一种无人直升机运输装置的制作方法

本技术涉及运输装置的，特别是涉及一种无人直升机运输装置。

背景技术：

1、无人直升机运输装置是一种对无人直升机进行短距离运输装置，由于传统无人直升机的短距离运输需3-4人合力搬运，或采取人力搬运与平板车结合的运输的方式，费时费力，因此需要使用无人直升机运输装置辅助运输，目前在现有技术中，如授权公告号为cn216102848u的实用新型专利，该支架包括第一箱体，所述第一箱体的上表面固定连接有固定框，所述固定框相互靠近的一侧面均开设有第一方形口，两个所述第一方形口的内部均滑动连接有呈l状的固定块，两个所述固定块的右端均固定连接有夹持板，固定框的左侧面固定连接有第二箱体。

2、但该支架结构较为复杂，增加了无人机短距运输的成本，并且增加了操作的复杂程度，降低了使用的可靠性。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种降低装置安装操作的复杂程度，提高装置携带便利性，降低装置的生产加工成本的无人直升机运输装置。

2、本实用新型的一种无人直升机运输装置，包括起落架，起落架安装在无人直升机底端；还包括两组运输装置和两组第一固定件，两组第一固定件分别安装在起落架下部外侧壁上，并且两组第一固定件分别设置在起落架左右两侧，两组运输装置分别与两组第一固定件挂靠配合形成一个杠杆机构；当需要对无人直升机短距离运输移动时，通过将两组运输装置端部向下按压操作，使两组运输装置通过与两组第一固定件配合将起落架翘起，使起落架底端悬空与地面脱离，之后人员通过将两组运输装置在地面上推动，从而使两组运输装置通过起落架带动无人直升机短距离移动，降低装置安装操作的复杂程度，提高装置携带便利性，降低装置的生产加工成本。

3、优选的，所述运输装置包括固定装置、升降托、摇把、平衡轴和车轮，升降托前部顶端设置有第一凹槽，升降托后部底端设置有第二凹槽，摇把前端与升降托连接，升降托通过第二凹槽套装在平衡轴中部外侧壁上，并且平衡轴上设置有固定装置，固定装置用于将升降托与平衡轴固定连接，两组车轮分别旋转安装在平衡轴的前后两端，第一凹槽套装在第一固定件外侧壁下部，使升降托形成一个以平衡轴为支点，以摇把为力臂的杠杆机构；将升降托通过第二凹槽套装在平衡轴中部外侧壁上，之后通过固定装置将升降托与平衡轴固定连接，之后将升降托通过第一凹槽套装在第一固定件外侧壁下部，当需要将起落架向上翘起时，人员通过将摇把向下按压，摇把通过升降托带动平衡轴进行圆周旋转，此时升降托前端通过第一凹槽将第一固定件向上翘起，从而使第一固定件带动起落架向上移动悬空，之后通过将摇把推动，使车轮在地面上滚动并带动起落架移动，提高装置操作的便利性，降低装置的结构复杂程度。

4、优选的，所述固定装置包括螺钉和安装孔，安装孔横向设置在平衡轴中部，并且第二凹槽后端设置有通孔，螺钉穿过通孔伸入安装孔内部；当升降托通过第二凹槽套装在平衡轴外侧壁上后，通过将螺钉穿过通孔固定插入安装孔内，从而实现升降托与平衡轴的固定连接，提高装置的安装便利性。

5、优选的，还包括两组第二固定件，两组第二固定件分别安装在起落架外侧壁下部左右两侧，两组摇把分别配合安装在两组第二固定件上；当两组摇把将起落架翘起悬空后，将两组摇把分别挂靠在两组第二固定件上，两组第二固定件通过半圆形凹槽将两组摇把限位，减少两组摇把运输过程中脱落的情况。

6、优选的，还包括两组把套，两组把套分别安装在两组摇把后端；提高两组摇把抓取操作使用的便利性。

7、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当需要对无人直升机短距离运输移动时，通过将两组运输装置端部向下按压操作，使两组运输装置通过与两组第一固定件配合将起落架翘起，使起落架底端悬空与地面脱离，之后人员通过将两组运输装置在地面上推动，从而使两组运输装置通过起落架带动无人直升机短距离移动，降低装置安装操作的复杂程度，提高装置携带便利性，降低装置的生产加工成本。

技术特征：

1.一种无人直升机运输装置，包括起落架(6)，起落架(6)安装在无人直升机底端；其特征在于，还包括两组运输装置(7)和两组第一固定件(8)，两组第一固定件(8)分别安装在起落架(6)下部外侧壁上，并且两组第一固定件(8)分别设置在起落架(6)左右两侧，两组运输装置(7)分别与两组第一固定件(8)挂靠配合形成一个杠杆机构。

2.如权利要求1所述的一种无人直升机运输装置，其特征在于，所述运输装置(7)包括固定装置、升降托(1)、摇把(2)、平衡轴(3)和车轮(5)，升降托(1)前部顶端设置有第一凹槽，升降托(1)后部底端设置有第二凹槽，摇把(2)前端与升降托(1)连接，升降托(1)通过第二凹槽套装在平衡轴(3)中部外侧壁上，并且平衡轴(3)上设置有固定装置，固定装置用于将升降托(1)与平衡轴(3)固定连接，两组车轮(5)分别旋转安装在平衡轴(3)的前后两端，第一凹槽套装在第一固定件(8)外侧壁下部，使升降托(1)形成一个以平衡轴(3)为支点，以摇把(2)为力臂的杠杆机构。

3.如权利要求2所述的一种无人直升机运输装置，其特征在于，所述固定装置包括螺钉(4)和安装孔(10)，安装孔(10)横向设置在平衡轴(3)中部，并且第二凹槽后端设置有通孔，螺钉(4)穿过通孔伸入安装孔(10)内部。

4.如权利要求1所述的一种无人直升机运输装置，其特征在于，还包括两组第二固定件(9)，两组第二固定件(9)分别安装在起落架(6)外侧壁下部左右两侧，两组摇把(2)分别配合安装在两组第二固定件(9)上。

5.如权利要求2所述的一种无人直升机运输装置，其特征在于，还包括两组把套(11)，两组把套(11)分别安装在两组摇把(2)后端。

技术总结本技术涉及运输装置的技术领域，特别是涉及一种无人直升机运输装置，其降低装置安装操作的复杂程度，提高装置携带便利性，降低装置的生产加工成本；包括起落架，起落架安装在无人直升机底端；还包括两组运输装置和两组第一固定件，两组第一固定件分别安装在起落架下部外侧壁上，并且两组第一固定件分别设置在起落架左右两侧，两组运输装置分别与两组第一固定件挂靠配合形成一个杠杆机构。技术研发人员：李国斌,彭东,杨扬,仲威铭受保护的技术使用者：青岛欧森系统技术有限公司技术研发日：20230713技术公布日：2024/6/26