一种具有延展结构的台车护板的制作方法

本技术涉及台车，具体为一种具有延展结构的台车护板。

背景技术：

1、台车又叫载货台车或笼车，外形为底部设置万向轮，上方设置护板，可实现货物的装卸工作，工作场合大部分位于超市和物流处进行使用。

2、现有技术中，实用新型专利cn209492572u公开了一种用于物流台车的护板组件，其能解决现有开口护板以铰接的形式安装导致的物流台车适用局限性较大的技术问题。该用于物流台车的护板组件，包括开口护板、弹性伸缩绳和连接件；开口护板的四角分别连接有弹性伸缩绳，弹性伸缩绳的端部连接有连接件；护板组件还包括导向板，导向板安装于物流台车的底座上并且由货物压装，开口护板的下端开设有导向孔，导向板伸入导向孔内；开口护板和导向板均为蜂窝板结构。通过弹性伸缩绳的弹性伸缩作用以适应货物超出底座的情况，进而提高物流台车的适用范围；导向板的设置，能够实现开口护板始终位于同一高度，确保对货物的有效防护。

3、上述专利中，货物较高时，若上方没有防护措施，容易倾斜摇晃造成滑落，而直接采用较高的护板在运输较小货物时比较占用空间，没有延展结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种具有延展结构的台车护板，以解决上述背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有延展结构的台车护板，包括支撑板、推手、脚轮和护板本体；所述支撑板上表面固定连接有推手，所述支撑板底部固定连接有脚轮，所述推手上方设置有护板本体，且脚轮作为移动基础；护门转动连接在所述护板本体一侧，所述护门内设置有第一延展机构，所述护板本体内设置有第二延展机构，所述支撑板内设置有固定机构，所述第一延展机构包括：第一空槽、第一延伸板、第一限位槽、第一挤压块和第一手柄螺栓，所述护门内开设有第一空槽。

3、优选的，所述第一空槽内滑动连接有第一延伸板。

4、优选的，所述第一延伸板一侧开设有第一限位槽，所述第一限位槽内壁上挤压有第一挤压块，所述第一挤压块一侧连接有第一手柄螺栓，所述第一手柄螺栓螺纹连接在第一空槽内壁上。

5、优选的，所述第二延展机构包括：第二空槽、第二延伸板、第二限位槽、第二挤压块和第二手柄螺栓，所述护板本体内开设有第二空槽，所述第二空槽内滑动连接有第二延伸板。

6、优选的，所述第二空槽前部开设有第二限位槽，所述第二限位槽内壁上挤压有第二挤压块，所述第二挤压块前部连接有第二手柄螺栓，所述第二手柄螺栓螺纹连接在第二空槽内壁上。

7、优选的，所述固定机构包括：插槽、插块、卡槽、t型通腔、t型固定板、复位簧、推板和空腔，所述支撑板上表面开设有插槽，所述插槽内滑动连接有插块，所述插块固定连接在护板本体底部。

8、优选的，所述插块前部开设有卡槽，所述卡槽前部设置有t型通腔，所述t型通腔开设在插槽前部，且t型通腔内贯穿滑动有t型固定板，所述t型固定板卡合在卡槽内，且t型固定板上套接有复位簧，所述复位簧连接在t型通腔内壁上。

9、优选的，所述支撑板前部设置有推板，所述推板内开设有空腔，所述空腔内转动连接有t型固定板。

10、有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过旋松第一手柄螺栓和第二手柄螺栓，然后拉动第一延伸板和第二延伸板到所需的高度，最后旋紧第一手柄螺栓和第二手柄螺栓，固定第一延伸板和第二延伸板的位置，进而进行延展，通过将推板向上旋转九十度，拉动t型固定板的端部从卡槽内移出，将护板本体向上拔下，进行拆卸，将护板本体底部的插块插入插槽内，然后将推板旋转复位，复位簧将t型固定板的端部推进卡槽内，将插块固定在插槽内，将护板本体固定住，进而便于拆装。

技术特征：

1.一种具有延展结构的台车护板，包括支撑板（1）、推手（2）、脚轮（3）和护板本体（4）；其特征在于：所述支撑板（1）上表面固定连接有推手（2），所述支撑板（1）底部固定连接有脚轮（3），所述推手（2）上方设置有护板本体（4）；护门（5）转动连接在所述护板本体（4）一侧，所述护门（5）内设置有第一延展机构（6），所述护板本体（4）内设置有第二延展机构（7），所述支撑板（1）内设置有固定机构（8），所述第一延展机构（6）包括：第一空槽（601）、第一延伸板（602）、第一限位槽（603）、第一挤压块（604）和第一手柄螺栓（605），所述护门（5）内开设有第一空槽（601）。

2.根据权利要求1所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述第一空槽（601）内滑动连接有第一延伸板（602）。

3.根据权利要求2所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述第一延伸板（602）一侧开设有第一限位槽（603），所述第一限位槽（603）内壁上挤压有第一挤压块（604），所述第一挤压块（604）一侧连接有第一手柄螺栓（605），所述第一手柄螺栓（605）螺纹连接在第一空槽（601）内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述第二延展机构（7）包括：第二空槽（701）、第二延伸板（702）、第二限位槽（703）、第二挤压块（704）和第二手柄螺栓（705），所述护板本体（4）内开设有第二空槽（701），所述第二空槽（701）内滑动连接有第二延伸板（702）。

5.根据权利要求4所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述第二空槽（701）前部开设有第二限位槽（703），所述第二限位槽（703）内壁上挤压有第二挤压块（704），所述第二挤压块（704）前部连接有第二手柄螺栓（705），所述第二手柄螺栓（705）螺纹连接在第二空槽（701）内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述固定机构（8）包括：插槽（801）、插块（802）、卡槽（803）、t型通腔（804）、t型固定板（805）、复位簧（806）、推板（807）和空腔（808），所述支撑板（1）上表面开设有插槽（801），所述插槽（801）内滑动连接有插块（802），所述插块（802）固定连接在护板本体（4）底部。

7.根据权利要求6所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述插块（802）前部开设有卡槽（803），所述卡槽（803）前部设置有t型通腔（804），所述t型通腔（804）开设在插槽（801）前部，且t型通腔（804）内贯穿滑动有t型固定板（805），所述t型固定板（805）卡合在卡槽（803）内，且t型固定板（805）上套接有复位簧（806），所述复位簧（806）连接在t型通腔（804）内壁上。

8.根据权利要求1所述的一种具有延展结构的台车护板，其特征在于：所述支撑板（1）前部设置有推板（807），所述推板（807）内开设有空腔（808），所述空腔（808）内转动连接有t型固定板（805）。

技术总结本技术公开了一种具有延展结构的台车护板，包括支撑板、推手、脚轮和护板本体；所述支撑板上表面固定连接有推手，所述支撑板底部固定连接有脚轮，所述推手上方设置有护板本体，通过旋松第一手柄螺栓和第二手柄螺栓，然后拉动第一延伸板和第二延伸板到所需的高度，最后旋紧第一手柄螺栓和第二手柄螺栓，固定第一延伸板和第二延伸板的位置，进而进行延展，通过将推板向上旋转九十度，拉动T型固定板的端部从卡槽内移出，将护板本体向上拔下，进行拆卸，将护板本体底部的插块插入插槽内，然后将推板旋转复位，复位簧将T型固定板的端部推进卡槽内，将插块固定在插槽内，将护板本体固定住，进而便于拆装。技术研发人员：窦兴员,曾凡维受保护的技术使用者：潍坊兴泰机械有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/6/23