一种海上便捷式风机叶片支撑架装置的制作方法

本技术涉及船舶设备，尤其涉及一种海上便捷式风机叶片支撑架装置。

背景技术：

1、随着国家对海上风电项目的大力扶持，风机的海上运输问题随之而来。由于风机叶片的体积之大，传统的风机运输需要拥有很大面积载货区域，一般已有船舶甲板很难满足，新造船周期长，成本高，而且船舶实用功能也单一。现有在船舶左右舷或者船首尾安装桁架结构，以增大载货区域，实现运输风机的功能，但采用此方式时，改变了船舶的主尺度，受风面积等，对船舶的安全性、经济性和实用性都产生了一定的不利影响。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述现有的问题的一个或多个，提出一种海上便捷式风机叶片支撑架装置。

2、根据本实用新型的一个方面，一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，包括对称安装在船体左右舷的翻转支撑装置，船体甲板靠近翻转支撑装置的两侧上均烧焊有连接基座，每个翻转支撑装置的一端部与对应的连接基座铰接。

3、作为可实现的一种优选方式，翻转支撑装置包括由多个横向支撑板和多个纵向支撑板组成的翻转支撑平面，多个横向支撑板和多个纵向支撑板固定连接，每个横向支撑板的端部均固定连接有耳板，耳板通过销轴与连接基座铰接。

4、作为可实现的一种优选方式，翻转支撑平面的底部固定设置有支撑架，支撑架包括斜支撑板和竖直板，竖直板贴靠船体侧面，与船体侧面接触连接，竖直板的一端部连接翻转支撑平面，斜支撑板的一端部固定连接至翻转支撑平面，另一端部连接至竖直板的另一端部，斜支撑板、翻转支撑平面以及竖直板构成三角支撑架。

5、作为可实现的一种优选方式，横向支撑板和纵向支撑板均采用工字钢结构。

6、作为可实现的一种优选方式，船体的甲板上设置有与每个翻转支撑装置对应的支撑基座，每个支撑基座到船体最近侧面的距离与横向支撑板的中心到船体侧面的距离相同，当翻转支撑装置旋转放置于船体甲板上，支撑基座支撑在翻转支撑装置的中心位置。

7、本实用新型的有益效果是：

8、本申请提供的海上便捷式风机叶片支撑架结构设计简单，操作方便快捷，满足风机叶片运输所需的大面积载货区域，节省甲板的使用面积，使用范围广、成本低，采用本申请的翻转支撑装置也增加了运输船的安全性、经济性和实用性。

技术特征：

1.一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，其特征在于，包括对称安装在船体(1)左右舷的翻转支撑装置(2)，所述船体的甲板靠近所述翻转支撑装置(2)的两侧上均烧焊有连接基座(3)，每个所述翻转支撑装置的一端部与对应的所述连接基座(3)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，其特征在于，所述翻转支撑装置(2)包括由多个横向支撑板(21)和多个纵向支撑板(22)组成的翻转支撑平面，多个所述横向支撑板(21)和多个所述纵向支撑板(22)固定连接，每个所述横向支撑板(21)的端部均固定连接有耳板(4)，所述耳板(4)通过销轴与所述连接基座(3)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，其特征在于，所述翻转支撑平面的底部固定设置有支撑架，所述支撑架包括斜支撑板(6)和竖直板(7)，所述竖直板(7)贴靠所述船体侧面，与所述船体侧面接触连接，所述竖直板(7)的一端部连接所述翻转支撑平面，所述斜支撑板(6)的一端部固定连接至所述翻转支撑平面，另一端部连接至竖直板(7)的另一端部，所述斜支撑板(6)、翻转支撑平面以及竖直板(7)构成三角支撑架。

4.根据权利要求3所述的一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，其特征在于，所述横向支撑板(21)和纵向支撑板(22)均采用工字钢结构。

5.根据权利要求3所述的一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，其特征在于，所述船体的甲板上设置有与每个翻转支撑装置(2)对应的支撑基座(5)，每个所述支撑基座到船体最近侧面的距离与横向支撑板的中心到船体侧面的距离相同，当翻转支撑装置(2)旋转放置于船体甲板上，所述支撑基座支撑在所述翻转支撑装置(2)的中心位置。

技术总结本技术公开了一种海上便捷式风机叶片支撑架装置，涉及船舶技术领域，包括对称安装在船体左右舷的翻转支撑装置，船体甲板靠近翻转支撑装置的两侧上均烧焊有连接基座，每个翻转支撑装置的一端部与对应的连接基座铰接。本申请结构设计简单，操作方便快捷，满足风机叶片运输所需的大面积载货区域，节省甲板的使用面积，使用范围广、成本低，采用本申请的翻转支撑装置增加了运输船的安全性、经济性和实用性。技术研发人员：曾晓芹,李亮受保护的技术使用者：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/9