用于海水管路的牺牲阳极保护装置及船舶的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及一种用于海水管路的牺牲阳极保护装置及船舶。

背景技术：

1、常规的海水系统一般采用酸洗钝化的镀锌钢管、316l不锈钢管或者铜镍合金管，为防止海水电化腐蚀设备零部件及管路，所采用的牺牲阳极保护方式是在海水管路系统中加装防腐锌块，一般布置在海水滤器或设备内部，当船舶运行一段时间后，需自行拆解设备或海水滤器检查锌块的腐蚀情况，确定是否需更换锌块，更换时也需提前采购同等规格的锌块。

2、现有的牺牲阳极保护方式在不拆解设备或海水滤器的条件下，不能够直观的判断海水系统中的牺牲阳极保护装置是否需要更换，并且更换工艺复杂，维修周期长，船舶维护成本高。

3、所以，亟需一种用于海水管路的牺牲阳极保护装置及船舶，以解决上述问题。

技术实现思路

1、基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种用于海水管路的牺牲阳极保护装置及船舶，能够直观的判断海水系统中的牺牲阳极是否需更换，并且免去了设备和海水滤器或相应部件的拆解，且能够提前制作本设计的牺牲阳极管路用于替换，从而缩短维修周期和维护成本。

2、为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、用于海水管路的牺牲阳极保护装置，包括：

4、牺牲阳极管，所述牺牲阳极管可拆卸连接于所述海水管路中，所述牺牲阳极管的外周侧壁设置有若干检测孔，所述检测孔的孔底与所述牺牲阳极管的内壁间隔预设距离，当所述牺牲阳极管的内侧被腐蚀并穿透所述检测孔时，海水能够通过所述检测孔喷出，从而提醒更换所述牺牲阳极管。

5、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述检测孔设置有至少两个。

6、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述检测孔在所述牺牲阳极管的外周侧壁沿长度方向线型或螺旋形均匀布置。

7、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述牺牲阳极管设置为非酸洗钝化镀锌碳钢管。

8、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述牺牲阳极管通过法兰或螺纹结构与所述海水管路连接。

9、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述牺牲阳极保护装置还包括集水罩，所述集水罩设置于所述牺牲阳极管外周，通过所述检测孔喷射出的水流能够进入所述集水罩。

10、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述牺牲阳极保护装置还包括传感器，所述传感器设置于所述集水罩内用于检测所述集水罩内的水位。

11、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述集水罩设置有可视窗口。

12、作为用于海水管路的牺牲阳极保护装置的一种优选方案，所述牺牲阳极管设置有至少两个，其中一个所述牺牲阳极管与所述海水管路可拆卸连接，剩余所述牺牲阳极管之间可拆卸连接。

13、同时，本实用新型还提供船舶，包括以上任一方案所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置。

14、本实用新型的有益效果为：

15、本实用新型牺牲阳极保护装置采用可拆卸的牺牲阳极管，并且在牺牲阳极管的外周设置检测孔，当牺牲阳极管被腐蚀时，检测孔优先被腐蚀为通孔，当牺牲阳极管的内部被腐蚀到检测孔变为通孔时，通孔能够喷射水流，从而在不拆解设备或海水滤器的条件下，能够更加直观的判断海水系统中的牺牲阳极是否需更换。由于牺牲阳极管与海水管路可拆卸连接，因此在发现牺牲阳极管的检测孔被腐蚀形成通孔并喷射水流时，可以直接将被腐蚀的牺牲阳极管从海水管路上拆卸，并更换新的牺牲阳极管，进而有效地简化了维修过程，提高了维修效率。

技术特征：

1.用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述检测孔(110)设置有至少两个。

3.根据权利要求2所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述检测孔(110)在所述牺牲阳极管(100)的外周侧壁沿长度方向线型或螺旋形均匀布置。

4.根据权利要求1所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述牺牲阳极管(100)设置为非酸洗钝化镀锌碳钢管。

5.根据权利要求1-4任一项所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述牺牲阳极管(100)通过法兰或螺纹结构与所述海水管路连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述牺牲阳极保护装置还包括集水罩(200)，所述集水罩(200)设置于所述牺牲阳极管(100)外周，通过所述检测孔(110)喷射出的水流能够进入所述集水罩(200)。

7.根据权利要求6所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述牺牲阳极保护装置还包括传感器(300)，所述传感器(300)设置于所述集水罩(200)内用于检测所述集水罩(200)内的水位。

8.根据权利要求6所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述集水罩(200)设置有可视窗口。

9.根据权利要求1-4任一项所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置，其特征在于，所述牺牲阳极管(100)设置有至少两个，其中一个所述牺牲阳极管(100)与所述海水管路可拆卸连接，剩余所述牺牲阳极管(100)之间可拆卸连接。

10.船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的用于海水管路的牺牲阳极保护装置。

技术总结本技术涉及船舶技术领域，公开一种用于海水管路的牺牲阳极保护装置及船舶。其中用于海水管路的牺牲阳极保护装置包括牺牲阳极管，牺牲阳极管可拆卸连接于海水管路中，牺牲阳极管的外周侧壁设置有若干检测孔，检测孔的孔底与牺牲阳极管的内壁间隔预设距离，当牺牲阳极管的内侧被腐蚀并穿透检测孔的底部位置时，检测孔能够喷射出水流，从而提醒更换牺牲阳极管。本技术牺牲阳极保护装置通过设置检测孔能够在不拆解设备或海水滤器的条件下直观的判断海水系统中的牺牲阳极是否需更换，更加准确判断牺牲阳极管腐蚀情况，从而简化了维修过程，并缩短了船员对海水系统的维护工作量及维修周期，进而减少了船舶维护成本。技术研发人员：汪亚利,龙国均,蔡旭绵受保护的技术使用者：英辉南方造船（广州番禺）有限公司技术研发日：20231007技术公布日：2024/5/29