一种电动三轮车顶部置物架的制作方法

本技术涉及车顶置物架，具体为一种电动三轮车顶部置物架。

背景技术：

1、电动三轮车是以电瓶为动力、电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，通常采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，在电瓶正常使用的前提下，能够两年内容量不减，市面上的电动三轮车电机采用基本是直流串激牵引式有刷或无刷电机，不易损坏且输出动力强劲，电动三轮车不仅适用性强、维修方便、价格低廉，而且还可以灵活的穿行于狭小的马路间，在生活中的使用越来越多；现有技术中，一些主要用于载人的电动三轮车顶部常常会安装置物架，在保证电动三轮车载人功能的同时，为电动三轮车提供更大的载货空间，常用的置物架主要由钢管焊接而成的支架，为货物的放置提供支撑，对于货物的固定全靠人员的困扎实现，使用较为不便，即使一些置物架上设有限位部件，可以对置物架上的物品进行限位，但限位部件在不使用时占用的空间较大，容易影响电动三轮车的行驶。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动三轮车顶部置物架，为三轮车顶部置物架上的物品提供左右限位，使三轮车顶部置物架上物品的放置更加稳定，同时限位部件在未使用状态可以进行折合，减少置物架的占地空间，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车顶部置物架，包括框架和限位板；

3、框架：其左右两端之间分别设有支柱，框架的下表面左右两端均设有底撑柱，纵向位置对应的两个底撑柱下端之间均设有底板，底板的上表面四角均设有固定孔，中部的支柱外弧面设有滑槽，滑槽的左右内壁之间转动连接有螺杆，螺杆左右两端的螺纹方向相反；

4、限位板：分别螺纹连接于螺杆的外弧面左右两端，限位板的下端均与滑槽滑动连接，为三轮车顶部置物架上的物品提供左右限位，减少三轮车顶部置物架上的物品左右晃动，使三轮车顶部置物架上物品的放置更加稳定，同时限位部件在未使用状态可以进行折合，减少置物架的占地空间。

5、进一步的，所述限位板包括滑板、转柱、弧形板和连接柱，所述滑板分别螺纹连接于螺杆的左右两端，滑板的下端均与滑槽滑动连接，滑板的上端均转动连接有转柱，转柱的外弧面分别设有弧形板，位于同一转柱的两个弧形板端头之间均设有连接柱，对置物架上的物品提供左右限制。

6、进一步的，所述限位板还包括扭簧，所述扭簧分别活动套设于转柱的外弧面前后两端，扭簧靠近弧形板的一端分别与滑板固定连接，扭簧远离弧形板的一端分别与转柱固定连接，对弧形板的角度进行限制。

7、进一步的，所述限位板还包括导向孔，所述导向孔分别设置于滑板的前后两端，前后两侧的支柱分别与导向孔滑动连接，对滑板的移动轨迹进行引导。

8、进一步的，所述限位板还包括网罩和支板，所述支板分别设置于同一转柱的两个弧形板中部之间，支板和连接柱之间分别设有网罩，提高对零散物品的限位效果。

9、进一步的，所述螺杆的右端穿过框架表面的通孔并设有手轮，方便对螺杆进行转动。

10、进一步的，所述底板的上端均罩盖有塑胶壳，塑胶壳的上表面分别设有与底撑柱配合安装的让位孔，对置物架的安装位置进行隐藏。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本电动三轮车顶部置物架，具有以下好处：

12、在使用时，将整体装置安装在电动三轮车的顶部，通过框架和支柱的配合，为物品的放置提供支撑，在物品放置过程中，人员克服扭簧的扭力推动连接柱转动，使物品位于两个连接柱之间，在扭簧的扭力作用下，对物品进行夹持，减少物品的晃动，转动螺杆，对两个滑板的间距进行调节，使限位部件可以适应不同大小的物品，当置物架未放置物品时，在扭簧的扭力作用下，使弧形板位于水平状态，为三轮车顶部置物架上的物品提供左右限位，减少三轮车顶部置物架上的物品左右晃动，使三轮车顶部置物架上物品的放置更加稳定，同时限位部件在未使用状态可以进行折合，减少置物架的占地空间。

技术特征：

1.一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：包括框架(1)和限位板(8)；

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述限位板(8)包括滑板(81)、转柱(82)、弧形板(83)和连接柱(84)，所述滑板(81)分别螺纹连接于螺杆(7)的左右两端，滑板(81)的下端均与滑槽(6)滑动连接，滑板(81)的上端均转动连接有转柱(82)，转柱(82)的外弧面分别设有弧形板(83)，位于同一转柱(82)的两个弧形板(83)端头之间均设有连接柱(84)。

3.根据权利要求2所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述限位板(8)还包括扭簧(85)，所述扭簧(85)分别活动套设于转柱(82)的外弧面前后两端，扭簧(85)靠近弧形板(83)的一端分别与滑板(81)固定连接，扭簧(85)远离弧形板(83)的一端分别与转柱(82)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述限位板(8)还包括导向孔(86)，所述导向孔(86)分别设置于滑板(81)的前后两端，前后两侧的支柱(2)分别与导向孔(86)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述限位板(8)还包括网罩(87)和支板(88)，所述支板(88)分别设置于同一转柱(82)的两个弧形板(83)中部之间，支板(88)和连接柱(84)之间分别设有网罩(87)。

6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述螺杆(7)的右端穿过框架(1)表面的通孔并设有手轮(9)。

7.根据权利要求1所述的一种电动三轮车顶部置物架，其特征在于：所述底板(4)的上端均罩盖有塑胶壳(10)，塑胶壳(10)的上表面分别设有与底撑柱(3)配合安装的让位孔。

技术总结本技术公开了一种电动三轮车顶部置物架，包括框架和限位板；框架：其左右两端之间分别设有支柱，框架的下表面左右两端均设有底撑柱，纵向位置对应的两个底撑柱下端之间均设有底板，底板的上表面四角均设有固定孔，中部的支柱外弧面设有滑槽，滑槽的左右内壁之间转动连接有螺杆，螺杆左右两端的螺纹方向相反；限位板：分别螺纹连接于螺杆的外弧面左右两端，限位板的下端均与滑槽滑动连接，该电动三轮车顶部置物架，为三轮车顶部置物架上的物品提供左右限位，减少三轮车顶部置物架上的物品左右晃动，使三轮车顶部置物架上物品的放置更加稳定，同时限位部件在未使用状态可以进行折合，减少置物架的占地空间。技术研发人员：金秀云,李利霞,王志雪受保护的技术使用者：河南任驿行新能源科技有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/15