单元、垂直尾翼单元和插接单元，折叠单元固定连接于尾翼单元的顶部表面，垂直尾翼单元活动连接于折叠单元的外侧表面，插接单元固定连接于垂直尾翼单元的外侧表面。该用于飞机的垂尾折叠机构，在垂直尾翼通过折叠连接杆进行向下的翻转的时候，通过将插接固定杆插接在插接固定栓的内侧，用于固定垂直尾翼，这样能够在飞机直线飞行的时候，将垂直尾翼收起，从而减少气流的遮挡，让飞机能够更加迅速地飞行。技术研发人员：黄雪怡,赵丹,刘洋,赵明植,杨金贺,朱天受保护的技术使用者：埃瑞泰克斯（上海）机械制造有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/13