一种高强度后围的制作方法

本技术涉及客车后围的领域，尤其是涉及一种高强度后围。

背景技术：

1、客车后围是客车中非常重要的零部件，在客车受到后碰冲击时，可吸收碰撞能量减小车辆变形，也直接影响了客车的行驶安全。

2、相关技术中，客车后围采用玻璃钢材质糊制工艺通过模具成型，玻璃钢别名为玻璃纤维增强塑料。

3、然而，采用玻璃钢材质糊制工艺虽然前期投入成本低且成型快，但存在表面弹性差，产品容易变形的问题，且玻璃钢长期耐温性差且容易老化，结构强度差。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供一种高强度后围。

2、本申请提供的一种高强度后围采用如下的技术方案：

3、一种高强度后围，包括后围骨架，所述后围骨架包括外围框架、顶部框架、中部框架和底部框架，所述顶部框架、中部框架和底部框架均与外围框架焊接固定；所述顶部框架上沿自身长度方向设置有若干加强杆一，所述顶部框架的内侧和外侧均设置有顶部蒙皮；所述中部框架上沿自身长度方向设置有若干加强杆二，所述中部框架的顶面和底面均设置有中部蒙皮；所述底部框架沿自身长度方向设置有若干加强杆三，所述底部框架的外侧设置有底部蒙皮；

4、所述顶部框架和中部框架之间设置有窗框，所述窗框的左侧设置有左转角蒙皮，所述窗框的右侧设置有右转角蒙皮；所述中部框架和底部框架之间设置有活动门，所述活动门的顶部与中部框架通过铰链转动连接；所述活动门的两侧设置有用于安装尾灯的灯框。

5、优选的，所述顶部蒙皮的内侧设置有加强组件，所述加强组件包括加强条一、加强条二、加强条三和加强条四，所述加强条一设置于顶部蒙皮的顶端，所述加强条二设置于顶部蒙皮的底端，所述加强条三和加强条四交叉设置，所述加强条一、加强条二、加强条三和加强条四的两端均延伸至靠近顶部蒙皮的两端。

6、优选的，所述活动门的内侧设置有加强格栅。

7、优选的，所述后围骨架、加强杆一、加强杆二、加强杆三、顶部蒙皮、中部蒙皮、底部蒙皮、左转角蒙皮、右转角蒙皮均为铝合金冲压件，所述顶部蒙皮、中部蒙皮、底部蒙皮、左转角蒙皮、右转角蒙皮的表面均设置有电镀层。

8、优选的，所述顶部蒙皮的两端设置有穿线管，所述顶部蒙皮上穿线管处开设有与穿线管连通的通孔。

9、优选的，所述底部蒙皮外壁的中部向车内方向冲压有散热槽，所述散热槽的顶壁上开设有通风口。

10、优选的，所述底部蒙皮的散热槽处开设有若干散热孔，所述底部蒙皮的外壁上设置有过滤网板，所述过滤网板位于散热槽处，所述过滤网板与底部蒙皮可拆卸连接。

11、优选的，所述底部蒙皮上设置有固定块，所述固定块设置于过滤网板底部长度方向的两端，所述固定块的顶面上开设有供过滤网板卡设的卡槽，每个所述固定块贯穿固定块相互靠近的一面，所述过滤网板的底面与卡槽的内底壁贴合，所述过滤网板的侧面与卡槽的内侧壁贴合，所述底部蒙皮上还转动设置有弹片，所述弹片设置于过滤网板顶部长度方向的两端，所述弹片的底端与过滤网板抵紧。

12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

13、1.后围骨架、加强杆一、加强杆二、加强杆三、顶部蒙皮、中部蒙皮、底部蒙皮、左转角蒙皮、右转角蒙皮均为铝合金冲压件，且顶部蒙皮、中部蒙皮、底部蒙皮、左转角蒙皮、右转角蒙皮的表面均设置有电镀层，不仅增加了后围整体的强度，还提高了后围表面的防锈防腐性；

14、2.散热通风时，在过滤网板的过滤下，灰尘不易进入车内，转动弹片可对过滤网板进行拆装，将过滤网板从固定板上取下可清洗过滤网板，防止堵塞，保持散热通风效果。

技术特征：

1.一种高强度后围，其特征在于：包括后围骨架(1)，所述后围骨架(1)包括外围框架(11)、顶部框架(12)、中部框架(13)和底部框架(14)，所述顶部框架(12)、中部框架(13)和底部框架(14)均与外围框架(11)焊接固定；所述顶部框架(12)上沿自身长度方向设置有若干加强杆一(121)，所述顶部框架(12)的内侧和外侧均设置有顶部蒙皮(122)；所述中部框架(13)上沿自身长度方向设置有若干加强杆二(131)，所述中部框架(13)的顶面和底面均设置有中部蒙皮(132)；所述底部框架(14)沿自身长度方向设置有若干加强杆三(141)，所述底部框架(14)的外侧设置有底部蒙皮(142)；

2.根据权利要求1所述的高强度后围，其特征在于：所述顶部蒙皮(122)的内侧设置有加强组件(7)，所述加强组件(7)包括加强条一(71)、加强条二(72)、加强条三(73)和加强条四(74)，所述加强条一(71)设置于顶部蒙皮(122)的顶端，所述加强条二(72)设置于顶部蒙皮(122)的底端，所述加强条三(73)和加强条四(74)交叉设置，所述加强条一(71)、加强条二(72)、加强条三(73)和加强条四(74)的两端均延伸至靠近顶部蒙皮(122)的两端。

3.根据权利要求1所述的高强度后围，其特征在于：所述活动门(5)的内侧设置有加强格栅(52)。

4.根据权利要求1所述的高强度后围，其特征在于：所述后围骨架(1)、加强杆一(121)、加强杆二(131)、加强杆三(141)、顶部蒙皮(122)、中部蒙皮(132)、底部蒙皮(142)、左转角蒙皮(3)、右转角蒙皮(4)均为铝合金冲压件，所述顶部蒙皮(122)、中部蒙皮(132)、底部蒙皮(142)、左转角蒙皮(3)、右转角蒙皮(4)的表面均设置有电镀层。

5.根据权利要求1所述的高强度后围，其特征在于：所述顶部蒙皮(122)的两端设置有穿线管(8)，所述顶部蒙皮(122)上穿线管(8)处开设有与穿线管(8)连通的通孔。

6.根据权利要求1所述的高强度后围，其特征在于：所述底部蒙皮(142)外壁的中部向车内方向冲压有散热槽(9)，所述散热槽(9)的顶壁上开设有通风口(91)。

7.根据权利要求6所述的高强度后围，其特征在于：所述底部蒙皮(142)的散热槽(9)处开设有若干散热孔(92)，所述底部蒙皮(142)的外壁上设置有过滤网板(93)，所述过滤网板(93)位于散热槽(9)处，所述过滤网板(93)与底部蒙皮(142)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的高强度后围，其特征在于：所述底部蒙皮(142)上设置有固定块(94)，所述固定块(94)设置于过滤网板(93)底部长度方向的两端，所述固定块(94)的顶面上开设有供过滤网板(93)卡设的卡槽(941)，每个所述固定块(94)贯穿固定块(94)相互靠近的一面，所述过滤网板(93)的底面与卡槽(941)的内底壁贴合，所述过滤网板(93)的侧面与卡槽(941)的内侧壁贴合，所述底部蒙皮(142)上还转动设置有弹片(95)，所述弹片(95)设置于过滤网板(93)顶部长度方向的两端，所述弹片(95)的底端与过滤网板(93)抵紧。

技术总结本技术涉及一种高强度后围，其包括后围骨架，后围骨架包括外围框架、顶部框架、中部框架和底部框架，顶部框架、中部框架和底部框架均与外围框架焊接固定；顶部框架上沿自身长度方向设置有若干加强杆一，顶部框架的内侧和外侧均设置有顶部蒙皮；中部框架上沿自身长度方向设置有若干加强杆二，中部框架的顶面和底面均设置有中部蒙皮；底部框架沿自身长度方向设置有若干加强杆三，底部框架的外侧设置有底部蒙皮。本申请具有提高后围强度的效果。技术研发人员：镇卫国,朱亚琴受保护的技术使用者：常州本洲机械有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/11