一种电动滑板车的车头折叠固定机构的制作方法

本技术涉及电动滑板车，更具体的说，它涉及一种电动滑板车的车头折叠固定机构。

背景技术：

1、电动滑板车的车把和车体之间一般是设置成可折叠式的，便于将电动滑板车折叠收纳，减小占地面积。现有的折叠装置一般是将车把和车体之间设置成转动连接，且转动连接处的阻力较大，当折叠和展开状态，都通过自身摩擦阻力对车把进行固定，当车把处于展开状态时，此时如果电动滑板车的提速较快，乘坐人员会在惯性作用下向后拉动车把，当车把和车体之间的摩擦力减小后，此时很容易带动车把向后移动，会导致乘坐人员向后仰，甚至会从车体上掉落下去，危险性较大；另外，当车把折叠后，如果未对车把进行固定，此时在搬运该电动滑板车时，需要将车把和车体整体抬起，需要两只手配合，如果直接提起车把，此时在车体自重作用下，车把和车体之间容易重新打开，不易搬运。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电动滑板车的车头折叠固定机构，以解决背景技术中提到的当车把折叠后，如果未对车把进行固定，此时在搬运该电动滑板车时，需要将车把和车体整体抬起，需要两只手配合的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车的车头折叠固定机构，包括车体和车杆，所述车体和车杆之间设有折叠装置、第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括第一安装座、第二安装座、u型杆和插杆，所述第一安装座和车体之间转动连接，第二安装座设置有两个，且均设置在第一安装座上，两个所述第二安装座上均设置有和u型杆配合的第一插孔，u型杆和两个所述第二安装座上均设有第二插孔，插杆设置有两个，两个所述插杆均和第二插孔滑动配合，所述折叠装置包括安装套筒和连接座，安装套筒内顶部设有连接杆，连接座和车杆固定连接，且连接座上设置有和连接杆配合的滑槽，安装套筒的两侧均设置有和连接座配合的避让槽。

5、本实用新型进一步设置为，所述第二固定装置包括旋转套筒、挡板、第一限位板和第二限位板，所述旋转套筒螺纹套设在安装套筒外，挡板和旋转套筒的上表面固定连接，第一限位板固定设置在挡板的内侧，第二限位板固定设置在车杆外，便于在展开后对车杆的位置进行固定。

6、本实用新型进一步设置为，所述安装套筒远离所述第一固定装置的一侧顶部设有第三限位板，第三限位板和安装套筒之间设有支撑柱，防止车杆向远离第一固定装置的一侧进行旋转。

7、本实用新型进一步设置为，所述支撑柱设置有两个，且均设置在第三限位板以及安装套筒之间，两个所述支撑柱分别设置在避让槽的两侧，便于对第三限位板进行安装，且不会和连接座产生干涉。

8、本实用新型进一步设置为，所述插杆上远离第二安装座的一端设有拉板，便于拉动插杆。

9、本实用新型进一步设置为，所述第二安装座上设置有和拉板配合的限位槽，便于对拉板进行限位。

10、本实用新型进一步设置为，所述车体的上表面设置有和所述第一固定装置配合的安装槽，便于安装第一固定装置。

11、本实用新型进一步设置为，所述第一安装座远离第二安装座的一端转动设置在安装槽内，便于第一安装座和车体连接。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动滑板车的车头折叠固定机构，具备以下有益效果：

14、1、本实用新型中设置有第一固定装置，当车杆和车体完成折叠后，便于通过第一固定装置完成车杆和车体之间的连接固定，当需要搬运该整体时，可以直接手持车杆即可进行搬运，无需担心搬运过程中散开。

15、2、本实用新型中设置有折叠装置，便于车杆和车体之间展开或者折叠收拢，当展开后，此时连接座可以插入到安装套筒内，通过连接座和安装套筒配合，可以防止车杆误折叠。

16、3、本实用新型中设置有第二固定装置，当车杆和车体处于展开状态时，此时可以转动旋转套筒，将第一限位板和第二限位板贴合，并对第二限位板进行压紧，防止车杆向上移动导致连接座从安装套筒内脱落，对车杆的位置进行固定。

技术特征：

1.一种电动滑板车的车头折叠固定机构，包括车体(1)和车杆(2)，其特征是：所述车体(1)和车杆(2)之间设有折叠装置、第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括第一安装座(3)、第二安装座(4)、u型杆(5)和插杆(6)，所述第一安装座(3)和车体(1)之间转动连接，第二安装座(4)设置有两个，且均设置在第一安装座(3)上，两个所述第二安装座(4)上均设置有和u型杆(5)配合的第一插孔(7)，u型杆(5)和两个所述第二安装座(4)上均设有第二插孔(8)，插杆(6)设置有两个，两个所述插杆(6)均和第二插孔(8)滑动配合，所述折叠装置包括安装套筒(9)和连接座(10)，安装套筒(9)内顶部设有连接杆(11)，连接座(10)和车杆(2)固定连接，且连接座(10)上设置有和连接杆(11)配合的滑槽(12)，安装套筒(9)的两侧均设置有和连接座(10)配合的避让槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述第二固定装置包括旋转套筒(14)、挡板(15)、第一限位板(16)和第二限位板(17)，所述旋转套筒(14)螺纹套设在安装套筒(9)外，挡板(15)和旋转套筒(14)的上表面固定连接，第一限位板(16)固定设置在挡板(15)的内侧，第二限位板(17)固定设置在车杆(2)外。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述安装套筒(9)远离所述第一固定装置的一侧顶部设有第三限位板(18)，第三限位板(18)和安装套筒(9)之间设有支撑柱(19)。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述支撑柱(19)设置有两个，且均设置在第三限位板(18)以及安装套筒(9)之间，两个所述支撑柱(19)分别设置在避让槽(13)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述插杆(6)上远离第二安装座(4)的一端设有拉板(20)。

6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述第二安装座(4)上设置有和拉板(20)配合的限位槽(21)。

7.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述车体(1)的上表面设置有和所述第一固定装置配合的安装槽(22)。

8.根据权利要求7所述的一种电动滑板车的车头折叠固定机构，其特征是：所述第一安装座(3)远离第二安装座(4)的一端转动设置在安装槽(22)内。

技术总结本技术公开了一种电动滑板车的车头折叠固定机构，包括车体和车杆，所述车体和车杆之间设有折叠装置、第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括第一安装座、第二安装座、U型杆和插杆，所述第一安装座和车体之间转动连接，第二安装座设置有两个，且均设置在第一安装座上，本技术中设置有第一固定装置，当车杆和车体完成折叠后，便于通过第一固定装置完成车杆和车体之间的连接固定，当需要搬运该整体时，可以直接手持车杆即可进行搬运，无需担心搬运过程中散开。技术研发人员：周攀,何平受保护的技术使用者：深圳市海睿通智控有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/9