矩形网箱固定压载的制作方法

本技术涉及网箱压载，具体为矩形网箱固定压载，属于网箱压载。

背景技术：

1、船舶空载时为了保持稳定，在起航时要将一定量的海水抽进舱底以增强抗风浪能力，到载货时再将水放出，这部分海水称为船舶压载水。也叫压载。压载一般指以下两种概念：1、专门用来改变船舶的浮态和重心位置的固体物和液体物的总称。2、专用以改变船舶的重量和重心位置的固体物和液体物的总称。

2、然而，在矩形网箱中通常采用生铁块、水泥块和矿渣块作为固定压载，未与浮体底部一体成型，风浪影响下发生位移，座底状态对海底土的单位面积压力不可调节。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供矩形网箱固定压载，采用的是混凝土固定压载，其优点可归纳为以下几点，通过混凝土浇筑在网箱压载舱内部，固定压载物与浮体底部融为一体，能使矩形网箱在承受最恶劣的设计环境载荷状态下座底自存，不会因恶劣天气风浪影响发生位移，从而使网箱受损，提高了网箱稳定性和座底工况和自存工装的网箱安全性；座底状态对海底土的单位面积压力可调节，能适宜各种土质，特别是软黏土甚至淤泥土质条件的养殖作业，对海上养殖作业不同土壤的适应性强；固定压载物结构简单，有利于降低建造成本。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，矩形网箱固定压载，包括矩形网箱，所述矩形网箱的底端焊接有网箱压载舱，所述网箱压载舱内部浇筑有固定混凝土压载。

3、优选的，所述固定混凝土压载的成型高度为1米。

4、优选的，固定混凝土压载需要1700t混凝土重量，选用c25级以上普通混凝土，密度以2000kg/m³计。

5、本实用新型的有益效果是：采用的是混凝土固定压载，其优点可归纳为以下几点，通过混凝土浇筑在网箱压载舱内部，固定压载物与浮体底部融为一体，能使矩形网箱在承受最恶劣的设计环境载荷状态下座底自存，不会因恶劣天气风浪影响发生位移，从而使网箱受损，提高了网箱稳定性和座底工况和自存工装的网箱安全性；座底状态对海底土的单位面积压力可调节，能适宜各种土质，特别是软黏土甚至淤泥土质条件的养殖作业，对海上养殖作业不同土壤的适应性强；固定压载物结构简单，有利于降低建造成本。

技术特征：

1.矩形网箱固定压载，包括矩形网箱（3），其特征在于：所述矩形网箱（3）的底端焊接有网箱压载舱（2），所述网箱压载舱（2）内部浇筑有固定混凝土压载（1）。

2.根据权利要求1所述的矩形网箱固定压载，其特征在于：所述固定混凝土压载（1）的成型高度为1米。

3.根据权利要求2所述的矩形网箱固定压载，其特征在于：所述固定混凝土压载（1）需要1700t混凝土重量，选用c25级以上普通混凝土，密度以2000kg/m³计。

技术总结本技术涉及网箱压载技术领域，具体的说是矩形网箱固定压载，包括矩形网箱，所述矩形网箱的底端焊接有网箱压载舱，所述网箱压载舱内部浇筑有固定混凝土压载；采用的是混凝土固定压载，其优点可归纳为以下几点，通过混凝土浇筑在网箱压载舱内部，固定压载物与浮体底部融为一体，能使矩形网箱在承受最恶劣的设计环境载荷状态下座底自存，不会因恶劣天气风浪影响发生位移，从而使网箱受损，提高了网箱稳定性和座底工况和自存工装的网箱安全性；座底状态对海底土的单位面积压力可调节，能适宜各种土质，特别是软黏土甚至淤泥土质条件的养殖作业，对海上养殖作业不同土壤的适应性强；固定压载物结构简单，有利于降低建造成本。技术研发人员：朱磊,李泽明,林鹏伟,杨杨受保护的技术使用者：山东万泽丰海洋开发集团有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/8