一种环保式水上清淤运输船的制作方法

本技术涉及淤泥运输船，特别是一种环保式水上清淤运输船。

背景技术：

1、早在20世纪70至80年代期间，国外众多发达国家就投入了大量的资金和人力对清淤技术进行研发，随着科学技术的持续发展，以及国外各种先进清淤技术理念和设备的引入，我国的环保清淤技术也发展得很快，清淤设备的多样化、高效率、实用性等都得到了极大的提高和改善，清淤方式的选择也越来越高效环保。

2、在清淤过程中，清除的底泥由于含水量较大，一般干挖清淤完成后的底泥通过平板驳船运输到淀区外，由于平板驳船挡板较低且在挡板两侧设置有排水孔，局部位置挡板与底部接缝不严，使含水量较大的污染底泥流入淀区，造成水体二次污染。同时在运输过程中存在偷倒淤泥的行为，不仅使河床升高影响航运而且底泥污染物的释放容易造成水体污染。使得传统的平板驳船不能满足大体量污染底泥的运输要求。因此，如何制作一种能够解决现有技术问题的环保式水上清淤运输船就成为有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型正是基于上述技术问题，提出了一种环保式水上清淤运输船，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、有鉴于此，本实用新型提出了一种环保式水上清淤运输船，它包括：船体，所述的船体两侧及两端分别设置有船板，所述的船体两侧及所述的船体一端的船头部位分别设置有固定钢板，所述的船体另一端的船尾部位设置有可拆卸钢板，所述的船体的排水口处设置有封堵件，所述的船体上设置有监控系统。

3、进一步的，所述的船体两侧的所述的船板长度与所述的船体长度相匹配设置，所述的船板的高度为20cm，所述的船体两端的所述的船板长度与所述的船体宽度相匹配设置。

4、进一步的，所述的固定钢板设置在找平后的所述的船体两侧及船体一端船头部位的所述的船板上。

5、进一步的，所述的固定钢板的高度为30至60cm，所述的固定钢板的厚度为60mm。

6、进一步的，所述的可拆卸钢板设置在找平后的所述的船体另一端船尾部位的所述的船板上。

7、进一步的，所述的可拆卸钢板包括插板，所述的插板一侧设置有止水条，所述的插板与所述的止水条外侧分别设置有钢筋，所述的钢筋与所述的止水条均设置在所述的船板上，所述的插板可拆卸插设在所述的止水条与所述的钢筋之间。

8、进一步的，所述的插板为钢板插板,所述的钢板插板的高度为30至60cm，所述的钢板插板的厚度6mm。

9、进一步的，所述的止水条为硅胶密封条，所述的钢筋为ф20钢筋。

10、进一步的，所述的封堵件为厚度6cm的钢板，所述的封堵件与所述的排水口焊接。

11、进一步的，所述的监控系统包括数据采集终端、信息传输设备、信息管理中心和管理终端。

12、本实用新型提出了一种环保式水上清淤运输船，与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

13、1、通过对传统的交通船和平板船挡板进行加高至60cm，在满足大体量污染底泥运输的基础上可减少污泥运输过程的遗撒造成水体二次污染；船体本体尾部短边处安装了可拆卸钢板，有利于污染底泥的装卸和设备装运；通过对船体本体排水口进行封堵，防止污染底泥里的污水渗漏进淀内造成水体二次污染；

14、2、通过对船体本体安装监控系统可实现运输船舶24小时全区域全过程视频在线录制，保证每台运输车辆和运输船舶都能按照既定路线进行运输，使过程更清晰，可追溯，在保障航行安全的同时可有效遏制运泥船偷倒淤泥的行为，保护了水环境；

15、3、本实用新型解决了淤泥运输过程易渗漏和运输过程不按既定路线随意倾倒的问题，满足了大体量污染底泥的运输要求。

技术特征：

1.一种环保式水上清淤运输船，包括船体，所述的船体两侧及两端分别设置有船板，其特征在于：所述的船体两侧及所述的船体一端的船头部位分别设置有固定钢板，所述的船体另一端的船尾部位设置有可拆卸钢板，所述的船体的排水口处设置有封堵件，所述的船体上设置有监控系统。

2.根据权利要求1所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的船体两侧的所述的船板长度与所述的船体长度相匹配设置，所述的船板的高度为20cm，所述的船体两端的所述的船板长度与所述的船体宽度相匹配设置。

3.根据权利要求2所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的固定钢板设置在找平后的所述的船体两侧及船体一端船头部位的所述的船板上。

4.根据权利要求3所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的固定钢板的高度为30至60cm，所述的固定钢板的厚度为60mm。

5.根据权利要求4所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的可拆卸钢板设置在找平后的所述的船体另一端船尾部位的所述的船板上。

6.根据权利要求5所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的可拆卸钢板包括插板，所述的插板一侧设置有止水条，所述的插板与所述的止水条外侧分别设置有钢筋，所述的钢筋与所述的止水条均设置在所述的船板上，所述的插板可拆卸插设在所述的止水条与所述的钢筋之间。

7.根据权利要求6所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的插板为钢板插板,所述的钢板插板的高度为30至60cm，所述的钢板插板的厚度6mm。

8.根据权利要求7所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的止水条为硅胶密封条，所述的钢筋为ф20钢筋。

9.根据权利要求8所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的封堵件为厚度6cm的钢板，所述的封堵件与所述的排水口焊接。

10.根据权利要求1或9所述的环保式水上清淤运输船，其特征在于：所述的监控系统包括数据采集终端、信息传输设备、信息管理中心和管理终端。

技术总结一种环保式水上清淤运输船，它包括:船体，所述船体两侧及两端分别设置有船板，所述船体两侧及所述船体一端的船头部位分别设置有固定钢板，所述船体另一端的船尾部位设置有可拆卸钢板，所述船体的排水口处设置有封堵件，所述船体上设置有监控系统。本技术通过对传统的交通船和平板船挡板进行加高至60cm，在满足大体量污染底泥运输的基础上可减少污泥运输过程的遗撒造成水体二次污染；船体本体尾部短边处安装了可拆卸钢板，有利于污染底泥的装卸和设备装运；通过对船体本体排水口进行封堵，防止污染底泥里的污水渗漏进淀内造成水体二次污染；设置了监控系统，在保障航行安全的同时可有效遏制运泥船偷倒淤泥的行为，保护了水环境。技术研发人员：李双,赵伟,郭涛,李柯,邢晨阳,田巧玲,庞三余,张小艳受保护的技术使用者：中电建十一局工程有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/5/12