一种可调节的扣圈装置的制作方法

本技术涉及轮胎钢圈安装设备，特别是涉及一种可调节的扣圈装置。

背景技术：

1、轮胎是由尼龙帘线、钢丝和各种功能橡胶材料复合而成的高分子材料弹性体，其中钢丝制成的钢圈起到的作用是作为安装轮辋的部位，使轮胎紧固于机轮上，用于支撑轮胎，缓冲外界冲击，实现轮胎与路面的接触，把飞机重量传递到路面，承受着转弯时的横向载荷、驱动力和制动扭矩等作用，保证飞机的行驶性能。钢圈的作用毋庸置疑，然而由于航空轮胎的多规格性，导致钢圈的规格也多种多样。

2、对此，现有专利号为cn109454910a中公开了“一种航空轮胎成型扣圈盘”，其中包括呈圆形状的固定盘，固定盘设有一组以固定盘圆心为中心向外呈辐射状的滑槽，滑槽上设有可滑动的滑块，滑槽侧边设有刻度。

3、但是其整体结构较为复杂，并且固定盘的重量较重，不便搬运，制造成本高。

4、因此，市场上急需一种可调节的扣圈装置，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种可调节的扣圈装置，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，能够根据不同尺寸的钢丝圈来调节扣圈盘块的具体位置，以此来提高其适用性，并且整体结构较为简单，质量较轻，方便搬运。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

3、本实用新型公开了一种可调节的扣圈装置，包括固定装置，所述固定装置上铰接有若干个扣圈轴杆，所述扣圈轴杆远离所述固定装置的一端上固定有扣圈盘块，多个所述扣圈盘块在圆周方向上均匀分布，所述扣圈轴杆和所述固定装置之间设有调节装置，所述调节装置用于调节所述扣圈轴杆的角度。

4、优选的，所述固定装置为固定轴杆。

5、优选的，所述固定装置上设有第一固定环，所述扣圈轴杆远离所述扣圈盘块的一端铰接于所述第一固定环上。

6、优选的，所述调节装置为调节轴杆，所述调节轴杆的第一端与所述固定装置铰接，所述调节轴杆的另一端与所述扣圈轴杆滑动连接。

7、优选的，所述固定装置上设有第二固定环，所述调节轴杆远离所述扣圈轴杆的一端铰接于所述第二固定环上。

8、优选的，所述扣圈轴杆上设有滑槽，所述调节轴杆远离所述固定装置的一端滑动连接于所述滑槽内。

9、优选的，所述扣圈盘块为l形块状结构。

10、本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

11、本实用新型利用调节装置来调节扣圈轴杆的倾斜角度，从而能够有效的调节各个扣圈盘块的位置，以此来固定不同尺寸的钢丝圈，使其适用范围广。并且整体结构多为轴杆类结构，所以结构简单，质量较轻，方便搬运。

技术特征：

1.一种可调节的扣圈装置，其特征在于：包括固定装置，所述固定装置上铰接有若干个扣圈轴杆，所述扣圈轴杆远离所述固定装置的一端上固定有扣圈盘块，多个所述扣圈盘块在圆周方向上均匀分布，所述扣圈轴杆和所述固定装置之间设有调节装置，所述调节装置用于调节所述扣圈轴杆的角度。

2.根据权利要求1所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述固定装置为固定轴杆。

3.根据权利要求2所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述固定装置上设有第一固定环，所述扣圈轴杆远离所述扣圈盘块的一端铰接于所述第一固定环上。

4.根据权利要求1所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述调节装置为调节轴杆，所述调节轴杆的第一端与所述固定装置铰接，所述调节轴杆的另一端与所述扣圈轴杆滑动连接。

5.根据权利要求4所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述固定装置上设有第二固定环，所述调节轴杆远离所述扣圈轴杆的一端铰接于所述第二固定环上。

6.根据权利要求4所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述扣圈轴杆上设有滑槽，所述调节轴杆远离所述固定装置的一端滑动连接于所述滑槽内。

7.根据权利要求1所述的可调节的扣圈装置，其特征在于：所述扣圈盘块为l形块状结构。

技术总结本技术公开了一种可调节的扣圈装置，涉及轮胎钢圈安装设备技术领域，包括固定装置，固定装置上铰接有若干个扣圈轴杆，扣圈轴杆远离固定装置的一端上固定有扣圈盘块，多个扣圈盘块在圆周方向上均匀分布，扣圈轴杆和固定装置之间设有调节装置，调节装置用于调节扣圈轴杆的角度。本技术方便调节扣圈盘块，从而能够适用于不同尺寸的钢丝圈。并且整体结构较为简单，质量较轻，便于搬运。技术研发人员：李帅星,苏栋梁,梁玉兰受保护的技术使用者：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/30