一种多功能玩具车的制作方法

本技术涉及儿童玩具，具体是一种多功能玩具车。

背景技术：

1、根据儿童心理及生理成长的特点，人们开发了比如儿童摇摇马、儿童扭扭车等儿童玩具，提高孩子的神经反射能力，提高孩子的灵敏性，使行动更灵活，可以刺激左右脑，促进小脑发育，如果长期使用该产品，还可以提高孩子智力，让孩子更聪明。对于摇摇马，儿童可以坐在上面用腿部踩在底面上进行摇动或者滑动，或通过家长推动、拉动玩具车进行摇动或者滑动，从而感受摇动或者滑行带来的愉悦，依靠身体重心控制木马前后摇摆，锻炼了儿童的平衡能力，借助手和脚的力量控制前后方向，锻炼了协调能力，扭扭车操作简单，无需动力装置，充分利用了离心力原理和人体运动中的惯性原理，仅靠左右转动方向盘，就适合各种场所进行滑行，如起居室、公园、广场、房间、幼儿园、水泥和柏油路等等平坦的地方。

2、在实际使用的过程中，儿童摇摇马、儿童扭扭车均只能单独使用，实现单一的功能，不能够切换至其他形态供儿童使用，导致儿童长时间使用时，会出现乏味的情况，难以提高儿童的兴趣。家长一般需要购买两种玩具才能满足儿童的使用体验，由于不方便收纳相当占据空间。针对以上的不足，需要研发一种多功能玩具车，以使得方便收纳的同时具有趣味性，进一步满足儿童的使用体验。

技术实现思路

1、针对上述提到现有的儿童摇摇马、儿童扭扭车均只能单独使用，家长需要购买两种玩具，由于不方便收纳占据空间的技术问题，本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

2、一种多功能玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体包括上车身、以及位于所述上车身下侧的下车身，所述上车身设有滑动组件、与所述滑动组件连接的把手组件、上车座，所述下车身设有摇动件、下车座，所述上车身和所述下车身可拆卸连接，当所述上车身和所述下车身连接时处于摇摇马状态，当所述上车身和所述下车身拆卸时，所述上车身切换至扭扭车状态，所述下车身保持摇摇马状态。

3、在本实用新型的一些实施例中，为了提高上车身与下车身的安装效果，所述滑动组件包括设置在所述上车身下侧的前轮组件、以及后轮组件，所述下车身的上侧设有容置所述前轮组件的第一容置腔、以及容置所述后轮组件的第二容置腔。

4、在本实用新型的一些实施例中，为了提高玩具车的趣味性，所述把手组件5包括支撑组件、设置在所述支撑组件上的把手、位于所述前轮组件与所述支撑组件之间的转动件。

5、在本实用新型的一些实施例中，为了提高玩具车的趣味性，所述支撑组件包括设置在所述上车身前侧的支撑件、可伸缩连接在所述支撑件上的伸缩件52、所述把手设置在所述伸缩件上。

6、在本实用新型的一些实施例中，为了提高上车身与下车身的安装效果，所述下车身设有可转动的握杆、以及容置所述握杆的第三容置腔。

7、在本实用新型的一些实施例中，为了提高玩具车的趣味性和安全性，所述摇动件包括连接在所述下车身下侧的弧形板，所述弧形板底部的两端均设有用于防止前后倾翻的限位件。

8、在本实用新型的一些实施例中，为了提高握杆的铰接定位效果，所述握杆上设有锁定杆、供所述锁定杆穿过的调节轮、可卡紧所述调节轮的锁定机构，所述锁定机构用于使得所述调节轮在锁定状态或滚动状态之间切换。

9、在本实用新型的一些实施例中，为了提高握杆的铰接定位效果，所述下车身设有容置所述调节轮的第四容置腔，所述锁定机构位于所述调节轮的上侧。

10、在本实用新型的一些实施例中，为了提高玩具车的安全性，所述弧形板的上侧设有防滑槽，所述弧形板的下侧设有防滑条。

11、在本实用新型的一些实施例中，为了提高玩具车的趣味性，所述下车身的底部设有连接部，所述弧形板的上侧设有供所述连接部伸入的卡合槽。

12、本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型能够切换摇摇马状态和扭扭车状态，给儿童带来更多的娱乐体验选择，能够吸引儿童的注意力，多功能玩具车方便收纳，进一步减少占据空间。

14、2、当上车身和下车身连接在一起时，儿童可以享受摇动的乐趣，当上车身和下车身分开时可以变成两种玩具，上车身作为扭扭车让儿童玩乐，下车身能够保持摇摇马状态让其他儿童进行摇动，使得一个玩具同时满足多个儿童的需求和便于分享，促进儿童之间的互动，增加儿童之间的乐趣和友谊。

技术特征：

1.一种多功能玩具车，包括玩具车本体(1)，其特征在于：所述玩具车本体(1)包括上车身(2)、以及位于所述上车身(2)下侧的下车身(3)，所述上车身(2)设有滑动组件(4)、与所述滑动组件(4)连接的把手组件(5)、上车座(6)，所述下车身(3)设有摇动件(7)、下车座(8)，所述上车身(2)和所述下车身(3)可拆卸连接，当所述上车身(2)和所述下车身(3)连接时处于摇摇马状态，当所述上车身(2)和所述下车身(3)拆卸时，所述上车身(2)切换至扭扭车状态，所述下车身(3)保持摇摇马状态。

2.根据权利要求1所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述滑动组件(4)包括设置在所述上车身(2)下侧的前轮组件(41)、以及后轮组件(42)，所述下车身(3)的上侧设有容置所述前轮组件(41)的第一容置腔(31)、以及容置所述后轮组件(42)的第二容置腔(32)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述把手组件(5)包括支撑组件(50)、设置在所述支撑组件(50)上的把手(53)、位于所述前轮组件(41)与所述支撑组件(50)之间的转动件(54)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述支撑组件(50)包括设置在所述上车身(2)前侧的支撑件(51)、可伸缩连接在所述支撑件(51)上的伸缩件(52)、所述把手(53)设置在所述伸缩件(52)上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述下车身(3)设有可转动的握杆(33)、以及容置所述握杆(33)的第三容置腔(34)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述握杆(33)上设有锁定杆(331)、供所述锁定杆(331)穿过的调节轮(332)、可卡紧所述调节轮(332)的锁定机构(333)，所述锁定机构(333)用于使得所述调节轮(332)在锁定状态或滚动状态之间切换。

7.根据权利要求6所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述下车身(3)设有容置所述调节轮(332)的第四容置腔(35)，所述锁定机构(333)位于所述调节轮(332)的上侧。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述摇动件(7)包括连接在所述下车身(3)下侧的弧形板(71)，所述弧形板(71)底部的两端均设有用于防止前后倾翻的限位件(72)。

9.根据权利要求8所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述弧形板(71)的上侧设有防滑槽(711)，所述弧形板(71)的下侧设有防滑条(712)。

10.根据权利要求8所述的一种多功能玩具车，其特征在于：所述下车身(3)的底部设有连接部(36)，所述弧形板(71)的上侧设有供所述连接部(36)伸入的卡合槽(713)。

技术总结本技术涉及儿童玩具技术领域，具体是一种多功能玩具车，包括玩具车本体，所述玩具车本体包括上车身、以及位于所述上车身下侧的下车身，所述上车身设有滑动组件、与所述滑动组件连接的把手组件、上车座，所述下车身设有摇动件、下车座，所述上车身和所述下车身可拆卸连接，当所述上车身和所述下车身连接时处于摇摇马状态，当所述上车身和所述下车身拆卸时，所述上车身切换至扭扭车状态，所述下车身保持摇摇马状态。本技术能够切换摇摇马状态和扭扭车状态，给儿童带来更多的娱乐体验选择，能够吸引儿童的注意力，多功能玩具车方便收纳，进一步减少占据空间。技术研发人员：冯永运受保护的技术使用者：佛山市顺德区物形工业设计科技有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/15