一种液压登船梯的制作方法

本技术涉及随船挂靠液压登船梯相关，尤其涉及一种液压登船梯。

背景技术：

1、登船梯是供船员登船和下船的船用设备，通常在梯架上安装吊箱和升降绞车，通过升降绞车驱动吊箱上升或下降，从而实现船员的登船和下船。

2、由于受到潮水影响，船舶的甲板与码头之间的高度差和距离会产生变化，但是现有的梯架的高度和长度是固定的，此时由于船体会进行小幅度的移动，进而船体在与梯架连接后，会对梯架发生撞击，长时间的使用会损坏梯架。

3、例如中国专利cn115432127a公开的技术方案，由于登船梯不能随船体因潮汐起落而起落，不能适应过大潮汐落差等问题，导致其梯架仍然会与船体发生撞击，长时间的使用会损坏梯架。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种液压登船梯，旨在解决上述的技术缺陷。

2、本实用新型提供的具体技术方案如下：

3、本实用新型提供的一种液压登船梯包括平台、悬梯和衔接车，其中，所述悬梯采用铰接转动轴配合液压油缸的方式铰接安装在所述平台上，所述悬梯在所述液压油缸的驱动下相对所述铰接转动轴转动以实现所述悬梯的倾斜角度调节，所述悬梯的前端固定设置有挂钩，所述挂钩用于实现悬梯与船体之间的挂靠连接，所述悬梯包括梯子主体、位于所述梯子主体两侧的扶手和安装在所述梯子主体上的折叠支撑轮。

4、可选的，所述平台包括支撑主体、位于所述支撑主体前端的登船平台、固定在所述登船平台两侧的防护把手、固定在所述支撑主体上的支撑轮和固定轴座，所述悬梯的一端采用铰接转动轴铰接安装在所述固定轴座上，所述液压油缸的一端铰接固定在所述支撑主体上，所述液压油缸的另一端铰接固定在所述悬梯的中部。

5、可选的，所述折叠支撑轮铰接固定在所述梯子主体的中段，所述液压油缸采用快速接头与所述衔接车上设置的液压站连接。

6、可选的，所述衔接车包括动力车体和配重车，所述动力车体上配置有液压站，所述液压站通过快速接头给所述液压油缸提供动力，所述动力车体上配置有电池，所述电池用于为所述液压站提供动力。

7、可选的，所述配重车与所述动力车体之间采用螺栓连接实现可拆卸连接，所述配重车为所述动力车体提供配重；当所述衔接车与所述平台对接时，所述动力车体与所述配重车分离，方便所述衔接车与所述平台对接；当升降所述悬梯时，所述配重车与所述动力车体连接。

8、本实用新型具有如下有益技术效果：

9、本实用新型实施例提供一种液压登船梯包括平台、悬梯和衔接车，其中，所述悬梯采用铰接转动轴配合液压油缸的方式铰接安装在所述平台上，所述悬梯在所述液压油缸的驱动下相对所述铰接转动轴转动以实现所述悬梯的倾斜角度调节，所述悬梯的前端固定设置有挂钩，所述挂钩用于实现悬梯与船体之间的挂靠连接，所述悬梯包括梯子主体、位于所述梯子主体两侧的扶手和安装在所述梯子主体上的折叠支撑轮，当液压油缸通过快速插头与衔接车上的液压站连接时，平台上由于升降悬梯的液压油缸处于有动力状态，通过缸的伸缩，实现悬梯的起落；平台上的液压油缸与衔接车上的液压站脱离时，液压油缸处于自由状态，可随着挂靠在船只上悬梯的摆动而伸缩，可以适应过大潮汐落差等问题，避免其梯架与船体发生撞击，长时间的使用也不会损坏梯架。

技术特征：

1.一种液压登船梯，其特征在于，所述液压登船梯包括平台、悬梯和衔接车，其中，所述悬梯采用铰接转动轴配合液压油缸的方式铰接安装在所述平台上，所述悬梯在所述液压油缸的驱动下相对所述铰接转动轴转动以实现所述悬梯的倾斜角度调节，所述悬梯的前端固定设置有挂钩，所述挂钩用于实现悬梯与船体之间的挂靠连接，所述悬梯包括梯子主体、位于所述梯子主体两侧的扶手和安装在所述梯子主体上的折叠支撑轮。

2.根据权利要求1所述的液压登船梯，其特征在于，所述平台包括支撑主体、位于所述支撑主体前端的登船平台、固定在所述登船平台两侧的防护把手、固定在所述支撑主体上的支撑轮和固定轴座，所述悬梯的一端采用铰接转动轴铰接安装在所述固定轴座上，所述液压油缸的一端铰接固定在所述支撑主体上，所述液压油缸的另一端铰接固定在所述悬梯的中部。

3.根据权利要求2所述的液压登船梯，其特征在于，所述折叠支撑轮铰接固定在所述梯子主体的中段，所述液压油缸采用快速接头与所述衔接车上设置的液压站连接。

4.根据权利要求2所述的液压登船梯，其特征在于，所述衔接车包括动力车体和配重车，所述动力车体上配置有液压站，所述液压站通过快速接头给所述液压油缸提供动力，所述动力车体上配置有电池，所述电池用于为所述液压站提供动力。

5.根据权利要求4所述的液压登船梯，其特征在于，所述配重车与所述动力车体之间采用螺栓连接实现可拆卸连接，所述配重车为所述动力车体提供配重；当所述衔接车与所述平台对接时，所述动力车体与所述配重车分离，方便所述衔接车与所述平台对接；当升降所述悬梯时，所述配重车与所述动力车体连接。

技术总结本技术公开了一种液压登船梯，属于随船挂靠液压登船梯相关技术领域，其包括平台、悬梯和衔接车，其中，悬梯采用铰接转动轴配合液压油缸的方式铰接安装在平台上，悬梯在液压油缸的驱动下相对铰接转动轴转动以实现悬梯的倾斜角度调节，悬梯的前端固定设置有挂钩，挂钩用于实现悬梯与船体之间的挂靠连接，当液压油缸通过快速插头与衔接车上的液压站连接时，平台上由于升降悬梯的液压油缸处于有动力状态，通过缸的伸缩，实现悬梯的起落；平台上的液压油缸与衔接车上的液压站脱离时，液压油缸处于自由状态，可随着挂靠在船只上悬梯的摆动而伸缩，可以适应过大潮汐落差等问题，避免其梯架与船体发生撞击，长时间的使用也不会损坏梯架。技术研发人员：李微,黄国金,胡芮宁,吴勇,汪新闻,卞军受保护的技术使用者：青岛海联智信息科技有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/4/22