一种组合机翼及无人机的制作方法

本技术涉及高空飞行器装备的，具体的讲，涉及一种组合机翼及无人机。

背景技术：

1、前缘缝翼是现有无人机机翼的起飞辅助装置，利用前缘缝翼展开后即可产生缝隙，起飞的过程中能够将气流进行辅助引导，避免上升过程中机翼的后方区域产生扰流直接的影响无人机起飞的稳定性。

2、在现有技术中，无人机采用的机翼一般利用盖轻量化前缘缝翼结构能够增加机翼的升力系数，但是连接结构较多，气流影响容易产生震动，同时无人机的前缘缝翼仅通过滑轨或者连杆等结构的运动对前缘缝翼产生一定的前伸量，无法根据实际情况对前缘缝翼进行角度调节。

技术实现思路

1、为了解决无法对前缘缝翼进行角度调节的技术问题，提供了一种组合机翼及无人机。

2、本实用新型的第一方面，提供了一种组合机翼，包括外展翼和前缘缝翼，所述前缘缝翼设置在所述外展翼的前缘，所述前缘缝翼与所述外展翼之间设置有若干组沿所述外展翼的长度方向间隔设置的调节组件；

3、所述前缘缝翼包括有后轮廓面，所述外展翼的前缘包括有与所述后轮廓面相适配的前轮廓面；所述调节组件的第一端与所述后轮廓面固定连接，所述调节组件的第二端与所述外展翼转动连接；

4、所述调节组件用于驱动所述前缘缝翼相对所述外展翼伸缩和偏转。

5、在一些实施例中，所述调节组件包括两个螺纹套和两个旋转螺杆，两个所述螺纹套沿所述外展翼的厚度方向间隔设置；

6、所述螺纹套的第一端穿过所述前轮廓面与所述后轮廓面固定连接，所述螺纹套的第二端设置有开口，所述螺纹套的内部设有螺纹孔，所述旋转螺杆上设有与所述螺纹孔相适配的螺纹，所述旋转螺杆的第一端经所述开口进入所述螺纹孔内并与所述螺纹孔螺纹连接；

7、所述旋转螺杆的第二端连接有调节电机，所述调节电机通过第一转动组件与所述外展翼转动连接。

8、在一些实施例中，所述螺纹套的第一端设置有加固支架，所述加固支架与所述后轮廓面固定连接。

9、在一些实施例中，所述第一转动组件包括翻转板和定位轴架，所述翻转板与所述调节电机连接，所述翻转板上设有固定孔；

10、所述定位轴架固定设置在所述外展翼的内部，所述定位轴架上设有旋转轴，所述旋转轴与所述固定孔转动连接。

11、在一些实施例中，所述外展翼的内部设有两个内支撑架，所述定位轴架安装在靠近所述前缘缝翼的所述内支撑架上，在两个所述内支撑架之间设有内置油箱。

12、在一些实施例中，所述内置油箱内设置有过滤网，所述过滤网将所述内置油箱分为上下分布的第一部分和第二部分，在所述第一部分设有若干个沿所述内置油箱的宽度方向并排设置有内挡板，所述内挡板将所述第一部分分隔为多个储油单元。

13、在一些实施例中，每个所述内挡板的上部均设有串流孔，相邻的所述储油单元通过所述串流孔连通。

14、在一些实施例中，所述外展翼的后缘上设有安装槽，所述安装槽内设有导流翼，所述安装槽包括第一轮廓面，所述导流翼包括与所述第一轮廓面相适配的第二轮廓面，所述第一轮廓面与所述第二轮廓面贴合；

15、所述导流翼与所述外展翼通过第二转动组件转动连接，所述第二转动组件用于驱动所述导流翼进行角度调节，以使得所述第二轮廓面沿所述第一轮廓面转动。

16、在一些实施例中，所述第二转动组件包括转轴和驱动电机；

17、所述转轴贯穿所述导流翼，所述转轴的第一端与所述驱动电机连接，所述驱动电机与所述外展翼固定连接，所述转轴的第二端通过嵌合轴承与所述外展翼连接。

18、本实用新型的第二方面，提供了一种无人机，包括机体和设置在所述机体上的多个如第一方面中任一所述的组合机翼，所述组合机翼的外展翼的端部设有固定座，所述固定座与所述机体连接。

19、本实用新型所述的一种组合机翼及无人机的优点在于：

20、本实用新型第一方面提供的一种组合机翼，包括外展翼和前缘缝翼，在外展翼与前缘缝翼之间仅设置调节组件，外展翼与前缘缝翼之间的连接结构较少，能够减少无人机在使用状态下发生晃动的情况，通过调节组件驱动前缘缝翼朝向远离外展翼的方向伸展，然后再驱动前缘缝翼进行多角度的偏转，通过改变前缘缝翼的偏转角度可以改变机翼的有效弯度，进而增加升力和临界迎角，有助于提高无人机的升力性能，在起降等特殊情况下，使得操作更加稳定和安全。

21、由于本实用新型第二方面提供的无人机包括上述第一方面所述的组合机翼，因此，该无人机也具有上述第一方面的组合机翼的优点，具体可以参见上文相关描述，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种组合机翼，其特征在于，包括外展翼和前缘缝翼，所述前缘缝翼设置在所述外展翼的前缘，所述前缘缝翼与所述外展翼之间设置有若干组沿所述外展翼的长度方向间隔设置的调节组件；

2.根据权利要求1所述的组合机翼，其特征在于，所述调节组件包括两个螺纹套和两个旋转螺杆，两个所述螺纹套沿所述外展翼的厚度方向间隔设置；

3.根据权利要求2所述的组合机翼，其特征在于，所述螺纹套的第一端设置有加固支架，所述加固支架与所述后轮廓面固定连接。

4.根据权利要求2所述的组合机翼，其特征在于，所述第一转动组件包括翻转板和定位轴架，所述翻转板与所述调节电机连接，所述翻转板上设有固定孔；

5.根据权利要求4所述的组合机翼，其特征在于，所述外展翼的内部设有两个内支撑架，所述定位轴架安装在靠近所述前缘缝翼的所述内支撑架上，在两个所述内支撑架之间设有内置油箱。

6.根据权利要求5所述的组合机翼，其特征在于，所述内置油箱内设置有过滤网，所述过滤网将所述内置油箱分为上下分布的第一部分和第二部分，在所述第一部分设有若干个沿所述内置油箱的宽度方向并排设置有内挡板，所述内挡板将所述第一部分分隔为多个储油单元。

7.根据权利要求6所述的组合机翼，其特征在于，每个所述内挡板的上部均设有串流孔，相邻的所述储油单元通过所述串流孔连通。

8.根据权利要求1所述的组合机翼，其特征在于，所述外展翼的后缘上设有安装槽，所述安装槽内设有导流翼，所述安装槽包括第一轮廓面，所述导流翼包括与所述第一轮廓面相适配的第二轮廓面，所述第一轮廓面与所述第二轮廓面贴合；

9.根据权利要求8所述的组合机翼，其特征在于，所述第二转动组件包括转轴和驱动电机；

10.一种无人机，其特征在于，包括机体和设置在所述机体上的多个如权利要求1至9中任一所述的组合机翼，所述组合机翼的外展翼的端部设有固定座，所述固定座与所述机体连接。

技术总结本技术公开了一种组合机翼及无人机，包括外展翼和设置在外展翼前缘的前缘缝翼，前缘缝翼与外展翼之间设置有调节组件；前缘缝翼包括后轮廓面，外展翼的前缘包括有与后轮廓面相适配的前轮廓面；调节组件的第一端与后轮廓面固定连接，调节组件的第二端与外展翼转动连接；调节组件用于驱动前缘缝翼相对外展翼伸缩和偏转。采用本技术的组合机翼，外展翼与前缘缝翼之间的连接结构较少，避免无人机发生晃动，通过调节组件驱动前缘缝翼向外伸展，然后再驱动前缘缝翼进行多角度的偏转，通过改变前缘缝翼的偏转角度可以改变机翼的有效弯度，进而增加升力和临界迎角，有助于提高无人机的升力性能，使得操作更加稳定和安全。技术研发人员：徐姣,严石,高海翔,李其润受保护的技术使用者：中复神鹰碳纤维股份有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/9