一种吊艇架的艇平衡支撑装置的制作方法

本技术属于吊艇架，尤其涉及一种吊艇架的艇平衡支撑装置。

背景技术：

1、吊艇架为吊运船艇的设备，吊艇架上具有船艇放置工位，吊起的船艇坐落于船艇放置工位，通过工位上的支撑基座进行支撑，由于吊运船艇所采用的是吊运绳索，吊运时船艇晃动而稳定性差，放置在支撑基座上时很难达到完美的平衡状态，因此其稳定性略差，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种吊艇架的艇平衡支撑装置，通过在支撑基座上设置气囊和艇支撑部，气囊先对船艇进行姿态平衡调节，而后利用艇支撑部进行支撑，从而大大提高船艇坐落放置在吊艇架上的稳定性。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，包括设置在吊艇架上的支撑基座，所述支撑基座关于船艇的中线对称分布在艇侧；所述支撑基座设置有气囊和艇支撑部，坐落于支撑基座上的所述船艇通过两艇侧气囊的充放气调节平衡，且在平衡状态下，所述艇支撑部凸出支撑基座的座面移动至抵靠支撑船艇的艇侧的位置。

3、进一步地，所述气囊对应设置有气压传感器，根据气压传感器检测的气囊压力值对两艇侧的气囊进行充气或放气，以缩小两艇侧的气囊之间的气压差至使船艇处于平衡姿态。

4、进一步地，所述气囊具有气嘴，通过该气嘴对气囊进行充气或放气。

5、进一步地，所述气囊包括气囊底盘和囊皮层，所述囊皮层密封设置在气囊底盘上形成所述气囊，所述气囊通过气囊底盘安装在支撑基座的座面。

6、进一步地，包括与艇支撑部对应的推拉驱动部，所述艇支撑部通过推拉驱动部驱动贯穿支撑基座的座面活动设置。

7、进一步地，所述艇支撑部的底部设置有安装部，所述艇支撑部通过安装部安装在吊艇架上，所述推拉驱动部的两端分别通过铰接件与艇支撑部及安装部铰接。

8、进一步地，所述艇支撑部的支撑面为防滑结构面。

9、进一步地，所述支撑基座包括同艇侧的第一支撑基座和同艇侧的第二支撑基座，所述第一支撑基座设置在吊艇架的翻转底臂上，所述第二支撑基座设置在翻转底臂上的艇释放臂上。

10、有益效果：本实用新型通过在支撑基座上设置气囊和艇支撑部，气囊先对船艇进行姿态平衡调节，而后利用艇支撑部进行支撑，从而大大提高船艇坐落放置在吊艇架上的稳定性，而且调节也更加安全，不需要像传统吊运多次吊起船艇调整放置姿态，对船艇的平衡调节的安全性与效率均有所保障。

技术特征：

1.一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：包括设置在吊艇架(1)上的支撑基座(5)，所述支撑基座(5)关于船艇(2)的中线对称分布在艇侧；所述支撑基座(5)设置有气囊(6)和艇支撑部(7)，坐落于支撑基座(5)上的所述船艇(2)通过两艇侧气囊(6)的充放气调节平衡，且在平衡状态下，所述艇支撑部(7)凸出支撑基座(5)的座面移动至抵靠支撑船艇(2)的艇侧的位置。

2.根据权利要求1所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述气囊(6)对应设置有气压传感器，根据气压传感器检测的气囊压力值对两艇侧的气囊(6)进行充气或放气，以缩小两艇侧的气囊(6)之间的气压差至使船艇(2)处于平衡姿态。

3.根据权利要求1所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述气囊(6)具有气嘴(8)，通过该气嘴(8)对气囊(6)进行充气或放气。

4.根据权利要求1所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述气囊(6)包括气囊底盘(61)和囊皮层(62)，所述囊皮层(62)密封设置在气囊底盘(61)上形成所述气囊(6)，所述气囊(6)通过气囊底盘(61)安装在支撑基座(5)的座面。

5.根据权利要求1所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：包括与艇支撑部(7)对应的推拉驱动部(9)，所述艇支撑部(7)通过推拉驱动部(9)驱动贯穿支撑基座(5)的座面活动设置。

6.根据权利要求5所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述艇支撑部(7)的底部设置有安装部(10)，所述艇支撑部(7)通过安装部(10)安装在吊艇架(1)上，所述推拉驱动部(9)的两端分别通过铰接件(11)与艇支撑部(7)及安装部(10)铰接。

7.根据权利要求1所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述艇支撑部(7)的支撑面为防滑结构面(12)。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种吊艇架的艇平衡支撑装置，其特征在于：所述支撑基座(5)包括同艇侧的第一支撑基座(5a)和同艇侧的第二支撑基座(5b)，所述第一支撑基座(5a)设置在吊艇架(1)的翻转底臂(3)上，所述第二支撑基座(5b)设置在翻转底臂(3)上的艇释放臂(4)上。

技术总结本技术公开了一种吊艇架的艇平衡支撑装置，包括设置在吊艇架上的支撑基座，所述支撑基座关于船艇的中线对称分布在艇侧；所述支撑基座设置有气囊和艇支撑部，坐落于支撑基座上的所述船艇通过两艇侧气囊的充放气调节平衡，且在平衡状态下，所述艇支撑部凸出支撑基座的座面移动至抵靠支撑船艇的艇侧的位置。本技术通过在支撑基座上设置气囊和艇支撑部，气囊先对船艇进行姿态平衡调节，而后利用艇支撑部进行支撑，从而大大提高船艇坐落放置在吊艇架上的稳定性。技术研发人员：陈震华,蒋明,徐海丰受保护的技术使用者：无锡市华海船用设备有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/6