一种电动车用车架总成的制作方法

本技术涉及电动车，尤其涉及一种电动车用车架总成。

背景技术：

1、电动车是以传统两轮车为基础，加上电力套件的交通工具。最常见的传动方式分别为：轮毂电机(hub)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

2、电动车小巧轻便，常用作出门骑行使用。在骑行电动车时，两只脚需要交错放在车架板上，对于一些脚大的人来说，交错站在面积有限的车板上不舒服，也影响骑行。

3、鉴于此，我们提出一种电动车用车架总成。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种电动车用车架总成，以解决当前对于一些脚大的人来说交错站在面积有限的车板上不舒服的技术问题。

2、为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种电动车用车架总成，包括车架本体，还包括脚踏结构；

3、两个脚踏结构对称布置于所述车架本体的横板两侧；

4、所述脚踏结构包括固定板、u形板、连接板和踏板；

5、固定板固设于所述车架本体的横板侧端；

6、u形板固设于所述固定板上；

7、连接板两端顶部分别通过定位组件定位设于所述u形板开口内；

8、其中，所述连接板底侧与所述固定板顶侧接触；

9、踏板固设于所述连接板外侧。

10、优选地，所述固定板外侧布置有支撑板；

11、其中，所述支撑板两端内侧分别固设有固定块，所述固定块通过螺栓与所述固定板外侧固定连接。

12、优选地，所述支撑板顶侧与所述踏板底侧接触。

13、优选地，所述定位组件包括u形块、定位块、插块、活动块和弹簧；

14、u形块固设于所述连接板顶侧端部；

15、定位块固设于所述u形板顶侧；

16、插块穿设于所述u形块开口内；

17、其中，所述插块外端与所述定位块内侧底部开设的插槽插接配合；

18、活动块固设于所述插块内端；

19、两个弹簧对称布置于所述活动块和所述u形块之间。

20、优选地，所述活动块底侧与所述连接板顶侧接触。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

22、1.本实用新型通过设置固定板、u形板、连接板和踏板，具有在车架本体的横板两侧设置踏板，便于人员在骑行时脚踩在踏板上，给脚足够的放置空间的优点，解决了对于一些脚大的人来说交错站在面积有限的车板上不舒服的问题。

23、2.本实用新型通过设置支撑板，具有对安装后的踏板进行支撑，使得脚踩在踏板上时不会踩断踏板的优点。

24、3.本实用新型通过设置u形块、定位块、插块、活动块和弹簧，具有结构简单，能够快速安装或拆卸连接板和踏板，根据实际的骑行需求选择安装或不安装踏板的优点。

技术特征：

1.一种电动车用车架总成，包括车架本体(1)，其特征在于，还包括：

2.如权利要求1所述的一种电动车用车架总成，其特征在于，所述固定板(201)外侧布置有支撑板(206)；

3.如权利要求2所述的一种电动车用车架总成，其特征在于，所述支撑板(206)顶侧与所述踏板(204)底侧接触。

4.如权利要求1所述的一种电动车用车架总成，其特征在于，所述定位组件(205)包括：

5.如权利要求4所述的一种电动车用车架总成，其特征在于，所述活动块(2054)底侧与所述连接板(203)顶侧接触。

技术总结本技术涉及一种电动车用车架总成，旨在解决当前对于一些脚大的人来说交错站在面积有限的车板上不舒服的技术问题，包括车架本体，还包括脚踏结构；两个脚踏结构对称布置于所述车架本体的横板两侧；所述脚踏结构包括固定板、U形板、连接板和踏板；固定板固设于所述车架本体的横板侧端；U形板固设于所述固定板上；连接板两端顶部分别通过定位组件定位设于所述U形板开口内；其中，所述连接板底侧与所述固定板顶侧接触；踏板固设于所述连接板外侧，本技术具有在车架本体的横板两侧设置踏板，便于人员在骑行时脚踩在踏板上，给脚足够的放置空间的优点。技术研发人员：许瑜娟受保护的技术使用者：东莞杰鑫金属制品有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/23