一种可左右调节半挂牵引座装置的制作方法

本技术属于半挂牵引座，具体为一种可左右调节半挂牵引座装置。

背景技术：

1、牵引座是牵引车的显著组成结构之一，作为连接牵引车与半挂车的装置，它起到了承载、转向及连接牵引车与半挂车的作用。牵引车和半挂车在行驶过程中的受力相当复杂，需要承受垂直、纵向、横向的多种动载荷作用，而牵引座是牵引车及其重要的连接件与安全件。

2、现有的半挂牵引座装置连接在牵引车和半挂车之间，在车辆行驶过程中，牵引车与半挂车之间会出现相对位置处左右晃动，牵引机构随车辆行驶左右摇摆卸力，会直接撞击车架，容易对牵引装置造成损坏，因此，需要进行改进。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种可左右调节半挂牵引座装置，解决了现有的半挂牵引座装置在车辆行驶过程中，牵引车与半挂车之间会出现相对位置处左右晃动，牵引机构随车辆行驶左右摇摆卸力，会直接撞击车架，容易对牵引装置造成损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可左右调节半挂牵引座装置，包括缓冲底座，所述缓冲底座包括安装架，所述安装架两侧的底部固定安装有安装板，所述安装架内部的两侧对称固定安装有滑杆，两组所述滑杆表面滑动安装有两组滑板，两组所述滑板顶部固定安装有矩形板，所述矩形板顶部的中央位置处通过轴承转动安装有转动板，所述转动板顶部的两端固定安装有牵引机构；

3、所述牵引机构顶部中央位置的表面设有两组连接机构，所述滑杆两端位于滑板的一侧套有缓冲弹簧，所述滑板靠近缓冲弹簧的一侧中央位置处固定安装有调节螺柱，且调节螺柱远离滑板的一端穿过安装架固定安装有限位板，所述调节螺柱位于安装架内部的表面设有两组锁紧螺套。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述矩形板顶部的中央位置处固定安装有连接柱，所述矩形板顶部等角度镶嵌安装有十二组滚球。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述转动板底部设有环形槽，且环形槽与滚球相对应。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述牵引机构包括牵引轴，所述牵引轴表面等距设有五组固定孔，所述牵引轴的两端设有轴套，所述轴套表面设有固定板，所述牵引轴的两端穿过固定板固定安装有端板。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述连接机构包括连接块，所述连接块顶部的中央位置处等距固定安装有五组安装卡柱，且安装卡柱与固定孔相对应。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述连接块一侧底部的中央位置处固定安装有连接板，所述连接板顶部远离连接块的一侧固定安装有两组固定卡柱。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

10、1、该可左右调节半挂牵引座装置，通过设置缓冲底座，拧动锁紧螺套，调节锁紧螺套在调节螺柱表面的位置，调节两组滑板在滑杆表面的滑动距离，牵引车在行驶时连接的半挂车会出现左右晃动，在牵引机构和连接机构的连接固定下，带动矩形板和两组滑板在滑杆表面滑动，使矩形板和滑板向一侧滑动，缓冲弹簧压缩变形，避免滑板直接撞击安装架内部，对牵引车在行驶时连接的半挂车的左右晃动进行卸力，保护车架大梁不被拉裂。

11、2、该可左右调节半挂牵引座装置，通过设置矩形板和转动板，连接机构和牵引机构带动转动板在连接柱表面进行转动，使滚球在环形槽内部滑动，由于牵引车带动半挂车行驶过程中，牵引车与半挂车之间会出现一定角度的转动，在矩形板和转动板转动移动角度后，确保矩形板可以水平向缓冲底座两侧进行移动，避免连接机构与牵引机构之间无法转动出现撕裂。

12、3、该可左右调节半挂牵引座装置，通过设置牵引机构和连接机构，将两组连接机构的安装卡柱卡入对应的固定孔，同时将半挂车的连接柱卡入对应的固定卡柱之间，通过螺栓将两组连接机构进行固定安装，确保将半挂车的连接柱与牵引机构固定连接，使半挂车上下颠簸时，两组连接机构卡在牵引轴表面带动牵引轴在两组轴套之间转动进行卸力。

技术特征：

1.一种可左右调节半挂牵引座装置，包括缓冲底座(1)，其特征在于：所述缓冲底座(1)包括安装架(101)，所述安装架(101)两侧的底部固定安装有安装板(102)，所述安装架(101)内部的两侧对称固定安装有滑杆(103)，两组所述滑杆(103)表面滑动安装有两组滑板(104)，两组所述滑板(104)顶部固定安装有矩形板(2)，所述矩形板(2)顶部的中央位置处通过轴承转动安装有转动板(3)，所述转动板(3)顶部的两端固定安装有牵引机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种可左右调节半挂牵引座装置，其特征在于：所述矩形板(2)顶部的中央位置处固定安装有连接柱(201)，所述矩形板(2)顶部等角度镶嵌安装有十二组滚球(202)。

3.根据权利要求1所述的一种可左右调节半挂牵引座装置，其特征在于：所述转动板(3)底部设有环形槽(301)，且环形槽(301)与滚球(202)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种可左右调节半挂牵引座装置，其特征在于：所述牵引机构(4)包括牵引轴(401)，所述牵引轴(401)表面等距设有五组固定孔(402)，所述牵引轴(401)的两端设有轴套(403)，所述轴套(403)表面设有固定板(404)，所述牵引轴(401)的两端穿过固定板(404)固定安装有端板(405)。

5.根据权利要求4所述的一种可左右调节半挂牵引座装置，其特征在于：所述连接机构(5)包括连接块(501)，所述连接块(501)顶部的中央位置处等距固定安装有五组安装卡柱(502)，且安装卡柱(502)与固定孔(402)相对应。

6.根据权利要求5所述的一种可左右调节半挂牵引座装置，其特征在于：所述连接块(501)一侧底部的中央位置处固定安装有连接板(503)，所述连接板(503)顶部远离连接块(501)的一侧固定安装有两组固定卡柱(504)。

技术总结本技术公开了一种可左右调节半挂牵引座装置，属于半挂牵引座技术领域，其包括缓冲底座，所述缓冲底座包括安装架，所述安装架两侧的底部固定安装有安装板，所述安装架内部的两侧对称固定安装有滑杆。该可左右调节半挂牵引座装置，通过设置缓冲底座，拧动锁紧螺套，调节锁紧螺套在调节螺柱表面的位置，调节两组滑板在滑杆表面的滑动距离，牵引车在行驶时连接的半挂车会出现左右晃动，在牵引机构和连接机构的连接固定下，带动矩形板和两组滑板在滑杆表面滑动，使矩形板和滑板向一侧滑动，缓冲弹簧压缩变形，避免滑板直接撞击安装架内部，对牵引车在行驶时连接的半挂车的左右晃动进行卸力，保护车架大梁不被拉裂。技术研发人员：谭荣响,何际顺,邓伟,周圣,任亚朋受保护的技术使用者：江西中城通达新能源装备有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/11