一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置的制作方法

本发明涉及一种船舶建造领域中的船体结构技术，具体是一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置。

背景技术：

1、散货船的上层建筑位于全船尾部、机舱上方，距离螺旋桨和主机较近。且上层建筑主体的长度和宽度较小、层数较多，整体的水平刚度偏弱。在螺旋桨激励和主机激励下，上层建筑主体容易受两侧外伸的翼桥影响，产生过大的水平方向振动响应。

2、如果上建整体的振动响应不满足衡准要求，在激励力一定的前提下，常规优化方法是加强翼桥结构或者把机舱棚和上层建筑连接起来。

3、经过全船振动响应计算，如果对翼桥结构增加纵向或者横向大的撑杆，撑杆需要落在比较低、刚度大的甲板上，才可以起到减小振动响应的效果。但是一对撑杆增加的重量通常在10吨以上，如果把撑杆连到主甲板，增加的重量更大，减振的效率不高。在驾驶甲板的高度把机舱棚和上层建筑使用连接桥结构连接可以更有效地减小上层建筑的振动响应，而且左右舷两个连接桥的重量总共只有2吨左右。虽然增加连接桥结构可以更有效地降低上层建筑的振动响应，但是，散货船在机舱棚和上层建筑之间的主甲板上有吊口，连接桥会使吊臂无法转到吊口正上方从而导致无法正常使用。传统的连接桥为焊接形式，不能快速方便地进行安装和拆除。

技术实现思路

1、针对上述技术方案存在的缺陷，为解决上述问题，本发明提供了一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，用于连接散货船的机舱棚和上层建筑驾驶甲板，左右舷各设一个。

3、进一步，可拆式连接桥装置包含连接桥装置主体和机舱棚和上层建筑上的接头，连接桥装置主体和两端接头之间通过端部面板处的螺栓连接。

4、进一步，螺栓带有弹簧垫圈以防止振动导致螺母松脱。

5、进一步，连接桥装置主体包括连接桥装置主体水平板、连接桥装置主体端部面板，连接桥装置主体水平板两端设有连接桥装置主体端部面板。

6、进一步，连接桥装置主体上设有吊装用的眼板。

7、进一步，两端接头均包括接头水平板、接头端部面板、接头端部底板，接头水平板前端固定连接有接头端部面板，接头端部面板下端固定连接有接头端部底板。

8、进一步，接头端部底板用于对连接装置主体进行垂向定位和支撑的作用，防止螺栓在安装和拆除时受到垂向的剪切力。

9、进一步，连接桥装置主体端部面板一端与接头端部面板之间设置两块钢质楔块用于消除装配间隙。

10、进一步，两块钢质楔块之间具有小角度的斜面，通过调整两块钢质楔块的相对位置来改变整体厚度。

11、进一步，连接桥装置主体为加筋板结构，具有足够的连接强度和刚度。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

13、1.可以起到和传统连接桥相同的减振效果。

14、2.在需要使用机舱棚和上层建筑之间的主甲板吊口时，可以拆除。

15、3.两端采用螺栓连接，简单可靠。

16、4.可以使用现有的吊机进行吊装，拆装方便。

17、5.连接桥装置重量小，减振效率高。

技术特征：

1.一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：用于连接散货船的机舱棚和上层建筑驾驶甲板，左右舷各设一个。

2.根据权利要求1所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：可拆式连接桥装置包含连接桥装置主体和机舱棚和上层建筑上的接头，连接桥装置主体和两端接头之间通过端部面板处的螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：螺栓带有弹簧垫圈以防止振动导致螺母松脱。

4.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：连接桥装置主体包括连接桥装置主体水平板、连接桥装置主体端部面板，连接桥装置主体水平板两端设有连接桥装置主体端部面板。

5.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：连接桥装置主体上设有吊装用的眼板。

6.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：两端接头均包括接头水平板、接头端部面板、接头端部底板，接头水平板前端固定连接有接头端部面板，接头端部面板下端固定连接有接头端部底板。

7.根据权利要求6所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：接头端部底板用于对连接装置主体进行垂向定位和支撑的作用，防止螺栓在安装和拆除时受到垂向的剪切力。

8.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：连接桥装置主体端部面板一端与接头端部面板之间设置两块钢质楔块，用于消除装配间隙。

9.根据权利要求8所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：两块钢质楔块之间具有小角度的斜面，通过调整两块钢质楔块的相对位置来改变整体厚度。

10.根据权利要求2所述的用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，其特征在于：连接桥装置主体为加筋板结构，具有足够的连接强度和刚度。

技术总结本发明涉及一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，用于连接散货船的机舱棚和上层建筑驾驶甲板，左右舷各设一个。可拆式连接桥装置包含连接桥装置主体和机舱棚和上层建筑上的接头，连接桥装置主体和两端接头之间通过端部面板处的螺栓连接。本发明可以起到和传统连接桥相同的减振效果；在需要使用机舱棚和上层建筑之间的主甲板吊口时，可以拆除；两端采用螺栓连接，简单可靠；可以使用现有的吊机进行吊装，拆装方便；连接桥装置重量小，减振效率高。技术研发人员：张玉奎,刘寅华,高明星,刘晓媛,乔薛峰,李闯受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七○八研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/9