一种司机控制器仿真件制动组件的制作方法

本技术涉及司机控制器，具体为一种司机控制器仿真件制动组件。

背景技术：

1、司机控制器是铁道机车、动车组及工业自动化的控制设备，作为机车换向、调速的主令电器；是司机用来操纵机车的一种手动电器，它主要用来控制机车的换向、柴油机调速，进而控制机车的运行方向、功率、牵引力及速度等。

2、司机控制器做为司机用来操纵动车组运行的主令控制器，是一个非常重要人机互动的部件，操作时主要通过操作制动手轮实现制动和牵引的控制，虽然现有的司机控制器有钥匙锁可以避免司机控制器随意被操作，但钥匙锁在打开后司机控制器的手轮没有任何锁定装置锁定，容易误触司机控制器的制动手轮，因此需要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种司机控制器仿真件制动组件，以解决上述背景技术提出的司机控制器制动手轮容易被误操作的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种司机控制器仿真件制动组件，包括面板，所述面板上设置有制动转轮，制动转轮顶侧连接有手柄，手柄一侧设置有锁定组件；

3、锁定组件包括固定在面板顶侧的吸附块，手柄一侧设置有定位组件；

4、定位组件包括电磁铁，电磁铁与吸附块磁性连接。

5、优选的，所述面板底侧固定连接有司机控制器箱体，面板上还设置有换向转轮，换向转轮位于制动转轮一侧。

6、优选的，所述锁定组件还包括连接板，连接板一侧与吸附块固定连接，吸附块的材质为铁板。

7、优选的，所述连接板另一侧开设有滑槽，滑槽为弧形结构，滑槽内部插设有插杆。

8、优选的，所述插杆一侧固定连接有滑块，滑块的材质为石墨。

9、优选的，所述插杆内部固定连接有电磁铁，插杆与滑槽滑动连接。

10、优选的，所述手柄上固定连接有传感器，传感器与电磁铁为电性连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、（1）、本装置可以在手离开制动转轮上的手柄后实现制动转轮的自动锁定，从而避免制动转轮误操作，提高本装置的实用性。

13、（2）、本装置通过在制动转轮顶侧的手柄上连接电磁铁，在面板顶侧设置吸附块，电磁铁可以实现与吸附块的自动吸附，从而通过自动控制吸附块与电磁铁的吸附和分离可以实现对制动转轮的固定，避免制动转轮在待使用状态时被误操作。

14、（3）、本装置通过在手柄上设置传感器，通过将传感器与电磁铁电性连接，在操作人员手部远离传感器时电磁铁可以自动开启，在操作人员手部靠近传感器时电磁铁可以关闭，实现电磁铁与吸附块的自动吸附和分离。

技术特征：

1.一种司机控制器仿真件制动组件，包括面板（1），其特征在于：所述面板（1）上设置有制动转轮（3），制动转轮（3）顶侧连接有手柄（4），手柄（4）一侧设置有锁定组件（2）；

2.根据权利要求1所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述面板（1）底侧固定连接有司机控制器箱体（6），面板（1）上还设置有换向转轮（5），换向转轮（5）位于制动转轮（3）一侧。

3.根据权利要求1所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述锁定组件（2）还包括连接板（21），连接板（21）一侧与吸附块（23）固定连接，吸附块（23）的材质为铁板。

4.根据权利要求3所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述连接板（21）另一侧开设有滑槽（24），滑槽（24）为弧形结构，滑槽（24）内部插设有插杆（2201）。

5.根据权利要求4所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述插杆（2201）一侧固定连接有滑块（2203），滑块（2203）的材质为石墨。

6.根据权利要求4所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述插杆（2201）内部固定连接有电磁铁（2202），插杆（2201）与滑槽（24）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种司机控制器仿真件制动组件，其特征在于：所述手柄（4）上固定连接有传感器（7），传感器（7）与电磁铁（2202）为电性连接。

技术总结本技术公开了一种司机控制器仿真件制动组件，包括面板，所述面板上设置有制动转轮，所述面板底侧固定连接有司机控制器箱体，面板上还设置有换向转轮，换向转轮位于制动转轮一侧，制动转轮顶侧连接有手柄，手柄一侧设置有锁定组件；所述锁定组件还包括连接板，所述连接板另一侧开设有滑槽，滑槽为弧形结构，滑槽内部插设有插杆，连接板一侧与吸附块固定连接，吸附块的材质为铁板，锁定组件包括固定在面板顶侧的吸附块，手柄一侧设置有定位组件；定位组件包括电磁铁，电磁铁与吸附块磁性连接。本装置可以在手离开制动转轮上的手柄后实现制动转轮的自动锁定，从而避免制动转轮误操作，提高本装置的实用性。技术研发人员：郑晓明,丹江受保护的技术使用者：洛阳市科佳电气设备有限公司技术研发日：20230710技术公布日：2024/1/5