一种种鸽转运车

本技术涉及种鸽养殖，具体涉及一种种鸽转运车。

背景技术：

1、我国肉鸽集约化养殖初见上于上世纪七八十年代，进入21世纪以来快速发展壮大起来，由于我国肉鸽产业发展较晚，为了提高饲养量，扩大饲养规模，我国饲养的主要肉鸽品种都由国外引进，地方品种由于生产性能不稳定，饲养量占比较少，由于引进种鸽价格昂贵,引进数量有限，难以满足市场需求，多年来长此以往，近交繁殖的情况频出，导致肉种鸽出现性状分离，并且遗传性能不稳定，生产性能下降。我国自主培育的品种只有天翔1号和苏威1号，满足不了肉鸽产业的发展需求，所以加快育种进展，培育更多我国自主的肉鸽品种成为鸽业持续发展的必由之路。

2、种鸽育种工作耗时耗力，由于其自身生物特性，试验周期较长，工作繁琐复杂，需要耗费大量的场地和财力，为了节约专项场地，到达一定时间需要将种鸽进行转移，方便后续工人管理生产，在种鸽转移过程中，不同种鸽处在不同的时期，转移后需要保留原始的顺序，按原始的状态原封转移，每对种鸽对应自己的鸽蛋或者雏鸽，在转移过程中很难保证原始的顺序，鸽蛋和雏鸽容易混乱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种种鸽转运车，该种鸽转运车透光性强，可将种鸽对应的鸽蛋或者雏鸽同步转移，并且方便清洗消毒，防止交叉感染。

2、为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种种鸽转运车，包括转运车本体，所述转运车本体包括底板和车轮，在所述底板上可拆卸连接有固定架，所述固定架包括若干容纳室，所述容纳室中对应放有鸽子笼，所述鸽子笼包括第一转运区和第二转运区，第一转运区固定连接在第二转运区上方，第一转运区用于放置雏鸽和鸽蛋，第二转运区用于放置一对种鸽。

4、优选的，所述固定架包括横板和支撑杆，所述横板上下平行设置，所述支撑杆均与所述横板垂直，所述支撑杆支撑在相邻两个横板之间，并且所述支撑杆将上下相邻两个所述横板之间的空间分成形状和大小均相同的若干容纳室。

5、优选的，所述横板包括第一横板、第二横板、第三横板和第四横板，所述第一横板、第二横板和第三横板均呈矩形并且大小相同，所述第四横板呈矩形并且外边沿大于第一横板的外边沿，所述第二横板和第三横板远离固定杆的一端向上弯折；所述支撑杆配合所述第一横板、第二横板、第三横板和第四横板将固定架分成3行4列的12个容纳室。

6、优选的，所述支撑杆包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆；每个所述容纳室均由第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆配合上下横板组成，所述固定架还包括固定杆，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，所述第一固定杆固定安装在每个容纳室的第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第二固定杆固定安装在每个容纳室的第二支撑杆和第三支撑杆之间，所述第三固定杆固定安装在每个容纳室的第三支撑杆和第四支撑杆之间。

7、优选的，所述固定架还包括活动杆，所述活动杆安装在所述容纳室的正面，所述活动杆的一端与第一支撑杆活动连接，所述活动杆的另一端与第四支撑杆卡接。

8、优选的，在所述第一转运区设有内衬，所述内衬包括第一放蛋口、第二放蛋口、第一放雏鸽口和第二放雏鸽口，所述第一放蛋口和所述第二放蛋口均呈杯状，所述第一放雏鸽口和所述第二放雏鸽口均向下凹陷。

9、优选的，在所述第二转运区的底部设有隔板，所述隔板两端与所述鸽子笼两端固定连接，并且所述隔板与所述第一横板平行，在所述隔板上设有托板，所述托板与所述第二转运区可拆卸连接。

10、优选的，所述隔板靠近活动杆一端向上弯折。

11、优选的，在所述底板上设有卡接组件，所述卡接组件与所述第四横板外边沿配合，所述卡接组件包括第一卡接杆、第二卡接杆、第三卡接杆和第四卡接杆，所述第一卡接杆、第二卡接杆和第三卡接杆内侧均设有卡接槽，所述卡接槽与所述第四横板边沿配合，所述第一卡接杆、第二卡接杆和第三卡接杆固定连接在所述底板上，所述第四卡接杆包括榫卯凹槽，在所述底板上设有榫卯凸起，所述榫卯凸起嵌设在所述底板上，所述第四卡接杆可以通过榫卯凹槽在榫卯凸起上移动。

12、优选的，所述车轮包括两个万向轮和两个从动轮。

13、上述技术方案中，通过设置转运车本体将种鸽进行转移，方便快捷，并且在第一卡接杆、第二卡接杆和第三卡接杆内侧设置卡接槽，卡接槽与第四横板边沿配合，通过卡接槽将第四横板固定在底板上，通过设置榫卯凹槽和榫卯凸起，将固定架固定在底板上，防止固定架脱离底板，并且将榫卯凹槽向两侧拉开即可将固定架从底板上拆卸下来，方便对其清洗消毒，防止交叉感染。固定架包括3行4列十二个容纳室，并且在容纳室中放置有鸽子笼，鸽子笼可以从容纳室中取出进行单独清洗。鸽子笼包括第一转运区和第二转运区，第一转运区用于放置鸽蛋和雏鸽，第二转运区用于放置一对种鸽，将种鸽和雏鸽或者鸽蛋同时转运，在运输中种鸽和雏鸽或者鸽蛋一一对应，转移后人保留原始的顺序，通过将种鸽和雏鸽或者鸽蛋隔离开，防止在运输途中种鸽对鸽蛋或者雏鸽进行踩踏伤害。

14、通过设置固定杆和活动杆，活动杆的一端活动连接在第一支撑杆上，活动杆的另一端卡接在第四支撑杆上，通过活动杆的打开和关闭可以实现鸽子笼固定在容纳室中或者是脱离容纳室，方便使用，鸽子笼通过固定杆和活动杆固定在容纳室中，即容纳室的两侧通风透光，减少鸽子的抵触情绪。

15、通过在第一转运区内设置内衬，增加保暖性能，并且内衬将鸽蛋和雏鸽分开放置，避免在运送过程中发生晃动时鸽蛋破损或者雏鸽受伤。在第二转运区底部设置托板，托板可将种鸽在运输过程中产生的粪便进行收集，并且托板可从隔层中取出或者放入，方便清洗使用，进一步的通过将隔板靠近活动杆一端向上弯折，避免在运输过程中因晃动造成托板脱离鸽子笼，增加装置的实用性。

技术特征：

1.一种种鸽转运车，其特征在于，包括转运车本体，所述转运车本体包括底板和车轮，在所述底板上可拆卸连接有固定架，所述固定架包括若干容纳室，所述容纳室中对应放有鸽子笼，所述鸽子笼包括第一转运区和第二转运区，第一转运区固定连接在第二转运区上方，第一转运区用于放置雏鸽和鸽蛋，第二转运区用于放置一对种鸽。

2.如权利要求1所述的种鸽转运车，其特征在于，所述固定架包括横板和支撑杆，所述横板上下平行设置，所述支撑杆均与所述横板垂直，所述支撑杆支撑在相邻两个横板之间，并且所述支撑杆将上下相邻两个所述横板之间的空间分成形状和大小均相同的若干容纳室。

3.如权利要求2所述的种鸽转运车，其特征在于，所述横板包括第一横板、第二横板、第三横板和第四横板，所述第一横板、第二横板和第三横板均呈矩形并且大小相同，所述第四横板呈矩形并且外边沿大于第一横板的外边沿，所述第二横板和第三横板远离固定杆的一端向上弯折；所述支撑杆配合所述第一横板、第二横板、第三横板和第四横板将固定架分成3行4列的12个容纳室。

4.如权利要求3所述的种鸽转运车，其特征在于，所述支撑杆包括第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆；每个所述容纳室均由第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和第四支撑杆配合上下横板组成，所述固定架还包括固定杆，所述固定杆包括第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，所述第一固定杆固定安装在每个容纳室的第一支撑杆和第二支撑杆之间，所述第二固定杆固定安装在每个容纳室的第二支撑杆和第三支撑杆之间，所述第三固定杆固定安装在每个容纳室的第三支撑杆和第四支撑杆之间。

5.如权利要求4所述的种鸽转运车，其特征在于，所述固定架还包括活动杆，所述活动杆安装在所述容纳室的正面，所述活动杆的一端与第一支撑杆活动连接，所述活动杆的另一端与第四支撑杆卡接。

6.如权利要求5所述的种鸽转运车，其特征在于，在所述第一转运区设有内衬，所述内衬包括第一放蛋口、第二放蛋口、第一放雏鸽口和第二放雏鸽口，所述第一放蛋口和所述第二放蛋口均呈杯状，所述第一放雏鸽口和所述第二放雏鸽口均向下凹陷。

7.如权利要求6所述的种鸽转运车，其特征在于，在所述第二转运区的底部设有隔板，所述隔板两端与所述鸽子笼两端固定连接，并且所述隔板与所述第一横板平行，在所述隔板上设有托板，所述托板与所述第二转运区可拆卸连接。

8.如权利要求7所述的种鸽转运车，其特征在于，所述隔板靠近活动杆一端向上弯折。

9.如权利要求8所述的种鸽转运车，其特征在于，在所述底板上设有卡接组件，所述卡接组件与所述第四横板外边沿配合，所述卡接组件包括第一卡接杆、第二卡接杆、第三卡接杆和第四卡接杆，所述第一卡接杆、第二卡接杆和第三卡接杆内侧均设有卡接槽，所述卡接槽与所述第四横板边沿配合，所述第一卡接杆、第二卡接杆和第三卡接杆固定连接在所述底板上，所述第四卡接杆包括榫卯凹槽，在所述底板上设有榫卯凸起，所述榫卯凸起嵌设在所述底板上，所述第四卡接杆可以通过榫卯凹槽在榫卯凸起上移动。

10.如权利要求1至9任一项所述的种鸽转运车，其特征在于，所述车轮包括两个万向轮和两个从动轮。

技术总结本技术公开了一种种鸽转运车，涉及种鸽养殖技术领域，包括转运车本体，转运车本体包括底板和车轮，在底板上可拆卸连接有固定架，固定架包括若干容纳室，容纳室中对应放有鸽子笼，鸽子笼包括第一转运区和第二转运区，第一转运区固定连接在第二转运区上方，第一转运区用于放置雏鸽和鸽蛋，第二转运区用于放置一对种鸽。该种鸽转运车透光性强，可将种鸽对应的鸽蛋或者雏鸽同步转移，并且方便清洗消毒，防止交叉感染。技术研发人员：周荣艳,孙勇胜,王文君,毛楠楠,臧素敏,谢辉,钱军,马可为,张振红,张维娅受保护的技术使用者：河北农业大学技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/20