包括配备改进的铰接系统的短舱的飞行器推进系统的制作方法

本发明涉及一种飞行器推进系统，该飞行器推进系统包括底架、具有两个风扇整流罩的短舱、以及对于每个风扇整流罩而言的安装在底架上以铰接风扇整流罩的铰接系统。本发明同样涉及一种包括这种推进系统的飞行器。

背景技术：

1、一种飞行器包括机身，机身各侧固定有机翼。至少一个诸如双流式涡轮喷气发动机的推进系统悬置在每个机翼下。每个推进系统包括底架、构成发动机的核心部和围绕核心部的短舱，其中，核心部和短舱固定到底架。

2、推进系统借助紧固在机翼结构与底架之间的挂架(吊挂)固定在机翼下方。

3、机舱尤其具有安装在底架上的整流罩，在双流式涡喷发动机的示例中，短舱从前到后具有进气口整流罩、两个风扇整流罩、以及后整流罩。进气口整流罩界定短舱的入口，馈送核心部的空气通过该入口引入。风扇整流罩围绕风扇，该风扇从短舱的入口吸入空气，并将其送往核心部。后整流罩覆盖核心部的后部，直至排气喷嘴。

4、两个风扇整流罩借助铰接件以铰接方式安装在底架上，铰接件的轴线大致平行于推进系统的纵向轴线。在短舱的上部部分，两个风扇整流罩可以彼此结合或通过固定整流罩彼此分离。

5、尽管这种布置是令人满意的，但是在打开或关闭风扇整流罩期间，在两个风扇整流罩之间或者在风扇整流罩与固定整流罩之间可能发生相互作用。为了限制这些相互作用，本领域已知将整流罩分开以在它们之间留下明显的功能间隙。

6、因此，有必要找到一种允许主要防止这些相互作用，限制各种整流罩之间的间隙，从而减少寄生阻力的布置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提出一种飞行器推进系统，该飞行器推进系统包括底架、具有两个风扇整流罩的短舱、以及对于每个风扇整流罩而言的安装在底架上以铰接风扇整流罩的特定铰接系统。

2、为此，提出了一种用于飞行器的推进系统，所述推进系统包括：

3、－底架；

4、－短舱，其包括两个风扇整流罩；

5、－对于每个风扇整流罩而言的至少一个铰接系统，铰接系统固定在底架与所述风扇整流罩之间，以便使得所述风扇整流罩在关闭位置与打开位置之间运动，且反之亦然；以及

6、－对于每个风扇整流罩而言的锁定装置，该锁定装置布置成交替地采用锁定位置和解锁位置，在锁定位置中，该锁定装置确保所述风扇整流罩锁定在底架上处于关闭位置中，在解锁位置中，该锁定装置不确保所述风扇整流罩锁定在底架上；

7、其中，每个铰接系统包括：

8、－轴，该轴包括具有轴线的中心圆柱体和各自具有轴线的至少一个侧向圆柱体，其中，中心圆柱体能动地安装在底架上，绕它的轴线旋转，其中，所述至少一个侧向圆柱体能动地安装在风扇整流罩上，绕它的轴线旋转，并且其中，所述至少一个侧向圆柱体的轴线同轴且平行，但与中心圆柱体的轴线不同；

9、－阻挡装置，该阻挡装置布置成将中心圆柱体限制成相对于底架在第一位置与第二位置之间旋转，第一位置对应于风扇整流罩的关闭位置，第二位置对应于风扇整流罩的中间位置，风扇整流罩在中间位置中从对应于所述风扇整流罩的一侧侧向偏移；以及

10、－止动装置，该止动装置布置成允许风扇整流罩相对于所述至少一个侧向圆柱体在对应于风扇整流罩的中间位置的第一位置与对应于风扇整流罩的打开位置的第二位置之间旋转，并防止风扇整流罩在从打开位置运动时旋转超过中间位置，其中，阻挡装置包括与轴成一体的第一叶片、和与底架成一体的两个第一销，其中，两个第一销布置在第一叶片的各侧，其中，一个第一销布置成使得第一叶片在风扇整流罩的关闭位置邻抵它，并且其中，另一第一销布置成使得第一叶片在风扇整流罩的中间位置邻抵它。

11、以此布置，风扇整流罩从其开始打开时侧向运动，允许所述风扇整流罩运动远离相邻的整流罩，减轻相互作用的风险并减少寄生阻力。

12、有利地，止动装置由与轴成一体的第二叶片和与风扇整流罩成一体的第二销组成，第二销布置成使得第二叶片在风扇整流罩的中间位置邻抵第二销。

13、本发明同样提出了一种飞行器，其具有至少一个根据前述任一变型所述的推进系统。

技术特征：

1.用于飞行器(100)的推进系统(106)，所述推进系统(106)包括：

2.根据权利要求1所述的推进系统(106)，其特征在于，所述止动装置(308)包括与所述轴(302)成一体的第二叶片(308a)、和与所述风扇整流罩(208)成一体的第二销(308b)，并且其中，所述第二销(308b)布置成使得所述第二叶片(308a)在所述风扇整流罩(208)的中间位置邻抵它。

3.飞行器(100)，所述飞行器包括发动机(204)和根据权利要求1所述的推进系统，其中，所述发动机(204)与所述底架(402)成一体并容纳在所述短舱(202)内。

技术总结本发明涉及一种推进系统，其包括底架(402)、风扇整流罩(208)、铰接系统(300)，铰接系统固定在底架(402)与风扇整流罩(206)之间，并且包括轴(302)、阻挡装置(306)和止动装置(308)，轴具有两个偏移的圆柱体，其中，中心圆柱体可动地旋转安装在底架(402)上，并且其中，侧向圆柱体可动地旋转安装在风扇整流罩(208)上，阻挡装置将中心圆柱体相对于底架(402)的旋转限制在关闭位置与中间位置之间，止动装置允许风扇整流罩(208)在中间位置与打开位置之间旋转，并防止风扇整流罩(208)旋转超过中间位置。以此类布置，风扇整流罩在其开始打开时侧向运动，这减小了相互作用的风险。技术研发人员：G·德奥利韦拉,T·鲍迪欧,J·费雷拉受保护的技术使用者：空中客车运营简化股份公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18