一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构的制作方法

本技术涉及船舶拖带连接，具体为一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构。

背景技术：

1、船舶拖带是指一艘船拖曳另一艘船或其他浮动物体，以完成某种任务或将其从一处拖至另一处的过程。船舶拖带通常由一艘拖船和一艘被拖船组成，拖船通过牵引被拖船的绳索或拖缆来实现拖带作业。

2、现有的拖带装置一般固定焊接在船头或船尾的甲板处，占地空间大不利于甲板空间的利用，且在夜晚航行的途中，视野调条件欠佳，存在被拖带装置磕碰甚至绊倒的安全隐患。

3、为此，我们提出一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，包括夹板体，所述夹板体内部设有安装座，所述安装座顶部固定连接有连接栓，所述夹板体表面开设有与安装座相适配的放置槽，所述安装座表面和放置槽底部设有螺纹槽，所述安装座通过螺纹槽和螺栓与夹板体所固定，所述夹板体内部设有防止安装座进行脱落的保护机构。

3、优选的，所述保护机构包括开设在夹板体内部的两组移动槽，所述夹板体内设置有两组限制块，所述限制块表面均固定连接有两组限位槽，所述移动槽内壁开设有两组与限位槽相适配的限位块，所述夹板体顶部设有两组保护板。

4、优选的，所述限制块通过移动槽设置在夹板体内，所述限位槽和限位块限制限制块的提升高度。

5、优选的，所述夹板体表面开设有收缩槽，所述限制块完全收缩至移动槽内腔时移动槽顶端放置在收缩槽内与夹板体处于同一水平面。

6、优选的，所述保护板部分设置在限制块和夹板体之间部分将覆盖在安装座表面。

7、优选的，所述限制块表面均开设有抓手槽。

8、优选的，所述夹板体内设有补平板，所述补平板与放置槽相适配。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、限制块与夹板体之间的间距与保护板相适配，同时限制块也不会完全从移动槽中抽出，保护板部分位于限制块和夹板体之间部分位于安装座表面，当安装座受到外界拉力要脱落时，保护板和限制块对安装座进行阻拦和限制，避免对施工人员或船体造成损坏；

11、2、限制块掉落至收缩槽内，再将补平板放置于放置槽内，将夹板体表面的凹槽进行补平，使得夹板体表面整体使平整的，没有凸起和凹陷，解决了现有的拖带装置一般固定焊接在船头或船尾的甲板处，占地空间大不利于甲板空间的利用，且在夜晚航行的途中，视野调条件欠佳，存在被拖带装置磕碰甚至绊倒的安全隐患的问题。

技术特征：

1.一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，包括夹板体(1)，其特征在于：所述夹板体(1)内部设有安装座(2)，所述安装座(2)顶部固定连接有连接栓(3)，所述夹板体(1)表面开设有与安装座(2)相适配的放置槽(4)，所述安装座(2)表面和放置槽(4)底部设有螺纹槽，所述安装座(2)通过螺纹槽和螺栓与夹板体(1)所固定，其特征在于：所述夹板体(1)内部设有防止安装座(2)进行脱落的保护机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述保护机构(5)包括开设在夹板体(1)内部的两组移动槽(501)，所述夹板体(1)内设置有两组限制块(502)，所述限制块(502)表面均固定连接有两组限位槽(503)，所述移动槽(501)内壁开设有两组与限位槽(503)相适配的限位块(504)，所述夹板体(1)顶部设有两组保护板(505)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述限制块(502)通过移动槽(501)设置在夹板体(1)内，所述限位槽(503)和限位块(504)限制限制块(502)的提升高度。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述夹板体(1)表面开设有收缩槽(6)，所述限制块(502)完全收缩至移动槽(501)内腔时移动槽(501)顶端放置在收缩槽(6)内与夹板体(1)处于同一水平面。

5.根据权利要求2所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述保护板(505)部分设置在限制块(502)和夹板体(1)之间部分将覆盖在安装座(2)表面。

6.根据权利要求2所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述限制块(502)表面均开设有抓手槽(7)。

7.根据权利要求1所述的一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，其特征在于：所述夹板体(1)内设有补平板(8)，所述补平板(8)与放置槽(4)相适配。

技术总结本技术公开了一种可拆卸检修的船舶拖带连接结构，包括夹板体，所述夹板体内部设有安装座，所述安装座顶部固定连接有连接栓，所述夹板体表面开设有与安装座相适配的放置槽，所述安装座表面和放置槽底部设有螺纹槽，所述安装座通过螺纹槽和螺栓与夹板体所固定，所述夹板体内部设有防止安装座进行脱落的保护机构，解决了现有的拖带装置一般固定焊接在船头或船尾的甲板处，占地空间大不利于甲板空间的利用，且在夜晚航行的途中，视野调条件欠佳，存在被拖带装置磕碰甚至绊倒的安全隐患的问题。技术研发人员：丁伟,陈鹰,杨文举受保护的技术使用者：惠州澄港拖轮船务有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/6/20